前一段时间知乎上有关于中控屏幕位置的讨论，一大堆人顶中控放在下面的，号称是放在上面勾引人想看，更不 ...
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中控下置真的不方便。 adrenalin 发表于 2017-3-21 12:51
高速上转速不是问题，除了急加速，反正也是最高档位了。2000多的转速完全够了
市内通畅路段，50 － 80km ...
这点audi drive select倒是好很多，有efficent comfort auto dynamic individual 5种设置
虽然我没感觉出comfort和auto有什么大区别，但不至于封印了大部分马力
efficent就真的是剩下零头的感觉了，和你的eco差不多
尽管如此还是要说audi drive select的操作很傻，就一个按钮控制5个模式，得一个个按着循环选，有时按快了错过了想要的模式，得按10多下。。。。
还是bmw的按钮设置好些，上下拨动来选择，有逻辑多了。 野兽帝国 发表于 2017-3-21 13:08
这点audi drive select倒是好很多，有efficent comfort auto dynamic individual 5种设置
虽然我没感觉 ...
是啊，一个键循环按就已经很不人性化了，还弄了5种设置，有必要这么多吗？
BMW就ECO Pro，Comfort和Sport三种，运动变速箱会加一个Sport+，我觉得足够用了。只要匹配得好
Alfa romeo也是DNA三种模式，只要设置得当三种模式足够了
野兽帝国 发表于 2017-3-21 13:02
B9的只摸过没实际用不清楚
B8其实也挺不顺手的，比同代3er/MB差很多，先不说使用逻辑，光这么多按钮下置 ...
没觉得阿，同代最差是204的MB
按钮下置其实就8个两组，时间久了盲摸可以，最重要是不用低头看中控 我和我 发表于 2017-3-21 12:25
没错，秒杀，所以在现在很多国产车都开始重视这个问题的情况下，新一代帕萨特还是这么搞，我就只能大众一 ...
{:3_244:}新c是触屏么。。。。一直不知道，我以为只能靠触摸板和旋钮 kidkudo 发表于 2017-3-21 14:03
没觉得阿，同代最差是204的MB
按钮下置其实就8个两组，时间久了盲摸可以，最重要是不用低头看中控
作为B8和W204车主，实在无法认同
W204虽然内饰算老土了，但使用逻辑比B8好太多，B8那堆按钮就是最糟糕的地方，W204下面就两按钮和一个旋钮，简单很。 kidkudo 发表于 2017-3-21 14:06
新c是触屏么。。。。一直不知道，我以为只能靠触摸板和旋钮
这个其实我不太确定，因为是租的车，所以没仔细研究，而我又对车上的触屏很抵触。
但是有个很深的印象，当时设置导航的时候，有个什么功能，貌似需要上屏幕上点一下。也可能是我记错了，毕竟是15年中旬的事情，当时新C上市时间还不长，我光顾着别的感受了 野兽帝国 发表于 2017-3-21 14:18
作为B8和W204车主，实在无法认同
W204虽然内饰算老土了，但使用逻辑比B8好太多，B8那堆按钮就是最糟糕的 ...
facelift后简化了按钮
最关键的，MMI的三段式navi提示是最最实用的。。。MB的navi逻辑理解不能 kidkudo 发表于 2017-3-21 14:49
facelift后简化了按钮
最关键的，MMI的三段式navi提示是最最实用的。。。MB的navi逻辑理解不能
我的就是FL后的
对于手机tomtom/google中毒用户来说，这些车载navi都是渣渣
而在连接手机方面，B8 a4是渣渣，就蓝牙吧，启动后连接需要很长时间，当一个手机蓝牙断掉后，另一个手机不会自动连接，手机音频通过蓝牙放，经常出现断续，需要切换到其他音频源才能再切换回蓝牙才会恢复正常。
不用手机连接吧，内置硬盘不能按艺术家排列，读SD卡不能按专辑排列，逻辑很奇怪（上次用这功能已经有些日子，不记得清楚是不是具体这样，因为太难用后面就只用蓝牙音频了）
反正B8的中控就是用的很不舒服，就连个巡航控制杆的逻辑都不咋样。 野兽帝国 发表于 2017-3-21 14:59
我的就是FL后的
对于手机tomtom/google中毒用户来说，这些车载navi都是渣渣
其实MB的那个巡航控制杆也挺让我抓狂的，speed limit和巡航我总也搞不清楚每次都得试试看，错了取消再来一下。。。
野兽帝国 发表于 2017-3-21 14:59
我的就是FL后的
对于手机tomtom/google中毒用户来说，这些车载navi都是渣渣
{:3_244:}蓝牙是有点，不过放歌我基本都是SD卡，至于按照艺术家和专辑排列你这个要求也太高了。。。 我和我 发表于 2017-3-21 15:16
其实MB的那个巡航控制杆也挺让我抓狂的，speed limit和巡航我总也搞不清楚每次都得试试看，错了取消再来 ...
