请教： 关于离合片
请教车版各位老大：我开的是个老帕萨特， 3b2 1.6 Benzin。 最近感觉车的离合有点问题，车冷的时候问题不大，但是车跑了一段距离（大概30公里左右）或者说发动起热了以后，在一档启动或者倒档倒车时车会抖的很厉害，尤其是打轮时候，情况更加明显。 我尝试将轮子摆正并轰油门，车子可以启动，到了二档以后，一切又都正常了。但一档和倒档一直存在着抖动很明显的情况。今天把车开去werkstatt，说是离合片磨损了，需要换掉。我搜了论坛，也有说是Getrieboel的问题。请教车版各位老大的看法？ 另外，报价是740欧（材料加人工）价格是否合理？ 还有，哪位仁兄知道Bonn张大哥的电话，麻烦告知一下，我也想请教请教他。 先拜谢了！{:5_336:} ...晕，换张离合片这么贵，成本价才10几块前啊
但是离合片本来就是用来磨损的啊，通过摩擦才能起到平和换档的效果。 有可能是离合片的问题....的确有这个可能。
若是变速箱的问题，则一般很难1档与倒档同时出现问题。 kongzi016 发表于 2012-7-2 13:46 static/image/common/back.gif
有可能是离合片的问题....的确有这个可能。
若是变速箱的问题，则一般很难1档与倒档同时出现问题。
为什么冷车的时候没有问题？ Manfred.wang 发表于 2012-7-2 14:29 static/image/common/back.gif
为什么冷车的时候没有问题？
离合器摩擦啮合片够凉。之后就打滑了...
另一种原因是，分离弹簧够凉，之后受热，配合间隙改变，簧力不足。
我个人估计是啮合片寿终了....或者损坏，或者分离轴承上的簧片有损坏的。 kongzi016 发表于 2012-7-2 14:47 static/image/common/back.gif
离合器摩擦啮合片够凉。之后就打滑了...
另一种原因是，分离弹簧够凉，之后受热，配合间隙改变，簧力不足 ...
以前见过换下来的离合片，啮合片差不多都酥了，钢片和弹簧一片蓝紫色。LZ开车够猛的 感谢楼上几位热情回复，下午在上班没法及时回复，请见谅。我在把情况说详细点，这个问题我觉得和温度有很大关系， 冬天去滑雪的时候来回一百多公里没有任何问题。前几天温度高了以后，尤其是礼拜六，天很热的时候，情况很明显。开了30公里左右，一档就不行了。我在启车的时候，车抖的就像我不会开车一样，倒车也是很痛苦。 没办法将轮子摆正，含住离合，轰油到2000转才起来，车启动后迅速挂二档，之后又跟没问题一样了。今天去werkstatt，老板用那个毁离合的方法测试，说的确是离合片磨损了。他要给我换Kupplungssatz 大概370欧左右，人工大概也是这个价，加起来就740欧了。这个价格正常不？ 另外，我看网上也有一些人说换了Getriebsoel，或者将Getrieb entlueften 情况也会有所好转，不过我不太明白上述的两个方法，望知道的大侠解释一下。
回楼上的，本人开车还是比较婉约的，只是车子实在太老了，再加上经过几个新手蹂躏，可能会把离合提前带走。不过说实话这个车子开起来还是很顺手的。
另外，哪位大侠知道张大哥的电话啊{:5_382:} 跪谢！ dannysnow 发表于 2012-7-2 20:04 static/image/common/back.gif
感谢楼上几位热情回复，下午在上班没法及时回复，请见谅。我在把情况说详细点，这个问题我觉得和温度有很大 ...
你已经找好了修理厂了，还要找张大哥干嘛呢？！呵呵，是离合片的问题，张大哥也没有办法帮你回天的 berliner2009 发表于 2012-7-2 20:12 static/image/common/back.gif
你已经找好了修理厂了，还要找张大哥干嘛呢？！呵呵，是离合片的问题，张大哥也没有办法帮你回天的
就是想仔细问问情况啊，大家都是中文，好沟通一些嘛 Manfred.wang 发表于 2012-7-2 14:29 static/image/common/back.gif
为什么冷车的时候没有问题？
离合器片，工作一段时间，发热导致属性改变，尤其是磨损严重的离合器片 dannysnow 发表于 2012-7-2 20:04 static/image/common/back.gif
感谢楼上几位热情回复，下午在上班没法及时回复，请见谅。我在把情况说详细点，这个问题我觉得和温度有很大 ...
