技术请教：E10和E5啥区别，买车后听说E10毁车，就从没敢加过，真的么？
便宜很多的，这不像德国人的作风，研究出这么个不靠谱的东东我们说的Super就是E5,或叫95对吧？ 本帖最后由 anjanette 于 2012-4-13 22:00 编辑
１０％ bioethanol E10
5%bioethanol E5
Ｅ１０ 比Ｅ５ 燃烧后产生的ＣＯ２少，但是Ｈ２Ｏ多。
大多数的发动机都可以使用Ｅ１０的。厂家有说明。相对来说可能燃烧值上稍微低些，至于有没有影响，到目前还没有一个权威的ｄａｕｅｒｔｅｓｔ出来，现在还不能下定论。 e10 都标记的很清楚
这也不是德国人研究出来的吧 国内很多地方也都是乙醇汽油 anjanette 发表于 2012-4-13 22:57 static/image/common/back.gif
１０％ bioethanol E10
5%bioethanol E5
多谢，是不是只要不心疼车，加E10图便宜也是可以的，至少不会立即就趴窝，长期看，比如说3-5万公里后就可能出问题，对吧？
但是如果就水多点，应该没什么大问题吧，难不成是容易生锈？ armstrong95123 发表于 2012-4-13 22:17 static/image/common/back.gif
多谢，是不是只要不心疼车，加E10图便宜也是可以的，至少不会立即就趴窝，长期看，比如说3-5万公里后就可 ...
除了生锈，我们上ｓｅｍｉｎａｒ的时候讨论过， ｅｔｈａｎｏｌ可能对某些塑料或者类似的材料有一定的溶解效果。所以长时间使用会造成管路的损耗，会影响使用寿命。另外燃烧后产生的水多了，会加快稀释机油，使机油的使用寿命减短。
到底有没有这个效果，现在还是在研究阶段。下不了定论 如果不考虑对车的损耗，那么从性价比上说E10会便宜么？主要开市内的话。 怎么看e10也不值，租车的话换车时可以加满e10，至于e10便宜的部分能不能补偿其油耗的增加很难说，很多人说e10油耗比e5增加至10%,如此说来要是e10不比e5便宜10%的话短期经济值就不比e5要高。退一步讲e10的油耗没有增加10%而是一半5%，长期来看，你因为e10修车的费用（%），增加的进站费用，驾驶时动力缺失的损失等等等等，是否值得，个人认为是不值得的。老车的话就不要冒险了，新车打算长久开的也最好要试。 猴年的问题了， 看一下我当时的帖子吧， 我测过， e10更加费钱。 我平时用E5，但是有人说可以换下plus用一次，然后再换回去，这样是不是对车好？ armstrong95123 发表于 2012-4-13 23:17 static/image/common/back.gif
多谢，是不是只要不心疼车，加E10图便宜也是可以的，至少不会立即就趴窝，长期看，比如说3-5万公里后就可 ...
e10不便宜，百公里耗油，比e5多，所以省拿3,4cent一点用处没用。。。 berliner2009 发表于 2012-4-14 13:13 static/image/common/back.gif
我平时用E5，但是有人说可以换下plus用一次，然后再换回去，这样是不是对车好？
e5和super 互换没有问题，一般的车。。。 shadowboy 发表于 2012-4-14 13:58 static/image/common/back.gif
e5和super 互换没有问题，一般的车。。。
谢谢回复。我的意思是，有人说在某个时候从E5换plus用一下，对车有好处，有没有这样的说法？ 要看车, 没有注明适合e10的,还是不要加了,出问题没保障,一般先在新出的车,都应该问题不大,买车的时候问清楚, 但省不省钱就不知道了 berliner2009 发表于 2012-4-14 15:56 static/image/common/back.gif
谢谢回复。我的意思是，有人说在某个时候从E5换plus用一下，对车有好处，有没有这样的说法？
没啥区别。。。。 本帖最后由 anjanette 于 2012-4-14 16:52 编辑
berliner2009 发表于 2012-4-14 14:56 static/image/common/back.gif
谢谢回复。我的意思是，有人说在某个时候从E5换plus用一下，对车有好处，有没有这样的说法？
这个应该不会的吧。 e10刚上市的时候到处都加不到super, 就换用了一段时间sp。至少在市区中，从油耗，动力，还是其他方面没觉得有什么大的区别。
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