世界首辆以燃料电池为动力的火车将在德国运营
本帖最后由 cookieswaffel 于 2016-9-20 15:04 编辑自2017年12月起，世界首辆以燃料电池为动力的火车将在德国运营，具体的线路为 Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven，该列车也被命名为„Hydrail“。据德文媒体报道，这辆火车是由法国阿尔斯通公司建造而成，从两年前就已经开始研制该环保列车。该火车由氢罐和燃料电池为基本动力，氢随后被转化为电能，从而成为火车的直接运行动力。虽然按照计划，„Hydrail“ 将只在不莱梅地区运营，但是下萨克森州已经对这样的环保列车表示出了浓厚兴趣。根据德媒的图片，该新能源列车为海蓝色，与传统的红色区间车和白色的远程列车都不一样。不过，不知道这样的新能源列车会不会在未来，成为德国轨道交通的主流。
来源：德文媒体 政治不正确,怎么能用蓝色,得是绿的才对啊. 这个只有研究验证意义，没有实用价值。
火车本来就容易实现电气化，而且现在已经电气化了，非要弄个电池火车，真是闲的蛋疼。 Truecar 发表于 2016-9-20 13:55
这个只有研究验证意义，没有实用价值。
火车本来就容易实现电气化，而且现在已经电气化了，非要弄个电池 ...
燃料电池叫fuel cell 并不是你理解的battery MolMasse 发表于 2016-9-20 14:07
燃料电池叫fuel cell 并不是你理解的battery
就是个把化学能转化成电能的玩意，用在火车上真是蛋疼。火车本来就电气化的。 MolMasse 发表于 2016-9-20 14:07
燃料电池叫fuel cell 并不是你理解的battery
即便氢燃料电池依然属于吃饱撑的没有意义 Truecar 发表于 2016-9-20 14:19
就是个把化学能转化成电能的玩意，用在火车上真是蛋疼。火车本来就电气化的。
电气化的怎么了？电是怎么来的？ lsht193 发表于 2016-9-20 14:20
即便氢燃料电池依然属于吃饱撑的没有意义
有意义啊，可以排除错误选项 MolMasse 发表于 2016-9-20 14:21
电气化的怎么了？电是怎么来的？
电是燃料电池发出来的，可以了吧？
所以就要把电池装火车上？ MolMasse 发表于 2016-9-20 14:23
有意义啊，可以排除错误选项
非要上马才知道错 好智商