看你的车有没有胎压监测，有的话，如果坏了，车行应该管吧，德语好像叫reifenkontrollanzeige
killer810812 发表于 2013-7-21 22:40
看你的车有没有胎压监测，有的话，如果坏了，车行应该管吧，德语好像叫reifenkontrollanzeige
多谢，多谢！回头看看！
这种爆胎电脑没显示的绝对不止你一人。。。我上周也爆胎，mb,车载一点提示没有，害我大概开了又快20米，实在太颠簸，才下来看的。我的车胎是根本瘪了。
这种电子东西太多的就是容易出问题。我显示屏经常性的死机，要重新打火才好。好几次都等着用navi呢！
deutschlizzy 发表于 2013-7-21 21:13
A run-flat tire is a pneumatic vehicle tire that is designed to resist the effects of deflation wh ...
是能开这么多
你不是也开了吗？
人家只说能开，没说会不会继续损坏。
车当时晃成那样明显不对劲，应该立即停。这个判断要靠人，不明白你为什么还继续信赖电脑。
不过可以试着找找车行。我认为这两点立不住脚，能想想别的理由吗？
deutschlizzy 发表于 2013-7-21 22:28
我也没有要上来职责别人。我们也是第一次遇到这种事情，没有经验。所以想在跟车行谈之前先听听别人的意 ...
就好像你原来开的是保时捷。各种各样的指示灯呀。警报呀都有。后来呢 你换成奥拓了。然后你去奥拓公司告他。你没有这个功能。没有那个功能。出了问题你都的赔我。因为你没有给我提示。我原来开的保时捷都有。
一分价钱一分货。要的功能越多。花的钱越多。你要是开个bmw 7系的话肯定自带这个功能的。3系可能不带。或者要带的话的加钱。但是你默认所有车都有着功能。
ldstar2006 发表于 2013-7-21 22:03
就好像你原来开的是保时捷。各种各样的指示灯呀。警报呀都有。后来呢 你换成奥拓了。然后你去奥拓公司告 ...
赫赫，保时捷也被拖下水了。
下回有朋友保时捷爆胎的话没提示会找上你的
ERICHANSA 发表于 2013-7-21 23:06
赫赫，保时捷也被拖下水了。
下回有朋友保时捷爆胎的话没提示会找上你的
俺就打个比方而已。当然 保时捷带不带我也不知道。俺也开不起。
ZQSL 发表于 2013-7-21 21:59
让车行赔你辆新车
配4个金属轮胎， 钉子就进不去了
换两条履带
LZ过于较真了，既然大家的建议无效，可以自己315投诉
自己扎了钉子。4s店应该不陪吧
deutschlizzy 发表于 2013-7-21 22:29
这个德语怎么说？
reifendruckanzeige
类似
crazymoon 发表于 2013-7-21 21:26
新轮胎有保险的 就算爆了也可以赔你
但是旧的就不管了
防爆胎和胎压显示貌似是2个分开的功能
貌似bmw普通家用车都是通过转速测胎压（RPA），不是实时监测的，国内叫失压监测。
找那个死卖车的去，顾客就是上帝，上帝！
ZhuYi 发表于 2013-7-22 06:09
找那个死卖车的去，顾客就是上帝，上帝！
按照基督教精神，既然顾客是上帝，那么卖车的缺钱，上帝就要满足他。卖车的干了坏事，只要通过牧师或者神父忏悔一下，就可以了，甚至连赔偿都不需要....
上帝仅仅是被拿来尊敬的，然后要不辞辛劳地伺候信众.....
好吧...你这里的“上帝”，是用亚洲人对“佛”或者对“神灵”的心态去看待西方的上帝咯...也就是要把神供起来，伺候神...
looi 发表于 2013-7-21 23:50
貌似bmw普通家用车都是通过转速测胎压（RPA），不是实时监测的，国内叫失压监测。
是通过转速测的,不过我已经觉得很高级了.
