关于柴油汽油车花费油耗。
刚在网上找了两辆同年同型的bmw320参考了一下网上的数据：2010年的320i，和320d。手动档比较了一下：
汽油车的税：
柴油车的：
计算网站在这里：
http://www.steuerberaten.de/do_it_yourself/rechner/kfz/index.php
发现价格差70左右欧元。。。
汽油车的综合油耗官方是
Kraftstoffverbr. kombiniert:
ca. 6,5 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts:
ca. 8,4 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts:
ca. 5,4 l/100km
柴油官方数据耗油是
Kraftstoffverbr. kombiniert:
4,8 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts:
6,0 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts:
4,1 l/100km
我们把油耗提升一个单位，也就是柴油5.8， 汽油7.5
网上如果按照e5的汽油价格和当天普通柴油价格比较的话：
http://benzinpreis.de/statistik.phtml
汽油1597，柴油1445
那如果算算的话
116+1.597 *7.5/100*年公里数
等于
190+1.445*5.8/100*年公里数
那一年2000多公里开始就汽油车就比柴油车贵了。。。
有人说柴油车本身价格要贵一些，但是我想从发动机的整体公里数来讲，车本身也有区别，这个价格差应该不能算吧，毕竟人家发动机3，5十万公里的一样跑，前者不行吧。
请问哪里做错了？毕竟大部分人说20000公里以上的年公里数才买柴油车比较省钱，而我算出来的宝马的这款车2000公里就到这个界限了。
求高手指点，为表诚意，我把每一个数据的网站链接都给出来了，车的发动机容积和co2数据是从宝马官网上读的，车的耗油数据从mobile.de上读的。
:dizzy: 使用费用 不是衡量汽油和柴油的唯一标准也不是购买车的唯一标准
通常我认为超过1万公里才能看出便宜 也就是说1万以下的差价 可以忽略不计
汽油车安静 这一点是很重要的 vistaxp 发表于 2011-9-13 17:14 static/image/common/back.gif
使用费用 不是衡量汽油和柴油的唯一标准也不是购买车的唯一标准
通常我认为超过1万公里才能看出便宜 也就 ...
除了一万公里以外，我完全同意。
只是想单纯的从价格上考虑，为什么说10000公里以后才看出便宜来呢？我的计算中哪里有误请高人不吝赐教阿。
难道说车的保险和柴油汽油还有关系么？有高人来指点一下么？柴油车的保险会贵很多么？逻辑上考虑不应该啊，保险很难算，如果没有车的brief号码的话。
应该这样算
你打算买车之后持有几年，买的时候多少，能卖出多少，然后算出平均每年贬值多少
每年保养维修的费用也要计算 经常跑长途的肯定柴油车了
总在市区里转悠 汽油车 柴油无所谓
汽油还是柴油 这是恒久不变的话题啊 是啊，和我n月前说的差不多，4000 5000公里就没什么太大区别了。
而且还要算保养方面，同样公里数，柴油只需保养1次，汽油要2次。一次保养 怎么也要100-150欧 买个出故障少点的车，比什么都强，少修一次车，你根本不用在乎油耗！{:5_311:} 楼主算的时候少了柴油车税 浮云哪浮云～～ 还是多赚钱来得实在～～ 还要看柴油车是哪年的，09年以后的柴油车，车税的算法和09年之前的不一样，09年以后的柴油车税和汽油车差别小了很多。 erdgas呢？ 楼主有没有查一下这两辆车的价格呀，估计新车要差4000欧左右吧， 平均到8年就是每年500欧呀，再算算吧
crazymoon 发表于 2011-9-13 18:09 static/image/common/back.gif
经常跑长途的肯定柴油车了
总在市区里转悠 汽油车 柴油无所谓
在德国很多，我觉得大部分人是高速多巴，在怎么样，如果能达到年行使10000公里，我很难想象是在市里面跑啊，绕圈玩儿？只要跑高速，那我觉得大部分路肯定在高速上的，毕竟距离在那儿呢。。。
playadiggi 发表于 2011-9-13 18:41 static/image/common/back.gif
是啊，和我n月前说的差不多，4000 5000公里就没什么太大区别了。
而且还要算保养方面，同样公里数，柴油 ...
