今天去TUV考理论了,昨天上完溶合班之后直接去现场踩了点,熟悉了考试的地点,并记下公车发车的时间.一共是14站路,路上算上红灯时间大概半小时左右.早上六点二十分起床,换了两部车后到了考试地点,提早了将近半小时到.TUV感觉更像个修车行,也不知道具体在哪考试,问了正在修车的工作人员,他带我从这个修车行样子的大厅穿出去,说是右边办公楼的二楼,上到了二楼,只有一个人比我先到,坐在那儿看理论题,我也拿出理论题慢慢耗时间,等了二十分钟左右考官在那边说可以交身份证明了,他们就一个个排队,我也就照着样子做,排好队,并把证件拿在手上,交证件时,考官会跟每个说位置号码,其实电脑里面已经排好了的.我是第二位,一共十个人左右吧.
八点整,考官把门关了起来,并讲解考试的流程及事项.虽然具体听不懂他在说什么,但是在上网也做过一两套模拟题,大概的流程是知道的.考题的版式和网上的一模一样,主要你要知道右下角的三个键的用途,分别是交卷,做记号,和下一题.如果你确定完全做好了,就按交卷键,再按查看键,考试的结果就出来的,你错几题都会有显示.考试的题目不是很难,考题做到三分之二时,前面有一个小姑娘已经交卷了,我开始有点慌了,怕过不了几分钟,大家全部都交卷了,就剩我一个,这下又要给中国人丢脸了.于是我加快了做题的速度,一遍做完都没来得及检查就猴急的按了交卷.结果错了一题,还是顺利通过了.接过考官给我的考试通过的证明,我一口气看了好几遍,有了这张证明我就可以安心的练车啦,再也不用为这讨厌的理论题烦心啦.
理论考试心得,感觉很多事并不是像你想像当中的那么难,在困难进行时,特别当你绝望时,可能这时候你只需要再稍稍挺一下,并小小的坚持一下,它就能过去。就像在长跑的时候，我们可能都有过这样的感受，有时候在跑到半程或一定路程时，会出现呼吸困难举步维艰的情况。而往往这个时候稍稍坚持下，后面的路程会越跑越轻松，反之如果心里稍有犹豫，立马就会觉得呼吸困难，连往前挪小步都难。想想以前去健身房时有时也会这样，踩椭圆机时，有时十几分钟就坚持不下去了，越想放弃就越坚持不下去，最多再撑个两三分钟，就冲个澡就回家了，有时也会撑过半小时，这种情况一般最后都可以坚持踩到一个小时左右。
呵呵，还是先恭喜自己一下吧，
十月一号 晴 第六次上车,第十和第十一个Fahrstunden.
虽然因为理论考而隔了一个多礼拜没开,可是上车开了十几分钟后,感觉好像没有什么太大的影响.今天学了Umkehr,就是调头的意思，有很多种，一般可以充分利用马路左边的停车地段调头，也是不要开到Bodenstein上去。也可以用倒车到另一条相交的马路上的方法，倒车时一定要紧贴马路牙子倒，目光主要保持在后窗的位置，要注意左边和右边的车和路口的行人。所以也要时不时的左看右看。有交通的一面要常看,可能会有车开过来.等倒车结束后，起步时，先2看，再打右转向灯，再向左边有交通的一边做一次Schuldeblick,其实就是哪边可能有机动车和自行车,Schuldeblick就住哪,和打转向灯的方向不一定是一致的.车子开动了,当开到先前的马路再右转弯时,再右边来一个Schuldeblick.
今天要注意的地方是,在车流多的路上,让开前方车道上右侧的碍物时,不要因为车多而慌了手脚,如向左方绕开,顺序一定是先2看,再打左转向灯,转方向盘前左边来个Schuldeblick,一定不能忘了.再换入另外一条道上,但记得这条道的方向是你本来要开的方向噢,如果你要直行的,向左换道后,这个车道竟是个左转车道,这就比较麻烦了,方法是,在绕开障碍物后,再2看,再打右转向灯,Schuldeblick,后再回到原来的车道上.不要因为紧张而少了schuldeblick的一步.