{:3_244:}我只知道我车有胎压显示，但是没有爆胎显示好像
楼主很猛阿，爆了后还开这么快。。
kidkudo 发表于 2013-7-22 07:26
我只知道我车有胎压显示，但是没有爆胎显示好像
楼主很猛阿，爆了后还开这么快。。
LZ真是相当自信啊.
要是我,车晃成那样,动都不敢动了,更别提车上还有一家老小呢.
后面车也不地道,看LZ开的火星直飞,也不提醒一下.
本帖最后由 kidkudo 于 2013-7-22 08:54 编辑
ERICHANSA 发表于 2013-7-22 08:46
LZ真是相当自信啊.
要是我,车晃成那样,动都不敢动了,更别提车上还有一家老小呢.
后面车也不地道,看LZ ...
是啊，这种情况应该立即停车
也不知道爆胎后能开150km是楼主听误解了还是什么的。。。在满载的情况下爆胎更危险
太依赖电子设备不是好事，自己也要有明确的判断。而且爆胎这种事情，又不是bmw的质量问题{:3_247:}
looi 发表于 2013-7-22 00:50
貌似bmw普通家用车都是通过转速测胎压（RPA），不是实时监测的，国内叫失压监测。
我的意思是车启动才能测
到底怎么弄，我也没太整明白。。。。
胎压监测系统原理：
首先还是让我们来了解一下所谓的胎压监测系统，它主要是包括“直接式胎压监测系统”和“间接式胎压监测系统”两种。
1）直接式胎压监测装置
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
直接式胎压监测系统的好处是：在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。
另外即便是车胎缓慢的慢撒气，直接式胎压监测系统也能透过行车电脑感知到，直接让驾驶者从驾驶座上检视目前四只轮胎胎压数字，从而实时了解到四个车轮的真实气压状况。
2）间接式胎压监测装置
间接式胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
间接式胎压监测装置成本要比直接式低的多，它实际上是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同，如此采用ABS系统同样的传感器和感测信号，只要车内计算机在软件上作调整，便可以在行车计算机建立新功能，警告驾驶人一只轮胎和其它三只相比胎压较低的信息。
这样使用间接式胎压监测装置的车辆就会出现两个问题，一是绝大多数采用间接式胎压监测装置的车型都不能具体指示出具体是哪一只轮胎胎压不足；其次如果四只轮胎的胎压同时在下降，那么这种装置也就失效了，而这种情况一般在在冬天气温下降时尤其明显。此外，当车子行驶过弯路时，外侧轮转动次数会大于内侧轮转动次数，或者轮胎在沙地或冰雪路面打滑，特定轮胎旋转数会特别高。所以这种计算胎压的监测方法有很多局限性。
victor_zhu 发表于 2013-7-22 09:55
BMW的胎压监测是所谓的间接监测，就是通过转速的，不是很灵敏，上次扎了个钉子慢跑气，还是在一次高速上过 ...
我觉得有可能
楼主速度比较快，而且是满载。。。{:3_244:}
deutschlizzy 发表于 2013-7-21 22:29
这个德语怎么说？
reifenpannenanzeige
估计测量胎压的感应器坏了，前一阵开一辆奥迪A3的租车爆胎后也没有马上显示胎压异常，靠边后才发现爆胎了
啥车，刚也想买bmw3系
crazymoon 发表于 2013-7-21 22:26
新轮胎有保险的 就算爆了也可以赔你
但是旧的就不管了
防爆胎和胎压显示貌似是2个分开的功能
新轮胎都怎么保险的？扎到钉子也管么？是直接换条新的还是赔点误工费什么的
没啥这方面经验，多多指教
扎钉子在不在质保范围内是个问题，等结果
我车也坏了{:5_319:}{:5_344:}
blitz 发表于 2013-7-22 11:50
我车也坏了
你好像很高兴的样子
fusion 发表于 2013-7-22 12:57
你好像很高兴的样子
{:5_344:}发错了。哪里高兴。估计一会要去一趟bmw。。。不知道我的保修有没有保修这个
防爆胎果然牛逼...不然楼主你早翻车了吧