好高大上啊，前脸盖块folie，每日一揭清爽型的路过，再大的雪立马能上路
本帖最后由 reynold522 于 2015-1-29 18:46 编辑
kidkudo 发表于 2013-11-26 09:49
这个小motor启动的时候，应该是需要电池供电的。。
我理解是这样，等待高人
嗯对的哈哈passat带standheitzung的车很多有两块电池， 胖奥应该也有吧 你的有吗
kidkudo 发表于 2013-11-26 09:49
这个小motor启动的时候，应该是需要电池供电的。。
我理解是这样，等待高人
忽然 感觉我原来 Siegen的1 zi. Whg 还带车库260暖租 好给力啊
生锈的弹壳 发表于 2015-1-29 20:36
忽然 感觉我原来 Siegen的1 zi. Whg 还带车库260暖租 好给力啊
{:3_259:}那是。。。。
reynold522 发表于 2015-1-29 18:40
嗯对的哈哈passat带standheitzung的车很多有两块电池， 胖奥应该也有吧 你的有吗
我后备箱下面就是一个。。。。{:3_249:}
很沉
kidkudo 发表于 2015-1-29 14:33
我个人觉得SH主要用处是除雪+除冰，如果你想车比较热一点启动，天天开开也无妨
我一般是外面气温下雪 ...
我这里自从下雪以来一直在用，挺实用的功能，发现的主要的优点有4个，
1. 早上出车前整车大部分位置的薄冰雪基本不用蛮力刮很容易打理 （除左右后视镜外）；
2. 出门1分钟马上进入另一个温暖空间，因为SH已经使得车内很暖和了；
3. 水箱温度上升到90度的耗时相比不用SH来说，大大缩短，整个车感觉油路更加顺畅：
4. 第2点带来的就是行驶同样上下班路程，平均油耗能够降低1-2 L/每百公里；
如果说缺点的话，就是感觉SH需要耗油，曾经在车里打开SH实验过，实时耗油跟等红灯怠速耗油少一点，大概在0.5L/每百公里.
跟LZ一样，常用SH对电池的寿命略有担心，也正在调研SH的原理。
siombeny 发表于 2015-1-29 23:56
我这里自从下雪以来一直在用，挺实用的功能，发现的主要的优点有4个，
1. 早上出车前整车大部分位置的 ...
恩，其实冬天暖车是很大优势，而且热风出来后，车内基本不起雾。
耗油其实看了看数据0.3l一小时，柴油车。
电池的话，其实热车后对启动电池也算减小负荷了
mark一下，等回头LD考虑驾照买了车，我就只能乖乖把车库让出来了。
我看到BOSCH Service店里有加装Standheizung的服务，具体价格没看，也没看是什么牌子的。按照砖头的说法，全德国也就两个牌子做这个东西，应该不会差吧。
你的Standlüftung 用的怎么样呀
我家和公司都有车库，在犹豫要不要这个配置{:5_339:}
江南织造 发表于 2018-3-30 20:49
你的Standlüftung 用的怎么样呀
我家和公司都有车库，在犹豫要不要这个配置
还没试过。。。准备今年试试{:9_524:}