还有在先行权的道路上行驶时，一般不需要太注意路口的行人，除非有行人明显的要穿马路时你再让，一般在先行权的道路上，行人也要让车的。如果是因为行人乱穿马路，你在避免不了的情况下还是撞到人了，行人是要自己负责任的。这点我做的不是很好，每次到了路口就不敢加速了。不怕一万只怕万一，不知道德国人的心理素质怎么这么好，在路口就这么自信的加速，难怪德国人这么遵守交通规则，也可能也进一方面噢。
注意事项
Stop和倒三角的牌子一样，都要给左右交通的车辆让行，带轨道的公交有优先权.只是遇到前者时要路口停下三秒,后者不一定要停.在Stop前要明显停车！如果在你前面还有一辆车，你们俩在Stop前一起停了一会，然后他开走了，你走到Stop面前了，这时还要停车，虽然你之前在后面已经停过了
在遇到STOP牌,前面是绿灯时,不需要停车让行。
如路口对面的马路出现禁止机动车和摩托车通行的标志时，如下方还加上时间的限制，一般都可以进入，因为一般你白天练车时，都不会在这个时段里面，晚上练车的话就说不定了。
在绕开右侧的障碍物时，如这时对面来车了，要停下来给对面的车让行
对停一半在马路牙子上的车绕行时，不需要打左转向灯，只有在整个车都停在路面时，才要打转向灯，就算车子是停在马路上划线的停车区域时也是一样。
PARKEN时车子要走得慢点比较好
遇到有转弯的信号箭头时,可以放心的左转或右转弯.但遇到没有箭头的路口时,如果绿灯你要左转,要等直行的车辆,及过马路的行人全部走光你才可以左转.等候直行车辆时,你的车可以往路口中心往前,偏左的地方开一点,再停在那边等着,这样直行的车一走完你就可以转弯了.还有个问题忘了问教练了,万一直行车全部走完了,行人也走完了,绿灯变红灯了呢,这不是进退两难了吗?这个红灯该不该闯呢?
十月一号 晴 第六次上车,第十和第十一个Fahrstunden.
虽然因为理论考而隔了一个多礼拜没开,可是上车 ...
amy311516 发表于 2010-10-2 14:16 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
MM拐弯停车总结的真好， 我对这点上把握的挺差的，完全gedanklos... 这是教练原话。。。 最后一个问题我也不知道~ 感觉每次转弯的时候，紧紧张张的就过去了，具体咋做的，也都不记得了。~~ 等待MM的答案~{:5_389:}
十月一号 晴 第六次上车,第十和第十一个Fahrstunden.
虽然因为理论考而隔了一个多礼拜没开,可是上车 ...
amy311516 发表于 2010-10-2 14:16 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
在Stop前要明显停车！如果在你前面还有一辆车，你们俩在Stop前一起停了一会，然后他开走了，你走到Stop面前了，这时还要停车，虽然你之前在后面已经停过了。
这点你总结的太好了，我教练都没有说过呢！谢谢你
10月8号星期五晴 第十四，十五个学时
不要总踩着离合器，在一档时一般车子开动之后就可以松开离合器和油门，让它自己滑行，此方法用于verkehrsruhig区。
关于打方向灯，一般是障碍物挡住你的道接近三分之一以上时，再打方向灯绕开。
在有让行标志前，如果你要左转，一般都是最后一个通行。如果你要右转或直行，只要注意左右方向的车即可。
所以有禁止通行的标志，如果牌子下方附加标上时间的，一般白天都可以通行的。
开车时，一定要多看，包括在开到红灯前停车时，也要看看右方有没有自行车驶来。
换道一定要打方向灯，和schulderblick，尽管有的车道的标志线不明显，这个要自己总结，总之是要眼光六路，耳听八方。
遇到有黄灯时，尽量要停下来，除非已完全开到路口了。
上车时，调整外镜时是要打开车的电源的，而不是启动车，这时最好，最好踩着脚刹，但不需要离合器，如果想踩着也没什么大碍，只是记得电源开了后，把离合器松开，困为新手有时打开车电源时，会把车也同时启动起来，所以尽管有手刹，车子还会往前冲，但是带上脚刹就可以双保险了。
当你开车经过verkehrsruhig区时，不需要让右边来的车辆，因为他们有等候的权力，所以一定眼睛要很尖可以噢，牌子不是立在你的对面，是立在这个区的进口，有时候很容易忽视的！！！！！
在Stop前要明显停车！如果在你前面还有一辆车，你们俩在Stop前一起停了一会，然后他开走了，你走到Stop ...