保养的费用我没算。因为车本身是不一样的，好车贵，但是，但是，那不是也好么////。。。。
zjpshock 发表于 2011-9-13 19:56 static/image/common/back.gif
买个出故障少点的车，比什么都强，少修一次车，你根本不用在乎油耗！
{:5_313:} masonls 发表于 2011-9-13 21:38 static/image/common/back.gif
楼主有没有查一下这两辆车的价格呀，估计新车要差4000欧左右吧， 平均到8年就是每年500欧呀，再算算吧
这个不能这么说，我在主贴里也说过我的观点了，柴油车跑50万应该可以估计的，尤其宝马，奔驰，大众，这些德国的汽车品牌。汽油可以么？毕竟车本身是有区别的，柴油汽油车本身并不是毫无区别只差燃料种类，我认为不能算进去。
谢谢回帖，但是我持不同观点。。。
playadiggi 发表于 2011-9-13 18:41 static/image/common/back.gif
是啊，和我n月前说的差不多，4000 5000公里就没什么太大区别了。
而且还要算保养方面，同样公里数，柴油 ...
另外大侠，如果你也认为4，5千公里从耗费的角度上讲已经没区别了的话，大家一块儿关注我的帖子吧，希望有高人来指点一下，两万公里的这个概念到底从何说起。
绝大部分人还是同意两万左右公里的这个概念，所以肯定有道理，我也觉得自己算出来的结果比较不切合实际，但是真的想不出来错在哪儿，希望有高人来指点一下。谢谢。 Dortmund110 发表于 2011-9-13 20:04 static/image/common/back.gif
楼主算的时候少了柴油车税
？？
？？
？？
？？
能不能具体点，没看懂你说的。。。
人家给你说的你都听不进去，还要问怎么和别人算的不一样，无语了 幼麒麟 发表于 2011-9-14 09:44 static/image/common/back.gif
？？
？？
他说的是保险吧 dpf这个东东，据说啊，据说一直市内低速跑，会有问题。
再说，这个记录最多是20万公里必须更新，据说每次至少1200欧元。
据说柴油车这个dpf是个娇贵玩意。
还有舒适度，汽油车的声音和震动比柴油车小太多了，我说的是2007年的bmw320d，
不过10年的bmw 530d就很不错，没什么太多的negative 还要算买汽油还是柴油值的问题本来就是已经无所谓了，不然会义无反顾的选柴油。 本帖最后由 heikafei 于 2011-9-14 10:57 编辑
幼麒麟 发表于 2011-9-14 09:39 static/image/common/back.gif
这个不能这么说，我在主贴里也说过我的观点了，柴油车跑50万应该可以估计的，尤其宝马，奔驰，大众，这些 ...
不排除有跑了50万的柴油车,但平均起来也就30万吧 ph2006 发表于 2011-9-14 09:49 static/image/common/back.gif
人家给你说的你都听不进去，还要问怎么和别人算的不一样，无语了
好吧，那我承认错误。
那就算把买车的花费差添到年花费里，汽油车我按25万折，柴油车按35万折，应该算公平吧。
我去算算，或许会有惊喜。。。。。 heikafei 发表于 2011-9-14 10:56 static/image/common/back.gif
不排除有跑了50万的柴油车,但平均起来也就30万吧
{:5_390:}这个我还真不清楚。。
我觉得，说2万公里以上开柴油车，并不是单纯从省钱来说的。你的计算是纯理论的，但实际上，相差多少钱才需要考虑，对于开车的人来说，一年相差个百八块钱有意义吗？如果这百八块钱都觉得承担吃力，那肯本就不应该开车，开车终归是一个奢侈消费。你算算，即使一年开一万公里，柴油车也就便宜300多欧还是纯理论上，但柴油车有冬天启动的问题，噪音的问题等等，300欧是否是买个舒适呢？这还不说如果是新车，柴油车贵的那几千欧，还有柴油车有Partikelfilter，这个一旦坏掉换一个至少1500欧往上走，而如果经常跑短途柴油燃烧不充分温度低这个Filter堵塞很快。只是如果每年开到2万公里，差价就达到600多欧，这个钱就不是小数目，需要权衡考虑了。而且每年跑2万公里必然是长途，对Partikelfilter也比较好。 wteagle 发表于 2011-9-14 11:51 static/image/common/back.gif
我觉得，说2万公里以上开柴油车，并不是单纯从省钱来说的。你的计算是纯理论的，但实际上，相差多少钱才需要 ...
原来如北阿，哈哈
多谢大侠指点迷津。
小弟没有那么远的路，一年多了也就一万2.3，少了也就7.8千而已。。。虽然大部分还是在长途上，哈哈。
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