o__o 发表于 2012-9-18 16:16

请问高手

车上显示屏出现这个Partikelfilter，想问这个东西重要吗，这几天没时间去修车厂，继续开长途有没有关系，谢谢！

anjanette 发表于 2012-9-18 16:26

柴油车吧？　

有可能堵了，也有可能彻底８８了。　

o__o 发表于 2012-9-18 16:50

对，525d.

o__o 发表于 2012-9-18 17:10

这个这么严重啊，就是先不用继续开吗

anjanette 发表于 2012-9-18 17:39

就个人了解啊，新式的柴油RPF多是自生式的，通过长距离的高速行驶可以再生。

老式的或者后加装的很多都没有这个功能，只能靠平时注意维护，出了问题多是靠人工再生或者更换。

还是先去车行问问吧

o__o 发表于 2012-9-18 18:43

哦。谢谢！08年出的，我也不知道是新式，还是旧式。再开两天有时间去修车厂。谢谢。

ZQSL 发表于 2012-9-19 17:34

anjanette 发表于 2012-9-18 17:39 static/image/common/back.gif
就个人了解啊，新式的柴油RPF多是自生式的，通过长距离的高速行驶可以再生。

老式的或者后加装的很多都没 ...

有再生功能？？
那太好了， 就不用花钱换了

shreck_xie 发表于 2012-9-19 18:58

anjanette 发表于 2012-9-18 17:39 static/image/common/back.gif
就个人了解啊，新式的柴油RPF多是自生式的，通过长距离的高速行驶可以再生。

老式的或者后加装的很多都没 ...

阿凡达，可以给我解释下自生的远离不？听说过这个技术，也是你说的，开个高速，跑个长途，一加热就把原来积存的消耗了。。。关键咋实现的啊？难道都变成二氧化碳了？？

anjanette 发表于 2012-9-19 20:05

本帖最后由 anjanette 于 2012-9-19 20:10 编辑

shreck_xie 发表于 2012-9-19 17:58
阿凡达，可以给我解释下自生的远离不？听说过这个技术，也是你说的，开个高速，跑个长途，一加热就把原来 ...

烧碳。长时间的行车可以使排气温度升高，通过高温的气体可以把rpf里未完全燃烧的成分进行二次燃烧，然后以二氧化碳的形式排岀
所谓的自在生系统主要指两个方面，其一车载电脑会自动检测和分析rpf前后的压差，在必要时会提示或者自动激活再生过程，第二有的型号还会配备电加热系统，达到快速升温和更完全燃烧的目的。

此外还有内部构造和使用材质等等的区别。

个人理解，仅供参考

shreck_xie 发表于 2012-9-19 21:23

anjanette 发表于 2012-9-19 20:05 static/image/common/back.gif
烧碳。长时间的行车可以使排气温度升高，通过高温的气体可以把rpf里未完全燃烧的成分进行二次燃烧，然后 ...

{:5_370:}Vielen Dank！

o__o 发表于 2012-9-20 20:11

谢谢各位，各位说的对，今天问了一个车行，说不用修理，说是在高速公路上均匀行驶，不要一下慢一下快。到时会自动排出一团烟。呵呵，试试看吧。

shadowboy 发表于 2012-9-20 22:22

o__o 发表于 2012-9-20 20:11 static/image/common/back.gif
谢谢各位，各位说的对，今天问了一个车行，说不用修理，说是在高速公路上均匀行驶，不要一下慢一下快。到时 ...

没记错，是固定在一个发动机转速，vw 3500转

o__o 发表于 2012-9-21 13:57

shadowboy 发表于 2012-9-20 22:22 static/image/common/back.gif
没记错，是固定在一个发动机转速，vw 3500转

哦，谢谢！

wermwerm4587 发表于 2012-9-21 14:02

shadowboy 发表于 2012-9-20 22:22 static/image/common/back.gif
没记错，是固定在一个发动机转速，vw 3500转

这么高，6档上都180kmh了...

shadowboy 发表于 2012-9-21 14:25

wermwerm4587 发表于 2012-9-21 14:02 static/image/common/back.gif
这么高，6档上都180kmh了...

跟挡无关，只是保持发动机转速
3挡80kmh, 4挡120
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