柴禾儿妞 发表于 2010-10-5 12:05 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不用谢，经验分享嘛{:5_358:}
10月13 星期三 晴 第十六，十七个课时
1，在rechts vor links的路口时，如果你要右转，就未必要等右边和对面来的车走完再转，看情况而定，一般情况下你右转不会防碍他们的。但如果你是直行或左转的话，就要让右边和对面的车先行！！！！！说来真羞愧，理论都考出来这么久了，这个先行权的问题，还没有完全理解透彻。
2，马路上的标记一定要看，右转或左转时一定不要压到一种像椭圆形似的里面有很多小斜线的标记。一定要绕开它。
3，转弯时一定要让行人，但是直行时，没有义务为要穿马路的行人让行。
4，路口右转弯时，有时要穿过自行车专用道，注意，虚线段很短，一定要及时变道。
5，不是所以路口右转都是紧靠马路右边的，有时接近路口的地上会有禁止压行的椭圆形标记，而且没有虚线让你往右换道的机会，这时你要保持在左边的道上，再右转。
6，在rechts vor links的路口前四五米左右的道上有时会立个红绿灯标志，这个红绿灯对rechts vor links的路口不起作用的，该为右侧来车让行的还是要让，过了这个rechts vor links 的路口后，如果正巧遇到的是红灯，要在此红灯前停车，而不是在之前的路口停车。这个我会弄错，看到前面红灯了，就在rechts vor links的路口停下了，被教练责问，为什么无缘无故停车？
回复 32# amy311516
“万一直行车全部走完了,行人也走完了,绿灯变红灯了呢,这不是进退两难了吗?这个红灯该不该闯呢?”
这种情况要迅速转过去， 因为你已经在路口中间，红绿灯在你后方，不存在闯灯问题。
不错，先mark下，以后慢慢看。
回复amy311516
“万一直行车全部走完了,行人也走完了,绿灯变红灯了呢,这不是进退两难了吗?这个红灯该 ...
小二 发表于 2010-10-15 00:15 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不错，谢谢分享
10月20 星期三 多云第十八，十九个学时
既然开了头写了学车日志，就坚持下去吧。虽然每次日志的负面的东西很多，特别当学时一次次的增加，而收获又极为微小时，有时真的不想再写下去了。但是既然开了头，就不要放弃，这是我一直以来对自己的要求。
今天教练发火了，说我不但没有进步，反而好像退步了。自己也感觉有点力不从心，正所谓有些人天生就是为开车而生的，而我却是属于另一种极端吧。
人无完人嘛，只有自己安慰自己啦，我有自己的强项当然也会有薄弱的地方。我不相信自己的状态一直会是这样，期盼只属于我自己的柳暗花明又一村
10月20 星期三 多云第十八，十九个学时
既然开了头写了学车日志，就坚持下去吧。虽然每次日志的负面的 ...
amy311516 发表于 2010-10-22 14:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你的教练态度一般怎么样？如果态度不算很好的话，就想想还有我这更不好的在你后头垫背着呢。
不过开车嘛，都是熟练工种，MM加油，咬牙扛过这段最艰难的时候，胜利的时刻就来临了！！！！！
你的教练态度一般怎么样？如果态度不算很好的话，就想想还有我这更不好的在你后头垫背着呢。
不过开 ...
