有人能介绍一下老奔驰的选购吗
奔驰作为德国第一汽车品牌，无疑是本人最想体验的。作为一个刚工作不久的中国留学生，也不知道会不会长久的呆在德国，口袋里也没有那么多可以用在车上的钱。
预算5000以内吧。想买一辆2000年后的奔驰。公理数二十万以内。
看到auto24上不少。无论是c级，还是e级，都有得选。
但是对其了解甚少，想问问诸位大侠，不知道在挑旧车的时候有什么要注意到地方，最好是能分享一下经验，哪款老车比较皮实，口碑较好，而且该有的基本空能（如EPS）都还兼备呢？
或者老奔驰，有什么特别的缺点吗？譬如地盘易锈之类？
提前谢谢各位的赐教
这个价位
建议可以先体验一下德国的另外一个大品牌
das Welt Auto 老SLK可以考虑一下，如果LZ还没有孩子，或者干脆单身的话。不过5000欧不清楚够不够 腰包钱不够就别买奔驰 crazymoon 发表于 2012-7-8 18:35 static/image/common/back.gif
这个价位
建议可以先体验一下德国的另外一个大品牌
带das Welt Auto大部分都得1万以上吧。 额，可能楼上各位都误会了，我没有要一步到位的意思，也没有打算开辆老二手十好几年。
网上，店里做过观察，价格在5000以下的，2000年起的，二十万公里以内的奔驰，多的是。
不是什么所谓的腰包不够就不能买奔驰。我感兴趣的奔驰不是那种新的年车或者五六年的奔驰。
我亲自做过不少次老奔驰， 感觉状态，舒适度都不错。所以才来请教的。 大西米 发表于 2012-7-8 18:48 static/image/common/back.gif
老SLK可以考虑一下，如果LZ还没有孩子，或者干脆单身的话。不过5000欧不清楚够不够
谢谢，看老奔驰 E 级 和C级，就是为了将来孩子来考虑的。因为E级后备厢足够大。 看来楼主跟土人老头有一拼了。貌似很多土人老头都喜欢开这个价位的奔驰。。。。 1 LZ定义的车子，多老算是老？
10年前，30年的车子在这个论坛里算是老的...
5年前，20年不到的车子，在这里就算是老的....
去年开始，不到8年的车子，都算是老的....
2 LZ打算每年用多少钱来维护这个车子....即便是短期的，必要的维护投入也是必须的...
3 LZ每年打算跑多少路....
4 买MB和BMW和AUDI和VW一样，都不见得省心，只拼RP。 本帖最后由 大西米 于 2012-7-8 20:55 编辑
LZ预算5000欧元，又想买12年左右，20万公里以内的的C或者E，而且看你的回复估计你打算至少开个3年以上，在这些年里估计还要额外准备至少3000欧元修车和日常维护。也就是至少要投资8000欧元。几年后等你把你的老C或者E卖掉的时候，保守估计大概已经至少15年，25万公里，即使到时候全车浑身上下修了不少地方也只能卖个1000多欧元。
如果现在直接预算8000-1万欧元买辆8-10年内，10万多公里的老C或者E，3年之后说不定还能卖个5000欧元，损失明显比第一种方案要少，而且自己开的也省心。对新手来说，三天两头花钱修车真的不是你伤的起的。 Manfred.wang 发表于 2012-7-8 19:48 static/image/common/back.gif
看来楼主跟土人老头有一拼了。貌似很多土人老头都喜欢开这个价位的奔驰。。。。
呵呵，和谁品味一样无所谓，关键自己喜欢。老奔驰，坐着大，舒服，拉老婆孩子和父母兜风旅游，多爽，运气好的，还能碰上个质量好点的，轻松踩到230马。多爽。
费油就费油呗。反正开不了几年。 只有只要 发表于 2012-7-8 20:57 static/image/common/back.gif
呵呵，和谁品味一样无所谓，关键自己喜欢。老奔驰，坐着大，舒服，拉老婆孩子和父母兜风旅游，多爽，运气 ...
