ouyangfeifei 发表于 2015-2-5 08:29

正一档和倒档驻车哪个刹车扭矩较大？

要搬到处的是坡的Pforzheim去啦。找来找去找了个没车库的房，只能停门口斜坡，坡度多少不好说，反正车头朝下坡方向倒档驻车可以停住。那么问题就来了，夏天挂个手刹自然无碍。但冬天怕被冻住只能指望发动机了。那请问前驱车车头向下的话是倒档的扭矩较大还是正一档的扭矩较大？
谢谢！

maqimin 发表于 2015-2-5 08:43

你查一下变速箱1档和倒档的传动比，数值越大，克服扭矩越大，一般的情况手动挡变速箱，1档数值大些

超级玛丽 发表于 2015-2-5 08:45

我觉得和档位无关，和autokupplung的状态有关。
等高人解答。

ll300 发表于 2015-2-5 08:58

通常是倒档的齿比最大

loewez 发表于 2015-2-5 09:37

一般是倒档

cls 发表于 2015-2-5 09:52

当然是倒档 说一档的还好意思回帖

adrenalin 发表于 2015-2-5 09:54

试试
都把发动机踩到1k转，分别挂一档和倒挡，看哪个跑的快

cls 发表于 2015-2-5 09:55

如果坡大夏天也得上档，建议头朝坡，上2档，当然是在街道允许的情况，和其他车反向会被罚款。

maqimin 发表于 2015-2-5 10:28

cls 发表于 2015-2-5 09:52
当然是倒档 说一档的还好意思回帖

MB的6档变速器1档更大

weltall 发表于 2015-2-5 11:03

两个都够了，就看车停的方向

车头下坡就倒档，车头上坡就1档

超级玛丽 发表于 2015-2-5 11:26

MM们，LZ问的是刹车扭矩。
反正发动机活塞不会活动，1档倒档都一样，只要不挂空挡，车轮是不会动的。如果车轮动了，只能说明autokupplung的摩擦问题。
不知是否我理解错误。{:5_339:}

kidkudo 发表于 2015-2-5 11:31

adrenalin 发表于 2015-2-5 09:54
试试
都把发动机踩到1k转，分别挂一档和倒挡，看哪个跑的快

{:3_244:}初中物理没学好

发动机输出功率一定的情况下，速度和拉力（扭矩）成反比。。。

adrenalin 发表于 2015-2-5 11:32

kidkudo 发表于 2015-2-5 12:31
初中物理没学好

发动机输出功率一定的情况下，速度和拉力（扭矩）成反比。。。

我意思是跑的快的扭矩小 {:5_383:}

myztz 发表于 2015-2-5 11:59

adrenalin 发表于 2015-2-5 09:54
试试
都把发动机踩到1k转，分别挂一档和倒挡，看哪个跑的快

啊哈。正解

myztz 发表于 2015-2-5 11:59

要是smart可以横着停

chocomoo 发表于 2015-2-5 12:05

车里随时准备好四块砖头，啥坡都不怕

ouyangfeifei 发表于 2015-2-5 12:12

chocomoo 发表于 2015-2-5 12:05
车里随时准备好四块砖头，啥坡都不怕

谢谢楼上各位！

flysmall 发表于 2015-2-5 12:52

没啥关系，看你的离合新旧的状态， 离合新的你挂的很结实，离合磨的差不多了，你变速箱传动比咋也没用。

Eintopf12 发表于 2015-2-5 12:57

flysmall 发表于 2015-2-5 12:52
没啥关系，看你的离合新旧的状态， 离合新的你挂的很结实，离合磨的差不多了，你变速箱传动比咋也没用。

离合磨损一般没那么大吧，上次看到一组数据，一般的离合设计寿命都是20年30年往上的

超级玛丽 发表于 2015-2-5 13:11

flysmall 发表于 2015-2-5 12:52
没啥关系，看你的离合新旧的状态， 离合新的你挂的很结实，离合磨的差不多了，你变速箱传动比咋也没用。

看来我俩想法一致{:5_342:}

xshgao 发表于 2015-2-5 13:30

一般是倒档吧

flysmall 发表于 2015-2-5 13:57

超级玛丽 发表于 2015-2-5 13:11
看来我俩想法一致

哈哈，我有过惨痛教训。。。

砖头哥 发表于 2015-2-5 14:54

一般说来，倒档的变速比最小，输出扭矩最大
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