柴禾儿妞 发表于 2010-10-22 18:54 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我也是这样想，熬熬就过去了呗，反正我也努力了，没有天份只能多付点银子啦{:5_386:}
我的教练还行，难办也会发发火。我们一起加油吧。我鼓励你{:5_370:}
自己顶，加油{:5_370:}
10月27号 晴 第十一次练车第20和21课时
下午四点半我准时到学校边上的一个临时停车点，教练和上一个学员已经等在那里了。今天心情不好，和扫厕所的大妈拌了几句嘴。那个胖猪大妈，一副俄罗斯的大婶的样子，又高又蠢，还画着奇怪又夸张的眼线。让人气愤的是,每次我从厕所一出来，她总要到里面检查一下。今天我上厕所，她竟然跑进去跟我说，不要把纸杯丢到厕所里。这下把我给气爆了，我跟她说我一向很遵守社会公德的，你哪只眼看到我丢东西，我是不会乱扔东西的，你要有什么通告，你贴张告示在外面，我德语不好,刚刚学.不要跟我口头上说，Komisch,du nichtgut ,weisst du ?然后回到教室，郁闷得很。后来想想算了，这种外国人到处都有，通通一个德行，生活在德国的最底层，常常失业，无知，无礼，莫名其妙地看不起其它外国人，算了，跟她生气，不是亏了我自己吗？还要影响开车，那可得不偿失了。
言归正传，说一下开车吧，反正跟以前差不多吧，没啥大的长进，倒是教练一反常态，耐心问我为什么一开车就紧张的要命，不像以前一直说，haya...,frau ,was machst du?whats the problem?howdid you get the Fuehereschein from china?did you buy it ?我跟他说，Frank,你问我原因，我也不知道如何说，开车是个熟练工，等我多开开以后，应该就不会紧张了，现在的问题，对于我来说，我需要一个礼拜两到三次的课，这样对我这样的很成年的人，进步才可能立杆见影，一个礼拜一次，等轮到了下个礼拜，我对车的感觉通通weg了。他说他的问题是，现在很忙，只能尽量给我抽时间，那就只有慢慢的再练吧，要我要有耐心。我说，耐心我是有的，就怕你没没有........和他简短的沟通了一下后，感觉好像一下子放松了很多，在接下来剩余的半小时里，发挥似乎又正常了一些。
注意事项
其实没有什么特别要注意的啦，该学的都应该学过了。对我来说最主要的就是要放松，放松再放松。一紧张什么都忘了。以前认为一般50区的都是Vorfahrt道,现在才知道，有很多也不是的。因为之前在论坛上有人这么提过，所以一直在误导我，看样子，经验只能靠自己来积累，不可以断章取义，别人的经验也不是随便好偷的。不懂，直接问教练。这是最保险的。
收获
今天开车一次也没熄火，上一次的Fahrtstunden,一个半小时好像熄了五六次火，我都不好意思说啦，真丢人.所以从某种程度上来说,单单相比起上一次,我还是有进步的........
明天上午九点还有一个Fahrstunden,为自己加油吧。
不错，看来你开车是进入到状况了！恭喜！！！！！
加油！！！！！！！！
至于那个大妈，你说的非常对，没有必要因为她影响了你自己的心情！{:5_394:}
回复 46# 柴禾儿妞
谢谢妞儿，其实想通了也没有什么好气的，反正也吵过了，最主要的不要让自己生气，否则我就白吵了。{:5_387:}
我现脸皮已经练出来了，以前被教练吼两句，觉得挺难为情的，现在当教练大声的吼道，warum####,warum_%%$$.......我就笑着跟他说，ja ,ja ,das ist mein Fault,entschuldigung,ok i try to relax,sorry.....das ist mein Fault...
