weltall 发表于 2014-3-5 13:58
一直不知道viano和vito有什么区别，砖头哥给我补补课呗
大小是主要的区别，就当是一个7座面包车，和9座面包车的区别吧。
lijianguo 发表于 2014-3-5 13:59
这个遗憾，你可以diy， real买个厚垫子加高座椅
{:5_387:}
chocomoo 发表于 2014-3-5 14:03
床啊 床 ！！！你丫脑袋里成天想什么那
{:5_388:}
xianwubo 发表于 2014-3-5 14:15
大小是主要的区别，就当是一个7座面包车，和9座面包车的区别吧。
大小不一样么？
一直没看出来哦
chocomoo 发表于 2014-3-5 14:02
好啊 好的很 很适合老年人以及土大叔开！
再说，你那个哪叫车呀，不是移动炮房么？实用就成 ...
MultiVan能改出相当高端的炮车来{:5_310:}
http://www.mtm-klassen.com/3-punkt-gurt-vw-multivan-t400-mtm-klassen-vip-business-bus-3-.jpg
weltall 发表于 2014-3-5 13:58
一直不知道viano和vito有什么区别，砖头哥给我补补课呗
viano ＝ multivan
vito ＝ transporter
虽然我觉得multivan和transporter区分起来就够蛋疼的
砖头哥 发表于 2014-3-5 13:58
这个图不是Multivan的，而是从Transport过度到Multivan的最简装的版本的，这个版本的车子，后部客舱甚至 ...
我就是随手搜了张multivan interior的网页，一看前脸是家族脸，空调导航都是现款就用了啊
weltall 发表于 2014-3-5 14:40
大小不一样么？
一直没看出来哦
还有隔音和悬挂上的区别吧，这得等砖头给科普。
moudy 发表于 2014-3-5 15:56
MultiVan能改出相当高端的炮车来
哇 好奢华！改造这么一个炮房，砖头得卖多少菊花呀
moudy 发表于 2014-3-5 14:56
MultiVan能改出相当高端的炮车来
{:5_371:}这改一改的费用都快超过车的原价了
老湿不给力 发表于 2014-3-5 15:01
这改一改的费用都快超过车的原价了
必须超过啊，最好外面再喷上Rohrreinigung - Wir sind für Ihre Klo unterwegs之类的，一拉门里面一总统包间。
weltall 发表于 2014-3-5 13:58
一直不知道viano和vito有什么区别，砖头哥给我补补课呗
VITO就是最普通的简配的车子。几个座椅是固定死的，不能前后移动，但是客舱的后两排可以拆除或向前折叠。一般是粗大的倒镜
viano则是高端的，内饰和VIANO基本类似，同时也提供更好的内饰。倒镜和ML是通用的。客舱有导轨，后两排座椅可以前后移动，但是调整的时候比较费时费事。同时第二排座椅可以360度转动。
lijianguo 发表于 2014-3-5 13:59
这个遗憾，你可以diy， real买个厚垫子加高座椅
{:5_382:}可是，没法前后移动呀....
chocomoo 发表于 2014-3-5 14:02
好啊 好的很 很适合老年人以及土大叔开！
再说，你那个哪叫车呀，不是移动炮房么？实用就成 ...