不往下按的话，模式不会改变，tacho里有显示是哪种模式，巡航杆上也有小灯显示
B8 A4是不提供speed limit，不提供1公里加减速，提供个“回到上次巡航速度”功能，这功能不怎么实用。 野兽帝国 发表于 2017-3-21 15:28
不往下按的话，模式不会改变，tacho里有显示是哪种模式，巡航杆上也有小灯显示
B8 A4是不提供speed limi ...
没错，是有显示，但是我基本上50%的几率第一次启动的都是limit，还得取消了再重新推一下那个杆，很烦躁。
BMW就很清晰，limit，定速巡航，取消，reset是单独的四个按钮，调整定速值是一个小摇杆，轻推是变化1位重推是进入下一个整10位。
如果有ACC，设定车距的也是单独的按钮。相比全部集成到一个摇杆上要清晰多了。
我和我 发表于 2017-3-21 15:44
没错，是有显示，但是我基本上50%的几率第一次启动的都是limit，还得取消了再重新推一下那个杆，很烦躁。 ...
嗯？我开过的MB都是上一次停车前是什么定速设置，下一次启动继续沿用呀。奇怪。 野兽帝国 发表于 2017-3-21 15:55
嗯？我开过的MB都是上一次停车前是什么定速设置，下一次启动继续沿用呀。奇怪。
我回头再仔细研究一下，说明书上这段也不清不楚的，看不下去。
曾经遇到过一次很危险，正在加速上高速，速度差不多了推杆想要定速，结果是默认了一个60的限速，一个紧急减速把我吓坏了，赶紧按钮取消。
adrenalin 发表于 2017-3-21 11:49
你的是柴油＋DSG ？normal模式他一般转速保持在多少？
我回头看看。。。忘了。
不过确实感觉在120左右是最省油的，油耗在4到5之间。。 kidkudo 发表于 2017-3-21 15:20
蓝牙是有点，不过放歌我基本都是SD卡，至于按照艺术家和专辑排列你这个要求也太高了。。。
话说，大众的系统不支持中文显示，所有中文歌都是个框框。。。让我很捉急啊。。。 bombomman 发表于 2017-3-21 16:25
话说，大众的系统不支持中文显示，所有中文歌都是个框框。。。让我很捉急啊。。。
这边都是欧洲语言系统，没办法的。。。
我听歌从来不要他显示什么歌手名 歌曲名，也不要他按这个排列按那个排列，都是随机播放 {:5_371:} 野兽帝国 发表于 2017-3-21 14:59
我的就是FL后的
对于手机tomtom/google中毒用户来说，这些车载navi都是渣渣
B9上面是MIB2，好多东西都改了，理论上是好了很多，但是实际操作起来个人还是觉得体验一般 bombomman 发表于 2017-3-21 16:25
话说，大众的系统不支持中文显示，所有中文歌都是个框框。。。让我很捉急啊。。。
VW应该也是分欧版和中国版，软件不同，硬件上也有一定的区别，但是仪表盘山应该可以正确显示中文吧 kidkudo 发表于 2017-3-21 16:32
这边都是欧洲语言系统，没办法的。。。
有挺多车有全语言的。。。其实现在闪存那么便宜，车商还是扣啊。。。 bombomman 发表于 2017-3-21 16:47
有挺多车有全语言的。。。其实现在闪存那么便宜，车商还是扣啊。。。
方块就方块吧，不要系统死机就行。。。 小挖个坟。。。
今天在autobahn上看了一下转速，在130km/h的时候还真是2000转到2100的样子，手动挡确实转速比自动的低一些 你们说的B8，是大众的帕萨特B8吗，然后B9又是什么？
如果是大众的帕萨特B8，怎么体验没有你们说的那么不堪？我这蓝牙连的很好啊。 老屯 发表于 2017-3-24 10:28
你们说的B8，是大众的帕萨特B8吗，然后B9又是什么？
如果是大众的帕萨特B8，怎么体验没有你们说的那么不堪 ...
动力平台，奥迪和帕萨特平台共用，但是里面的电子设备不一样。
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