教练的态度反而一下子会好很多。{:5_387:}
回复柴禾儿妞
谢谢妞儿，其实想通了也没有什么好气的，反正也吵过了，最主要的不要让自己生气，否则我就 ...
amy311516 发表于 2010-10-27 21:40 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
其实我估计大多数教练都是爱吼人的，你想，文凭不高的大老粗每天都得坐车上多少小时，看着别人开车。还都是新手，他们也肯定精神压力也很大，所以吼就吼吧。。。只要能学到东西，就行！
我现在也是对教练吼我不上心了，我好好学车，快点到手驾照，不就不用再受这个罪了么！！！
一起加油哈！！！！！
第12次学车 10月28号 晴 第22和23个学时
注意关于打方向灯，
遇到前方施工，写有umleitung时要打方向灯
遇到前方提示两道并一道，或道路由宽变窄时，要打方向灯
单行道，遇到障碍物时需绕开时，不需要打方向灯
11月4日 第13次练车 第24和25个学时
今天上车开了二十分钟左右时，教练说今天开得还行，问我想做模拟考试吗？我说当然可以，今天吗还是下一次？他竟然说可以马上做模拟考试，挺出乎我的意料。不过为了我的sonder fahrt，我就拼一次吧，反正又不是真的考试，这关不过，教练不会让我接着练高速和夜路的。开了接近五分钟的路程，我们来到了TUV的大门口。教练说，转弯后熄火靠边停。我照着做了，车子停下后，我开始紧张起来，脑海里构画起考官的样子来，会不会很和善啊，会不会.....过了两分钟左右，一个人影也没有看到，教练突然跟我说，现在是十点半整了，好了我们出发了，并随手拿起小本子来，装出一副考官的样子。噢，这样噢，原来教练自己充当模拟考试的考官，搞什么搞，早知这样早就要求参加模拟考试了，以前教练有跟我提出过，我还一直一直的推时间。好一个Surprise！！！！！德国的教练真是全能啊，又要当教练，又要当理论课培训老师，又要当模拟考试的考官，还要精通机械原理，还要懂双语
半个小时的考试时间好不容易熬过去了，教练问我有什么感觉，我说，就是一个热啊，本来车里温度就高，又紧张，出了一身的汗。教练告诉我的结果是，本次模拟考没有通过，教练给我的评分很差
最后的评语是
安全意识差，注意力不集中，动作做得不到位，转头的动作一定要夸张的到位，不可以随便看看了之。开车一会太快一会太慢，刹车不果断。这知道这些算很差了。首当其冲是安全意识差，单凭这一点就完全可以把我咔嚓掉啦。
自己给自己的总结
在STOP的标志前,是绿灯时,我竟然还在考虑要不要停车。要记住，有信号灯以信号灯为准，不要去看交通信号牌子。没有信号灯，或信号灯坏了，再以信号牌子为准。
遇到小障碍物时,而且对面又有车开过来时,没有打信号灯就直接绕行了.
在斑马线看到行人过马路,一定要远远地就停下来,否则教练踩了刹车你考试就挂了.今天就是,看到一个人过马路,并快到头了,我特意慢慢地开,准备到斑马线前如果行人没走完,再停车,没想到教练以前我没有看到行人,就踩了刹车.这种情况在正式考试时,你就挂了.
反应一定要快,今天在一个我有先行权的路口时,我准备加速开过去,没想到从右边拐过来一辆大车,想也没想就直接从右边拐进来了,我们都没有意识到,紧急踩了刹车,吓得我一身冷汗,不过这种情况倒是很少见的.
在自然形成的只有一条路的转弯时,不要打方向灯,在封路,施工,等人工的临时的路口要改变方向时,要打方向灯.
不管是哪里起步,如果是有点小坡,千万别溜车!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
在一档时,当车开动了以后,尽管很慢,基本就不会熄火,大胆地放离合器,同时还要轻轻的放!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
看到限速牌一定要及时减速到规定时速并换档。
有林间小路开车时,没有及时辨别清道路走向,这点真的好难噢,地上全是树叶,道路走向也不明显,真的很难判断.
还有就是停车,平行的那种倒车,车距是半米,先住右打一圈的,参照线是自己的位置对着对照车的车尾左右.
交叉停车,1.5米,自己的车尾对着对照车车屁股的一半,向右打到到底.*如果往右边停车的话.*车差不多直后,车轮回正.
不过虽然这次模拟考没有通过,但教练说我可以练高速了,如果自己愿意的话,只要以后开车时,再征对自己薄弱的环节练习练习就可以了.