估计你的车是 Kupplungsrupfen, 是selbst erregte rupfen， xxhui 发表于 2012-7-2 20:39 static/image/common/back.gif
估计你的车是 Kupplungsrupfen, 是selbst erregte rupfen，
刚搜了一下，好像比较靠谱， 谢谢！{:5_336:} 波恩张哥的电话是 01791703826
VW 专家 ZQSL 发表于 2012-7-2 20:54 static/image/common/back.gif
波恩张哥的电话是 01791703826
VW 专家
跪谢！{:5_370:} 本帖最后由 Manfred.wang 于 2012-7-2 22:18 编辑
xxhui 发表于 2012-7-2 20:37 static/image/common/back.gif
离合器片，工作一段时间，发热导致属性改变，尤其是磨损严重的离合器片
引用第0楼海南路宝于2011-10-27 10:27发表的:
车已经差不多6年了，行驶了11万公里没换过压盘，但离合片在前段时间水箱没水拉缸大修时换过，这段时间车在热车的时候起步总是抖动，起步时整个车都抖起来。昨晚在网上查找一些解决的资料，找到了一条有位QQ车主也有同样的问题，他的解决方法是车在启动的状态下拉紧手刹，踩下离合然后挂入五挡踩油门让转速达到3000转然后慢慢松离合，让离合在半联动时把压盘和离合片磨20—30秒，停一会儿再磨一次，把压盘和离合片磨平。不能磨太久不然会把离合片磨烧了。这时会闻到一股很浓的味道，这是压盘和离合片摩擦时过热产生的味道。最后试了一下一挡起步即然一点都感觉不到抖动了。试了几次都很好。
请问一下你的车是一档起步才有这个问题吗。冷车的时候没有这么明示抖动现象，热车很显示。我的03年路宝也是这种现象。现在还没有解决啊。
网上找到的，新的离合抖动的话可以这样搞一下。 xxhui 发表于 2012-7-2 20:37 static/image/common/back.gif
离合器片，工作一段时间，发热导致属性改变，尤其是磨损严重的离合器片
离合器片磨损严重的话，一般都是冷车失效，热车好转吧 中国离合器可以这样搞啊，是新的离合的话，我估计是reibungsbelag表面没有磨平整，这个东西制作过程简单，但是要把produktionstoleranz控制在一定范围内，就非常讲究工业实力，比如像reibungsbelag表面的平整度，它材料上是否均匀分配，半径误差大小等等。我估计是国内做的reibungsbelag不过关，可以像这样再处理一下，这个办法估计也是厂里人想出来的。
再说德国这里，比如luk，他们在做kupplung的时候有anti rupfen的东西，这个是从结构上还是后期通过电控来克服rupfen，我就不知道了，luk出的文章上是说过他们有这个东西。selbst erreget rupfen这个东西受摩擦系数影响很大，就是滑动和静止摩擦系数，再 kupplung两边有转速差的时候这个滑磨系数和很多因素有关，转速差，温度，湿度，负载等等。这个属性变化是引起rupfen的原因，可以通过制造流程中的一些办法让这个因素的影响作用不那么大，但是对produktionstoleranz要求很高，这样成本就变大，不适合量产了。
总之 rupfen这个东西是干式离合天生的，发生rupfen是正常现象 Manfred.wang 发表于 2012-7-2 22:16 static/image/common/back.gif
引用第0楼海南路宝于2011-10-27 10:27发表的:
车已经差不多6年了，行驶了11万公里没换过压盘，但离合片 ...
德国论坛也有类似的方法，但我不敢……{:5_350:} xxhui 发表于 2012-7-2 22:35 static/image/common/back.gif
中国离合器可以这样搞啊，是新的离合的话，我估计是reibungsbelag表面没有磨平整，这个东西制作过程简单，但 ...
不好意思啊，以前在国内没有学过汽车的东西，关于汽车的知识都是在德国学的好多东西都不知道中文咋说，不好意思哈，以后我会先wiki看看有没有中文 {:4_300:} Manfred.wang 发表于 2012-7-2 22:23 static/image/common/back.gif
离合器片磨损严重的话，一般都是冷车失效，热车好转吧
我不会回复点评，就在这里回复你吧。 我感觉二档以上甚至到高速都没有打滑的现象，不过我的车车大马力小，踩油门也不会有什么感觉。我认为高档位行驶与以前没什么不同，如果非得说有，我隐约感觉四档60km/h的时候有很轻微的抖动，但我不确定是不是我的错觉。 一档和倒档抖动的情况还发生在在城市里行驶比较长的时间，启动和停止次数比较多的情况下----我觉得也就是热车的情况下 xxhui 发表于 2012-7-2 22:48 static/image/common/back.gif
不好意思啊，以前在国内没有学过汽车的东西，关于汽车的知识都是在德国学的好多东西都不知道中文咋说，不 ...
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