抓紧时间
发表于 2015-9-2 08:37
fusion 发表于 2015-9-2 08:35
那差异就大了去了,大多数人还是7、8万。但也有人跨入6位数行列了,但是。。。
富CTO的最后一句是点睛之笔!
vermieten1
发表于 2015-9-2 08:54
fusion 发表于 2015-9-2 08:35
那差异就大了去了,大多数人还是7、8万。但也有人跨入6位数行列了,但是。。。
我不需要知道特别案例,只想知道中间值平均值,大概7,8年工作经验的7,8万吧,还是觉得很高了啊,外面行业的平均收入拿不到这么高吧
仙林小童
发表于 2015-9-2 09:06
fusion 发表于 2015-9-2 08:35
那差异就大了去了,大多数人还是7、8万。但也有人跨入6位数行列了,但是。。。
七八万和六位数也没差多少,特别是小时工资8-)
fusion
发表于 2015-9-2 09:28
仙林小童 发表于 2015-9-2 08:06
七八万和六位数也没差多少,特别是小时工资8-)
我说的就是相同小时
Triberg千钟屋
发表于 2015-9-2 09:33
vermieten1 发表于 2015-9-2 08:21
这种大企业那7,8年后这种电子工程师一般多少薪水那
可以参考IGMetallTarif,涨薪水的范围也全都是透明的,都是按照百分比涨钱,IGMetall有个表,可以查到。
Triberg千钟屋
发表于 2015-9-2 09:35
vermieten1 发表于 2015-9-2 08:21
5万基本工资,1万bonus是基本情况吗
Bonus1万很高,去年博世才4000多欧元分红,在车企,供应商Bonus普遍偏低,而大部分供应商也要看每年的效益,比如欧宝去年就没有分红。
仙林小童
发表于 2015-9-2 09:58
fusion 发表于 2015-9-2 09:28
我说的就是相同小时
我还真没见过六位数收入工作时间不是flatrate的. 加班工资和差补不算在收入内. 涨见识了
leelight
发表于 2015-9-2 10:00
仙林小童 发表于 2015-9-2 09:06
七八万和六位数也没差多少,特别是小时工资8-)
扣了税还是差挺多啊
vermieten1
发表于 2015-9-2 10:17
Triberg千钟屋 发表于 2015-9-2 09:33
可以参考IGMetallTarif,涨薪水的范围也全都是透明的,都是按照百分比涨钱,IGMetall有个表,可以查到。
难道这些大公司都是按照年限来涨的嘛,那7,8年能拿7,8万,那工作了30年的不要都十几万啊,
fusion
发表于 2015-9-2 10:30
本帖最后由 fusion 于 2015-9-2 09:49 编辑
仙林小童 发表于 2015-9-2 08:58
我还真没见过六位数收入工作时间不是flatrate的. 加班工资和差补不算在收入内. 涨见识了
.........你看完了我待会儿就删了
谢谢观看{:5_336:}
vermieten1
发表于 2015-9-2 10:38
fusion 发表于 2015-9-2 10:30
我以前也是和你一样认为的,但是能发生在我身上,打卡,加班另算,哪怕加多一小时,所以还是可信的,但 ...
怪不得叫富mm,呵呵,这么能赚每年能存不少钱吧,厉害
抓紧时间
发表于 2015-9-2 10:48
fusion 发表于 2015-9-2 10:30
我以前也是和你一样认为的,但是能发生在我身上,打卡,加班另算,哪怕加多一小时,所以还是可信的,但 ...
删前拍照留底
em.rica
发表于 2015-9-2 10:49
fusion 发表于 2015-9-2 10:30
我以前也是和你一样认为的,但是能发生在我身上,打卡,加班另算,哪怕加多一小时,所以还是可信的,但 ...