11月4日 第13次练车 第24和25个学时
今天上车开了二十分钟左右时，教练说今天开得还行，问我想做模拟 ...
amy311516 发表于 2010-11-4 17:45 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
天啊，你可真快，这才24.5个FS就开始模拟了？你上高速了没？
回复 51# 柴禾儿妞
就是市中心模拟而已。高速和夜间一次没练过呢。
回复柴禾儿妞
就是市中心模拟而已。高速和夜间一次没练过呢。
amy311516 发表于 2010-11-6 22:07 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
俺今天通过理论了，就等着教练发话上高速了。。。
驾校和驾校不一样，俺们这咋没有这个模拟呢？多好玩啊，看着你写的。
本帖最后由 amy311516 于 2010-11-17 17:42 编辑
11月10号 阴有小雨 第26，27个学时
今天和教练争了起来，原因是上次他跟我说，虽然我模拟考没有过，但是如果我想先上高速公路练车也是可以的，但是也要加强在市内的练习，并约好这次的练车可以上高速练。今天跟他提起来，他的表现却像另外一个人似的，还反过来问我，你连模拟考都没有通过，你认为你现在上高速安全吗？今天练landstrasse。我一想，哎，算了，他说的也有道理，以我现在的水平，自己也感觉有把握，但是他说话出尔反尔，怎么老是这副死德行。
今天主要练landstrasse,说实话，感觉自己是还有很多欠缺的地方，以前也开过landstra.但一般是顺带而过，今天是集中练习，才发现还是有很多需要注意的地方。
注意力
限速牌时，别忘了看下面附加的信息，有的地方虽然写了限速，但有的规定的时间，如在50的路上出现30的牌子，但是是要求时段是22—6时。只要注意自己路上的牌子，有的时候会把别的小叉路的牌子，看成是自己的。
在100或130的land路上开时，有时会有施工路段，会临时有红绿灯标记，这时不要忽视，是红灯就要停。因为开得太畅通无阻，有时会忽视这个临时摆设的红灯。因为它看起来更像是一个普通的阻碍物。好像在提醒着你achtung,achtung
反应力，今天在一个倒三角让行的路口左转弯时，竟然忘了要让直行的车辆！！！！以后一定要achtung再achtung，这可以人命关天的事啊！！！
总之千万注意，进市区或出市区的牌子，限速牌下有没有副标牌。
关于刹车,三个方面要特别注意。进环岛前，要刹车，挂两档，在landstra.出口时也要刹车，挂三档。在前方出现更低限速牌时，如车速过高，行人过斑马线时，要刹车。不管什么时候，在刹车进行前，一定要看车内镜。防止追尾。
今天开车，发现30区也有很多先行权的道路。
当你开出了有市区段结束标记的黄牌子时，一般是进行landstra了，马上要开到100，，或除了有限速段，如70，80，只要出现限速取消牌了，沿途又没有看到进入市区的黄牌，这里就要开到100.
在出了市区段，如同方向有两条机动车道时，或同方向只一条机动车道，但是中间有隔离带分开的，除了它限了速，一般可以最高开到130，但至少110你要开到。
在进入环岛前前方会有标记提示。要记得会看，中间一个圆，边上几个横杠，有点像个小太阳的样子。
窍门，看到限速30挂两档，看到50挂三档，看到70挂四档，甚至五档都行，这样如果开到了100的车道上，也不用再去换档了，省事。
白天在landstra.上开车，遇到前方有限速牌时，首先去看下面有没有白色长方形的附加牌子，这里面一般写着时间段。有的写着，路面积水时的限速，有的写着，这里开始是无嗓音区。如圆的正牌上标着30，附加牌上标着22—7,那你还是换照你原来的速度开，这是是对晚上的限速。白天无效。
在遇到倒三角时，除了让左右的车外，如果你直行或右转，安全系数要大一些，如果你左转，基本上是最后一个过路口，这个和在RVL的路口形式不一样.