如果LZ对自己的RP特别有信心倒是真的可以试试！
车子不出大问题什么都爽，要是坏了需要大修到时候就傻眼了。楼上几位说的虽然对新手来说有些“耸人听闻”，但都有道理，LZ还是自己好好考虑一下。 本帖最后由 只有只要 于 2012-7-8 21:23 编辑
大西米 发表于 2012-7-8 20:44 static/image/common/back.gif
LZ预算5000欧元，又想买12年左右，20万公里以内的的C或者E，而且看你的回复估计你打算至少开个3年以上，在这 ...
分析的有道理。
我打算买的老奔就是从2000年起的，这样车龄已经近13年了。维修是头疼事，但是怕修就不买老车了。而且这不就是在听取经验，怎么样可以买到一部相对质量好的老奔吗？
我对老奔的年维护投入大概也在1000欧的预算。我这人就这样，新车会更爱惜。旧车也一样。而且我认为车开的快不快，技术最重要，质量好不好，保养最重要。毕竟里面做的都是自己的家人。我一小百姓一个，确确实实没想买个大奔来充面子。车身什么被划了掉漆了什么都无所谓。倒是真心想体验一下德国传奇般的质量。如果过上个5，6年连个换新车的能力都没有趁早回国。在中国倒是真没有机会花个5，6万尝试老奔驰，也没有路让你彪到200马以上。
买老奔我就看中这么几点，够大，够快，质量够硬，对于年纪大的人，坐着够舒服，还能跑长途。我认为，虽然好车很多，但是各家品牌里，但是作为一个13年的老车，能满足上面要求的，奔驰老车数量算是蛮多的。当然，前提是得挑到好的老奔。
实在找不到合适的，就退而求其次看老的skoda superb，passat，还有沃尔沃。
先行问着。一块讨论着。
不过
这个要看 LZ 的运气了
运气好的不需要大修还可以
运气不好的话， 买的起，修不起 本帖最后由 大西米 于 2012-7-8 21:25 编辑
只有只要 发表于 2012-7-8 21:10 static/image/common/back.gif
分析的有道理。
我打算买的老奔就是从2000年起的，这样车龄已经近13年了。维修是头疼事，但是怕修就不 ...
对于12年和20万公里以上的老C、老E来说，每年1000欧元的修车和维护费用可能真的不够，光一个Lichtmaschine坏掉就要用掉至少1000欧元（新的Lima+手工费）。如果Pumpe、Anlasser、Lambdasonde坏掉，或者换个Zahnriemen什么的，每项都是500多欧或者200-300欧元的，而且修理费昂贵的部件还不止这些，反正我个人目前状况绝对不会去碰这种类型的车，不管什么品牌。
如果你一定要MB的车，基本上10000多欧可以买辆状况不错，公里数10万多的的C-Klasse T-Modell，开个几年估计没太大问题（买车时再贴个几百欧给车行，还能把Garantie延长到2年，到时候2年内基本上可以高枕无忧了）。 我明白大家都好意，也承认自己的想法有些冒险。关键目前仅仅在理论阶段。
如果我要去买，肯定是买德国人的私车，不经过车行，而且肯定是找懂车的同事一块去挑。拿到车行吊起检查一个都不会少。认识几个德国人，都是开二手老奔的，不少开的还很快，车跑个七八百公里来回的长途都没问题。促起了我对老奔的热情。
我记得论坛里看过，有人提起过。方头灯的老奔是最耐造的，而某年的圆头灯款不行。老了记不大清了，所以来问问。攒攒经验。
其实我还对一个问题特别感兴趣。就是10年起老车的柴油发动机是不是质量不行？老车最好买汽油的还是柴油的呢？
别碰戴穆乐与克莱斯勒合并时期产的车型及其之后一代的车型.....
那个不用拼RP，反正都是最差的..... 满大街的出租不都是圆头灯，很高档啊
来自: 萍聚社区 iPhone客户端 这品味。。。。
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