德国邮政终结有争议的做法：停止夜间飞行邮件运输
每周大约有30次，德国邮政通过飞机在夜间运送信件。这是为了应对投递压力。然而，这种情况即将结束，飞机运输也将停止。德国邮政很快将停止使用飞机进行邮件运输，从而结束了数十年来一直存在的、在环保方面存在争议的做法。该公司在回应查询时表示，他们已决定在德国于三月底结束之前停止以前的夜间邮件运输。
目前，邮政每周仍有三架飞机在五个工作日之间执行任务，分别是斯图加特和柏林之间、汉诺威和慕尼黑之间、以及汉诺威和斯图加特之间。每晚往返一次，也就是每周进行30次夜间飞行邮件运输。
夜间飞机运输的原因是政府规定，如今投放的信件中80％必须在下一个工作日送达收件人手中。为了遵守这一规定，尽快运送部分信件，邮政数十年来一直使用上述夜间飞机。目前，德国联邦政府正在制定一项修改过时的邮政法的计划，该计划预计将在春季末完成。
在改革中，将大大减轻邮政在邮件运输方面所受的时间压力。由此，邮政决定取消上述夜间飞机，并在长途运输上完全转向卡车和货运火车。
根据邮政发言人的说法，邮政在完成改革之前决定停止夜间飞行的原因之一是，否则与欧洲之翼和TUI fly的合同将延长一段时间。在政界，基于数字时代需求变化，减轻邮政在邮件运输方面的法定时间压力，现已基本达成共识。 德国邮政终止夜间飞机邮件运输的决定，是为了结束一种存在争议的环保做法。该做法已持续数十年，现在随着对环境问题的关注增加，取消夜间飞行可以被视为一个积极的步骤。此举也符合政府计划修改邮政法的努力，以减轻公司在邮件运输方面的时间压力。
随着改革的推进，邮政将完全依赖卡车和货运火车进行长途运输，这将有助于减少空气污染和噪音污染。同时，取消夜间飞行还能改善员工工作条件，减少对周边社区的干扰。
这一决定也反映了数字时代的需求变化，人们更倾向于使用电子邮件和在线通讯服务，降低了对传统邮政服务的需求。因此，适当调整邮政运营模式是必要的，以适应新的市场需求和环境挑战。
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