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[其他] 德国高速上的一半桥梁将进行翻新建设

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发表于 2021-12-16 10:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
未来几年,德国高速公路上一半的桥梁将达到使用寿命。高速公路公司希望加紧行动,以便他们能够及时进行翻新。他们已经成立了一个工作组。

德国的高速公路的规划、建设和维护以前一直是由各联邦州负责。从 2021 年 1 月 1 日起,高速公路和其他联邦高速公路将由联邦政府从单一来源提供资金、建设、运营、维护和管理。联邦高速公路有限公司的成立就是为了执行这些任务。联邦政府希望通过任务的集中捆绑来实现多个优势,其中包括更快的规划、全国统一的质量标准和通过协同效应提高效率。

实际上,德国远程道路规划和建设公司应该被整合到高速公路公司中,但是因为法律问题而停止了。为此德国远程道路规划和建设公司继续承建大部分建设项目,而高速公路有限公司只控制高速公路项目的很小一部分。此外因为成本上升以及IT系统出现延误等问题,新成立的高速公路公司一再受到批评。

德国的道路和桥梁也有很高的改造需求。 联邦高速公路公司打算在明年专注桥梁的翻新工程。Autobahn GmbH 的首席执行官 Stephan Krenz 说, “我们必须将每年更新的桥梁数量从200座增加到400座”。



据Autobahn GmbH称,德国28000座高速公路桥梁中约有一半建于1960年代至1980年代之间。在接下来的几年里,他们将到达了使用寿命。与此同时,自1980 年代初以来,高速公路上的交通量几乎翻了一番。其中,重货运输和大容量重货运输比重明显提高。 Autobahn GmbH 想推动整个网络中高速公路桥梁的维护、改造和更新,并为此成立了“桥梁工作组”。

首席执行官Krenz 称Autobahn GmbH已经度过成功的第一年。在运营的第一年,就投资了49.2 亿欧元用于联邦高速公路的维护和扩建。在所有联邦州,这一数额几乎与上一年持平。规划建设项目约5000个。约275000 张账单已经扣款。在很短的时间内就处理相当多的任务。

Krenz 表示,除了开始高速公路网络的建设、运营、管理、维护和融资外,Autobahn GmbH 还启动了“重要的未来项目”,以提高安全性、服务和建设速度。例如,开设一个现代休息区试点设施。


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发表于 2021-12-17 21:25 | 显示全部楼层
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发表于 2021-12-17 12:53 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2021-12-17 16:56 | 显示全部楼层
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发表于 2021-12-20 01:20 | 显示全部楼层
柏林到汉堡的路上有2个小桥,前后都是不限速路段,因为Brückenschaden过桥限速80...还是很不爽的
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发表于 2022-1-5 11:59 | 显示全部楼层
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发表于 2022-1-14 13:16 | 显示全部楼层
很多桥都超过设计年限了,但是政府没钱换新桥。。。
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发表于 2022-1-14 13:39 | 显示全部楼层
没个几十年,是搞不定的,等所有的都修完了,然后再重头来一遍。
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