第15次练车
第28，29，30个课时
今天在landstra.练了一圈之后，教练让我直接开上了开速。今天还下着小雨，教练说平时开100的，现在开到90左右没问题。所有注意事项都没说，就直我接开上了高速，去是在不知不觉中上的高速，就是个恍惚的过程，自己都没有感觉是怎么上去的，就感觉教练一直在说，加速加速，然后让我打方向灯，接着就是一阵恐慌感和一阵手忙脚乱，再接着自己就已经在高速公路上啦。学了这么久了，感觉我们的教练教学水平真不咋样，懂得是很多，但是不知道怎样来教给学生。就知道，加速，加速，打灯打灯。转弯转变.....warum,warum.....
每次开车出点状况，他一问我warum,warum,我就装没听见，懒得理他。
这个猪头对中国人特别有偏见，
第一次上车就问我，是不是中国没有人权，很多话不可以随便说，我说那是以前，现在有互联网，大家都可以畅所欲言，他说，不是，我知道，中国政府有时还会封锁网站的，说这网站不好，然后找个借口就把网站封了。
后来陆陆续续又问了很多问题，比如一次他问，你平时什么起床，我说十点左右吧。他一脸吃惊地看着我说，你们中国人不是都是五点钟左右就起床的吗？你怎么这么晚？我说，没有为什么，我不上班，每天都睡这么晚才起床的，习惯了。这个家伙不光对中国人，对所有外国人都有偏见，有一次我们在练倒车。在我们的对面有一个黑人的货车司机正在装货，地上摊着五六辆自行车，和一些家俱，他说，你看，这家伙肯定是个小偷，这些自行车是他偷来的，我看得出来。我说，那你就报警吧，他想了想，说nein.
昨天练车快结束时，他看到水泥柱上有寻猫启示，就说，你看，又有猫丢了，我说是呀，我以前也看到过这种启示，他以玩笑的口吻说，你老公可能现在在家里做猫肉吃呢，感觉又可气又可笑，当场否定他，说，不要乱讲，谁吃猫肉呀，你们德国人一看到中国的一点小道负面消息，就说中国人怎么样怎么样，也不是每个人都这样的，这种情况很少的。反正我们不会吃，挺恶心的。他说，就是就是，doch doch,你们中国人吃狗，吃猫，这个我知道，你又是典型的中国人，你为什么不吃？这个可恶的家伙，在快开到我家门口时，看到路上一个德国老头，竟然又调侃说，这个不会就是你老公吧！！？，我说frank，你对中国人有偏见吧，我老公是中国人，很handsome的，样子比你帅多啦。他嘴里咕噜一声说，是嘛。我侧身看看这个大块头，他知道得还真多啊，而且全是负面的{:5_389:}
回复 53# 柴禾儿妞
哈哈，没啥好玩的。不过模拟一下比不模拟的好。可以更真切地了解你自己的水平。你要是能上高速了，基本上就差不多了，我前天练了一会高速，教练说再让我练一次，再做次模拟考，再夜间练一次，就让我考试了。
我感觉自己开得还不行，还不想这么早就考。你练了多少个fahrstunden啦？
MM，你总结的真不错，居然写的这么清楚！
请问半离合的德语怎么说，谢谢
本帖最后由 amy311516 于 2010-11-18 17:49 编辑
16次练车第31，32个学时
要转弯时，别忘了要做两次3看，第一次是换道时，第二次是转弯时，
高速公路上超车后，如果右车道上没有很慢的车或大型开行驶，要尽快换回右车道。如果你在最左边的超车道忘了驶回原道。这时情况你要常看后镜，看到后面有车开着大灯并速度极快，你就要快闪啦。不要一直罢占着左车道和中间车道不放。特别是左车道。
在高速公路驶出时，先看兰色的大方向牌子，如果写前方1000米或是2000米，你就要提高注意力了。到300米时，打右转灯，100米时的步骤，刹车，换三档，转弯。进入弯道前，速度控制在50km左右。进入弯道时最好不要刹车，这个步骤和进入停车场一样，但是进停车场后还要换2档，车速控制在30左右，出停车场时，进入高速前，如果前方200—300米左右没有人，就要以2档加速了并快速加到3档，反正在加速道上，一定要是已经是3档了。再提速，油门踩到底，速度提高了后，看外镜和后镜，如果安全，再打方向灯，再转向看，并道。并道后，再加速，换四档，如果速度正常了，再换5档。