哇 佩服 够低调。。。
Triberg千钟屋
发表于 2015-9-2 10:56
vermieten1 发表于 2015-9-2 10:17
难道这些大公司都是按照年限来涨的嘛,那7,8年能拿7,8万,那工作了30年的不要都十几万啊,
是啊,就是这样,难道中国私企不这样吗?德国车企和供应商不都是私企?都有IGMetall,每个州的IGMetall到了最高级就按照管理级走了,目前中国人能做到亚太区项目经理但是还没听说过有进董事会的。几十万年薪的都是董事会任职的或者4000人企业董事长级别的。项目工程师有几十年工龄的就是十几万欧元的年薪,这也都是业界普遍的共识。你现在需要关注的问题是什么时候能从DL跳到OEM或者供应商,然后直接和工会谈,工会都有专门负责这方面的咨询人员,都有咨询电话,你不给他们打他们也会找你。几十年后能挣多少钱也同时和这个行业的发展有关系,也许汽车行业不景气了,卖不出去车了,裁员了,就给Abfindung,你就得该去哪去哪了...这都不是谁能够说死的。
fusion
发表于 2015-9-2 10:58
抓紧时间 发表于 2015-9-2 09:48
删前拍照留底
坏人,以后不理你了{:5_329:}
抓紧时间
发表于 2015-9-2 10:59
fusion 发表于 2015-9-2 10:58
坏人,以后不理你了
别啊,还等富姐当CTO后提携我们呢
vermieten1
发表于 2015-9-2 11:05
Triberg千钟屋 发表于 2015-9-2 10:56
是啊,就是这样,难道中国私企不这样吗?德国车企和供应商不都是私企?都有IGMetall,每个州的IGMetall到 ...
是啊,中国经济这两年不景气了,估计德国汽车行业会受很大影响,未来谁也说不好,只是觉得如果在大企业呆了几十年收入要十几万了,假如工作性质没有变的话,企业干嘛用这些老员工呢,很多工作岗位都是有瓶颈的吧,比如公交司机干一辈子估计收入也不会涨多少,一个普通的工程师干了几十年都能拿十几万吗,
leelight
发表于 2015-9-2 11:07
fusion 发表于 2015-9-2 10:58
坏人,以后不理你了
同求富姐提携
fusion
发表于 2015-9-2 11:52
vermieten1 发表于 2015-9-2 09:38
怪不得叫富mm,呵呵,这么能赚每年能存不少钱吧,厉害
没存,钱会贬值的{:5_332:}
vermieten1
发表于 2015-9-2 11:56
fusion 发表于 2015-9-2 11:52
没存,钱会贬值的
那你不买房肯定买游艇了呵呵
Triberg千钟屋
发表于 2015-9-2 12:01
vermieten1 发表于 2015-9-2 11:05
是啊,中国经济这两年不景气了,估计德国汽车行业会受很大影响,未来谁也说不好,只是觉得如果在大企业呆 ...
可是一个普通工程师每年涨1点几的工资,有些规模不够大的企业都是前2年不涨钱或者很多工程师是通过DL借到项目里的,所有借到项目里的工程师走不走IGMetallTarif要看合同了。你这么算下来只有你勤勤恳恳的工作30多年才能涨到10几万如果我算的没错。
minyizhang
发表于 2015-9-2 12:09
fusion 发表于 2015-9-2 11:52
没存,钱会贬值的
都捐给难民了,好人啊。
Triberg千钟屋
发表于 2015-9-2 12:09
vermieten1 发表于 2015-9-2 11:05
是啊,中国经济这两年不景气了,估计德国汽车行业会受很大影响,未来谁也说不好,只是觉得如果在大企业呆 ...
从现在的5万到10几万不可能10年之后就涨到了,所以能涨到10几万的工程师都是快退休的。你可以看看有多少工程师退休之前是能拿10几万的...很多就是每年涨个几千欧,这也是为什么好多工程师攒够经验跳槽或者外派,你留在一个企业干到死,一开始的Tarifstufe已经因岗定死了,你一开始的起点就决定了30年之后在同一个公司能有多大的发展。你看看你们部门比你工龄高20年的人拿多少钱,你20年之后如果还能待在同一个公司也就这意思。知足吧,德国工程师也有跳槽失败后续合同没接上前面公司也不要了领救济金的,德国学工科的也有毕业之后一年内处于找工作状态的,而德国大部分工科尤其是学电子的毕业生都拿不到5万的年薪。每年车企出的岗位和招聘的人数都是有数的,这就是为什么毕业生全都进DL了,因为OEM和供应商没那么多空位置,就算有也希望要有经验的。在大企业很少有关键岗位想通过录取毕业生省钱这一说,跟中国不太一样。有可能你在德国工作2年回中国就是该企业在华项目的经理甚至是一个中型制造企业的GeneralManager,但是就算你是在德国,在大企业也不可能升的那么快,德国没中国那么神,不太可能出现你内部转岗原来挣6万明年就10万的可能性,而中国,这是有可能的。
抓紧时间
发表于 2015-9-2 12:14
Triberg千钟屋 发表于 2015-9-2 12:09
从现在的5万到10几万不可能10年之后就涨到了,所以能涨到10几万的工程师都是快退休的。你可以看看有多少 ...
