关于上和下高速公路的问题
新手，考的时候也没遇到这个问题，但是现在看google map的时候，有一个地方没看明白。如图，B和E是同一个方向上的两个出口，估计名字不一样。如果要从B出，就从A切出去并开始减速。如果要从E出，就不能从A切出去，而要留在主道上，类似红线所指的那两辆车。
问题是，如果要从E口出，应该从哪里切出去（图上这里也没有这种类似A的明显突出去的减速道）？只能是C和E中间？但是C是一个入口，加速带，别人在加速你肯定不能切过去还减速吧？！D看着像一个牌子，告诉E是什么出口。那是不是在这种情况下，看到D了就要切出去，以便能在D和E中间减速，然后从E出去？而且一般的做法是，看到D这个牌子了，就开始等300/200/100那几个牌，然后就应该要等到像A那种减速带。那么像图中这种情况，应该怎么办，才能从E口出？
恳请高手指点！ 主席你好。
这个问题很简单，
敌人从c口开入无非有两种可能性
1.他从横向高速由左向右行驶，他掉头往回开。
2.他从横向高速由左向右行驶，他想换高速，从下向上行驶。
解法，第一种情况，他会从C来然后从E离开，也就是占着这个你想出去的道不变，这样他不可能加速，因为出口一个大弯道他必须减速或者漂移。漂移的可能性微乎其微，他减速你就有机会切进去
第二种情况，他加速并入左道，一般这的路况是限速80或者更低也不会太快。他左切你右切互相不影响的，还没撞上就各奔东西擦肩而过了
综上所述，这种情况车速都不会太快，看准空档就可以切了，对方也不会不给你让的。胆大心细才是王道！
主席在没有司机的日子里要多加小心啊！ 本帖最后由 11mj 于 2012-2-9 23:21 编辑
理论上，从C上道的要让。 看C到D之间的粗虚线 FBICIA 发表于 2012-2-9 23:17 static/image/common/back.gif
主席你好。
这个问题很简单，
敌人从c口开入无非有两种可能性
谢谢这位大哥。
如果当时在路上，怎么判断是应该等这个300/200/100/减速带，还是过了C就果断右切？ 胡锦涛主席 发表于 2012-2-10 00:22 static/image/common/back.gif
谢谢这位大哥。
如果当时在路上，怎么判断是应该等这个300/200/100/减速带，还是过了C就果断右切？
这个切入距离短，车速不宜太快，之前如果有300标杆就开始缓慢减速加打右转灯。过了c口看好空档。一般情况车不会排的太满，有空档你就和那个空档保持平行，空档后面的车会让的，他不让你他也无利可图。
当然一旦他不让你也不能强行并，你贴过去出了事故你的责任 http://www.c-s-consult.de/drsiegle/Autobahn%20Schild%201.bmp FBICIA 发表于 2012-2-9 23:25 static/image/common/back.gif
这个切入距离短，车速不宜太快，之前如果有300标杆就开始缓慢减速加打右转灯。过了c口看好空档。一般情况 ...
我应该从哪里得知这个距离很短？如果到了D才知道，也太迟了？ 11mj 发表于 2012-2-9 23:27 static/image/common/back.gif
就是说看到这种一上一下两个94的，如果要去Passau，就要在München那个入口附近右切？ 这是近几年来看到的最大气的网名
图做的不错很技术
http://www.veranstaltungssysteme.info/images/veranstaltungen/Autobahnschild.jpg
你的图应该是这样的， 总之牌子会很明显。 胡锦涛主席 发表于 2012-2-10 00:31 static/image/common/back.gif
就是说看到这种一上一下两个94的，如果要去Passau，就要在München那个入口附近右切？
对的，你看牌子，去passau的话是先并过去，第二个出口出，刚并过去第一个口是去Müchen的 有一次我也是类似的情况，要从E出去，4个敌人从C上来，我并不过去，然后加速超过它们，进入E。这就造成了两个地方很危险：第一我紧贴着第一辆车超过去的，超过去后就是E的入口，第二因为超车，入弯速度太快。综合这两点我总结，下次并不过去，就错过这个E的出口，不要冒险，安全第一。
另外，我觉得C上来的车要道德一点，早点打灯，让我知道他是要加速并入，还是从E出去。如果他们从E出去我就从容减速跟在他们后面。我那天晚上，从C上来的车没打灯，让我判断不清。 学车的时候我也很头疼这种路口，我要出去，他要上高速正在加速。
除了把握时机，看准空档等等以外， 其实我想强调的最重要的一个就是不要怕！
微微的把车头往右调整一点，压一下后车，后车就算是在加速也只能让你了，没人敢继续加速上来撞你的。
然后你就顺利并道了。
这个是国内老司机的经验，一般人不外传{:4_285:}，当然前提是，假设所有司机都是心智健全的正常人。
如果车很多，新手常常一味的让，让来让去，最后自己会处于最不利的位置，反应时间不够了，最容易出事！！ 个人觉得这样的高速设计很要命，碰到交通比较拥挤的时候，简直就是个事故孕育所。。。 ………………………………其实这条路真的足够长了…………………………
比例尺的问题………………也不用象LS的那位兄弟那么拼。
我遇到过这种高速路限速80,所以，一般不要太紧张，找准机会，尽早并到右边，因为速度不是很快，所以，我走几次后就不再紧张了。
记得第一次走这种高速的时候太紧张，失去了并入左道入高速的机会，教练就叫我直接出去了。所以，其实这种路也挺自由的，当你出不去的时候，最多在高速内再绕一绕。当你进不去的时候，大不了就直接下去算了。{:5_338:} 简单说，速度不宜太快，预先观察仔细，早打换道灯，攒rp避免碰到那些阻碍换道的车
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