从小区出来左转或右转时，一定要看清几条道，如一条道的就直接左或右转，如果两条道时，左转就要当心，右转没啥问题。左转不要转到反方向的道上。这和在小区里不一样，只要有路就转！！！！！！！要穿过最跟前的车道，绕到对面的车道上去。离你最近的道是留给对面来的车的。所以当你要左转时，你就要提高警惕了，如果是大马路的话，一般都是双行道，你一定要一个绕一个大圈的。绕到离你最远的车道上，有时你要进入的道路是这样分布的，离你最近的，你第一个经过的，是对面来的车道，中间的是s-bahn的，最远，最靠顶头的，才是你的目标道，说明你要穿过两条车道，才可以转弯进入你自己的车道，还有一点，当左转弯有两条道时，你左转后一定要保持在原先的道，如果只有一条左转道的，你转完后，靠最右边行驶就可以啦！！！！！！除非你绕进去的路是单行道，你就不要绕大圈了。因为没有反向交通的。但是如果单行道上有允许自行车通行的牌子，你要给左边稍留点位置给可能出现的自行车。！！！！
还有的就是当地面的的道路线不明显时，或是不清楚是不是单行道时，你只要看到远处有车开过来，就要马上紧靠右面开，不要以为整个一条路都是你的。还有一个辨别是不是单行道的方法，你看路上的停的车，车头全部跟你一个方向，就是单行道，反之则不是单行道。
在路口调头时，一般转到对面的道上时，路口一般都有一个红绿灯，你转过去后一要注意，如果人行道是红灯，你就直接转过去，如果是绿灯，你要等人走完再转，如果是绿灯，但肯定没有人过马路，你也可以转。当没有红绿灯时，只要有人要过斑马线，你也要停下来，让行。没人过斑马线时，你还要头左右扭扭看，让别人看到你在做这个动作就可以啦。所以在路口调头时，一定要当心！！！！
有的路是往左或往右弯的，并不是直的走向，可能有时教练让你直行的路线是弯的，不要误认为，是弯路了就要打方向灯，因为这个主行道是个弯道而已，所以说你要离开这条主行道时，要打方向灯，今天就碰到过这种情况，教练说，打右方向灯，我们右转，可是车子是进直朝前开的，我问这不是直行吗？他说nein,这是右转，虽然看上去像直行。所以开车时一定要尽量观察远一点的交通状况，等到跟前的，常常会让你措手不及。
如果限速段是800米，或是禁止超车段300米什么的，过了这个限制段之后，这个限制就直接取消了，所以过了这个限制段后，你要自行恢复之前的状态。具体这个要你自己算，如800米，你就要看公里表，上面的数字是今天的，下面的总公里表，按照1公里是一千米，0.5公里是500米来换算。如公里数的表上显示的是1122.2公里，如果限速段是800，当表跳到1123.0时你就可以恢复之前的速度了。这是我自己推算的，不敢肯定百分百对。
在landstra.上开时，如看到远方有一些房子了，说明快到市区了，黄牌子要出现了，要准备好刹车，换三档！！！！landstra.和市区总是交换的，一定要把握好，Landstra,就像一根绳子，把一个一个市区连在一起。你开时一定要注意，现在是市区还是landstra.一般市区房子会比较多，当你看到房子很少或几乎没房子时，虽然你没有看到出市区的牌子，但是你要考虑会不会是漏看了。当你在边上都是住家的地方开时，大多都是30区，和RVL。
机动车专用车道要开到120—130，高速最高130，高速和机动车专用道，和landstra.同方向两条道，中间有隔离的，除非有限速，一般都要开到110-130的样子。
回复 57# 大宝蛋儿
呵呵，这些细节不记下来，我怕过个几天就忘光了。我这个人记性很差{:5_363