在大公司干到死,主要是为了福利和稳定,包括顾家
Ladamandis
发表于 2015-9-2 13:56
我去。。。。大学毕业拿5w的底薪,然后还有bonus,楼主应该考虑的是试用期是否能够顺利地留下来。我就在汽车电子行业里,公司在巴符,你说的这个数大学刚毕业的我是真没见过。不过如果是有一定经验能直接上岗位带项目的话,这个确实不多,或者说偏少了。
另外楼主别太在意所谓的boni和绩效了。。。这根画大饼区别也不大,最起码不是本质性的。。。。
stella_0183
发表于 2015-9-2 14:10
vermieten1 发表于 2015-9-2 11:05
是啊,中国经济这两年不景气了,估计德国汽车行业会受很大影响,未来谁也说不好,只是觉得如果在大企业呆 ...
不是没有市场了,而是不像过去了
经济增长慢了,竞争也大了,本土也要抢市场了
外企会艰难些
目前饱和的是一线大城市,别忘记国内还有好多中型城市呢
更何况有些大城市有规定,比如上牌照不得买二手车,为了环境等等
所以也不会说一下子就没了,不要想那么极端
更何况,还有欧洲市场和美国市场呢
stella_0183
发表于 2015-9-2 14:18
本帖最后由 stella_0183 于 2015-9-2 15:00 编辑
vermieten1 发表于 2015-9-2 11:05
是啊,中国经济这两年不景气了,估计德国汽车行业会受很大影响,未来谁也说不好,只是觉得如果在大企业呆 ...
这不就是中国企业和德国企业的区别吗?
国内老员工,40多岁下岗,甩出去,社会上自谋生路去
德国不是的啊,越老越安全,熬出头了
人都会老的,年轻时兢兢业业为企业服务了几十年
老了有保障也是应该的
vermieten1
发表于 2015-9-2 16:04
bonus一般有几个月的薪水吗,大公司不可能吧
Ladamandis
发表于 2015-9-3 10:46
好吧,我就刚刚回个帖子说了两句自己短浅的见识,看样子是被人鄙视了。
算了,搂住,我不跟你说工资的事儿了。
楼主,第一份工作最好能多考虑自己以后发展的方向,而不是赚多少钱,这个社会里能够第一份工作坚持做10年的可能性是千份之0.1都不到。你想象一下,假如你已经在这份工作中作了2年了,明天是时候整理材料跳槽了,你想在你的cv上写那些方向的内容,如果这些内容跟你目前的offer差不多,就不用为一年几千块钱的brutto烦恼了,德国的贫富差距没有那么大,多赚点二少赚点二只是这两年的事儿而已,因为前放弃自己更好的选择在第一份工作里,我个人认为完全不可取。
并非如此
发表于 2015-9-4 07:49
本帖最后由 并非如此 于 2015-9-4 07:52 编辑
在同一企业里,同样工作内容的人之间工资的差距不会太大(和工龄的关系有,但是不是最重要的),基本6年经验的人,跳槽进来的。直接能拿到和原公司工作了2,3 十年差不多的薪水。 快退休的人的薪水并不是很高, 你们要把通膨算进去,基本上薪水到了一定的高度,就顶多给你涨个通胀率,这也是为什么老罢工的原因,因为涨的太慢,甚至有时候低于通胀, 20年前的工程师起薪也就5,6万马克, 现在有些大企业起薪已经5 万多欧元, 所以德国还是十分的大锅饭的,就是说30年后你到退休就算拿到十几万欧元, 也就和现在的7,8万的购买力差不多。