床啊 床 ！！！你丫脑袋里成天想什么那
对对对！炮房，哇咔咔咔！我就是要这个效果，哈！
moudy 发表于 2014-3-5 14:56
MultiVan能改出相当高端的炮车来
这个不用改装呀！原厂也提供这个高配的。我以前问过，不防弹的要19万欧另外加税！
那个那个，我不就住在汉诺威么...T5就是我们这产的呀！T5的移动炮房Califonia也是我们这产的！
moudy 发表于 2014-3-5 14:59
还有隔音和悬挂上的区别吧，这得等砖头给科普。
隔音的话，VITO是76dB，T5 Transport是74dB。相应的Viano和Multivan噪音更小。
另外，VITO没有后置音箱，VIANO的有！multivan的有后置音箱。
空调呢，VITO和VIANO现在的车型都取消了后部客舱，也就是第二排和第三排的空调出风口和控制器
T5 Multivan的，除了最入门的简装版外，都是双区空调
还有啥...我暂时想不起来了。
chocomoo 发表于 2014-3-5 15:01
哇 好奢华！改造这么一个炮房，砖头得卖多少菊花呀
改好了出去卖呗！{:5_328:}
大爷，你们可得多给钱呀！
话说，我在wolfsburg和hannover之间的高速公路的休息站里见到过PL牌照的MB的Sprinter。四个轮子都被支起来了！那叫一个稳当啊！是货车版本的，哈！一开门，里边装饰那个灯光很炫呀！又是蓝色星星，又是白色月亮的！还有个红色的大床垫呀！哇啦个嚓嚓的，是专门给LKW司机招揽生意的炮房呀！还有专门的胖司机在边上守着！好先进呀
老湿不给力 发表于 2014-3-5 15:01
这改一改的费用都快超过车的原价了
不会不会...19万欧，有这个级别标配不带天窗的。带天窗的另外加钱！哇咔咔咔咔。
砖头哥 发表于 2014-3-5 15:32
这个不用改装呀！原厂也提供这个高配的。我以前问过，不防弹的要19万欧另外加税！
那个那个，我不就住在 ...
你的意思是 T5的Califonia 比 viano的 maco polo 好了？
moudy 发表于 2014-3-5 15:19
必须超过啊，最好外面再喷上Rohrreinigung - Wir sind für Ihre Klo unterwegs之类的，一拉门里面一总统 ...
开这车出去旅游爽了{:5_318:}
砖头哥 发表于 2014-3-5 15:26
VITO就是最普通的简配的车子。几个座椅是固定死的，不能前后移动，但是客舱的后两排可以拆除或向前折叠。 ...
多谢，好详细
砖头哥 发表于 2014-3-5 16:38
改好了出去卖呗！
大爷，你们可得多给钱呀！
怪不得你老往那边跑 也怪不得你老想改造个移动炮房，小心劲儿使大了闪了腰啊大叔{:5_327:}
moudy 发表于 2014-3-5 14:57
viano ＝ multivan
vito ＝ transporter
精辟
lijianguo 发表于 2014-3-5 15:39
你的意思是 T5的Califonia 比 viano的 maco polo 好了？
我个人使用上的经验是这样的。
一个是Califonia的内部更高一些，空间更大一些。另外一个就是Maco Polo的座椅太恶心了，调起来麻烦不说，闭合折叠放倒了也只能做不平整的桌子，那个上边有放瓶子和杯子的孔挺鸡肋的，侧面的桌子也不是很好。另外就是Maco Polo的噪音稍微大了些，这点我不喜欢。
毕竟MB从未主打过MACO POLO。他们主推的是一直有企业合同的货车系列。载人车辆，他们经验欠缺。希望以后V-KLASS出更多的套件能和VW的竞争一下。我觉得他们这步走的有点晚了，被OPEL超过至少2年了。
chocomoo 发表于 2014-3-5 15:42
怪不得你老往那边跑 也怪不得你老想改造个移动炮房，小心劲儿使大了闪了腰啊大叔
{:5_328:}
赚钱呀！卖菊花呀！
bmw在这个van领域是0，估计如果出一款很多人会买单。只可惜他们不玩这个
lijianguo 发表于 2014-3-5 13:43
要说座椅系统最牛的是voyager，一起都沉到底。没有拆卸的烦恼，vw的mutilvan缺点是太难看了，尤其屁股和 ...
通用T&C的椅子设计这么经典，为什么这么多年就没人学呢？我猜是底盘结构大改起来累死人吧。
lijianguo 发表于 2014-3-5 15:54
bmw在这个van领域是0，估计如果出一款很多人会买单。只可惜他们不玩这个
bmw正在补课啊，先从最小号的active tourer开始{:5_310:}
moudy 发表于 2014-3-5 15:54
通用T&C的椅子设计这么经典，为什么这么多年就没人学呢？我猜是底盘结构大改起来累死人吧。
是啊...并且这个椅子无法前后挪动...有优点，自然也会带来缺点咯。
lijianguo 发表于 2014-3-5 15:54
bmw在这个van领域是0，估计如果出一款很多人会买单。只可惜他们不玩这个
BMW太高大上咯！
他们要搞这个，至少也得学MB一样，收购一个现成的小型箱式货车厂才行。