谁告诉你一过户就跌20%？真这样的话你去买Tagszulassung的车好了，看能否便宜20%。
所谓过户就跌20%的 ...
新车优惠这个我确实是没考虑，你敲打的对，主要我开三年可能要换车，所以想着就不要买新车了，考虑不周了。 modelica 发表于 2017-9-27 11:03
宝马的坑
保养贵，配件贵，4S人工贵，发动机噪音大，风噪胎噪也大，乘坐舒适性差，掉价快，如果是后驱， ...
谢谢回复，这个确实是我没想到问题这么多，我问了同事他说一年保养什么800欧左右，前两年带Premium Selection保修，自己再买三年，所以转手的时候还是带保修的车，问题不大。 kidkudo 发表于 2017-9-27 12:13
1万5你买新马三？你想多了，最多年车
预算不够又想装 B，那今后修的时候就不要嫌贵。
不是装逼啦，是平时开共享觉得116还不错，各方面都很喜欢。装逼的话贵一点的我也买得起，只是觉得现在一个人开没必要。不想在车方面话太多钱，喜欢吃和玩。不过谢谢你的推荐，我看下leon。 砖头哥 发表于 2017-9-27 13:21
BMW卖车有不忽悠的么.......全靠各种忽悠....
砖头个具体分析分析哪个车好嘛。哎。。。 wuguiwudi 发表于 2017-9-27 11:07
为什么你会觉得一万五就可以买到一辆全新的马三。。。还是那句话，一万五的预算上ABB太少了，要么提预算 ...
我不了解行情，还请你见谅。家里人一直都不喜欢日本车，说是除了便宜啥都差。所以一直对日本车没好感。你们都这么推荐马自达我也去看看。但是其实我一直有个疑问，论坛上大家这么多人推荐Leon，包括日本车，但是为啥路上跑的便宜车不是Golf就是BMW1或者A？是德国人都民族情节太重了？ sciprince 发表于 2017-9-27 14:58
不是装逼啦，是平时开共享觉得116还不错，各方面都很喜欢。装逼的话贵一点的我也买得起，只是觉得现在一 ...
你知道PS的保修过后再延三年保修多少钱么？
BMW出了Anschlussgarantie差不多500-600欧一年，还是带TK的，也就是材料费部分你还要自己淘，并且和你的里程挂钩。
延长保修这部分完全不划算。
不如慢慢找，尽量挑一个车况好的，配置基本就可以了（电子设备越多坏的可能性越大）。建议上自动挡。
我一朋友买的 116i facelift前的 ，2011年的车，除了倒车雷达之外没啥起眼配置，现在不也开的很欢。
kidkudo 发表于 2017-9-27 15:21
你知道PS的保修过后再延三年保修多少钱么？
BMW出了Anschlussgarantie差不多500-600欧一年，还是带TK ...
我刚才看了下你推荐的seat leon FR，新车和一天车只有电动车窗的手动档14900欧，带雷达和蓝牙的自动挡17900欧，你觉的价格咋样？感觉你应该对seat leon比较了解，我是在autoscout上看得。你觉得这个价格能入手吗？这个车我看网上好多人都说噪音比较大， 有116的大吗？还麻烦你再帮我指导指导。另外新车优惠是不是一般网上都不会写，得到4S店扯皮？我看给这个价格的店啥车都卖，敢买吗？还是到Seat专卖店会好些？ 本帖最后由 大大大猩猩 于 2017-9-27 15:53 编辑
sciprince 发表于 2017-9-27 15:02
我不了解行情，还请你见谅。家里人一直都不喜欢日本车，说是除了便宜啥都差。所以一直对日本车没好感。你 ...
家裡都什麼人啊？日本車什麼時候便宜過了。應該是除了不便宜啥都好。自己買個車還管家裡人 sciprince 发表于 2017-9-27 15:35
我刚才看了下你推荐的seat leon FR，新车和一天车只有电动车窗的手动档14900欧，带雷达和蓝牙的自动挡179 ...
去seat专卖店。不知道你看的什么 发动机，如果1.4tsi的话，还行
leon就是一个换壳的golf，走的是小奥迪路线。隔音和做工肯定更要比golf差 一点点 。golf神车品牌溢价有点高，不是说车不好。
网上优惠你看的到啊，比如autohaus 24,它会给你推荐一个离你比较近，优惠也最大的4s店给你
sciprince 发表于 2017-9-27 15:02
我不了解行情，还请你见谅。家里人一直都不喜欢日本车，说是除了便宜啥都差。所以一直对日本车没好感。你 ...
我自己开的就是马三，EZ2009的，买的时候1W1，开到现在一直很满意。。。另外BMW1或者A根本就不能算是便宜车吧。当然你硬要买个十几年的BMW1或者A当然会很便宜。。。 kidkudo 发表于 2017-9-27 15:56
去seat专卖店。不知道你看的什么 发动机，如果1.4tsi的话，还行
leon就是一个换壳的golf，走的是小奥 ...
帮你更正一下，Seat基本上用的都是AUDI的工装....在VW 系里，属于AUDI这一侧的高端系列。Leon说是A3可能更贴切些。 kidkudo 发表于 2017-9-27 15:21
你知道PS的保修过后再延三年保修多少钱么？
BMW出了Anschlussgarantie差不多500-600欧一年，还是带TK ...
今天出去看了一圈，科隆的自动挡给18000欧，但是只是能开，什么都没有。倒是发现了辆15年的奥迪两门自动，估计是家庭主妇的车，才开了一万公里，要16900欧。带一年奥迪官方保修，然后又陷入纠结中了。 大大大猩猩 发表于 2017-9-27 15:52
家裡都什麼人啊？日本車什麼時候便宜過了。應該是除了不便宜啥都好。自己買個車還管家裡人
我发现论坛普遍推荐的都是Seat或者日韩车，但是我比较好奇，日韩车这么好，德国路上跑的这么少呢？就算是SEAT这款车，全德国的自动挡存量只有十几辆，倒是传统的golf和abb家的自动挡存量不少。经常也看你在这里指导，所以也想请教下你怎么看待日韩车各种好就是路上跑的少的现象？ wuguiwudi 发表于 2017-9-27 18:12
我自己开的就是马三，EZ2009的，买的时候1W1，开到现在一直很满意。。。另外BMW1或者A根本就不能算是便宜 ...
没有啦，我看了的那个才3万公里，2年，然后15900，有宝马官方质保，所以除去楼上说的质保一年值600/800，这个车也就是14000，比你的也没有贵太多嘛。 sciprince 发表于 2017-9-27 21:38
我发现论坛普遍推荐的都是Seat或者日韩车，但是我比较好奇，日韩车这么好，德国路上跑的这么少呢？就算是 ...
都是價錢問題。新車的價錢可能日韓貨稍微便宜一點點，但二手的不便宜，因為市面上少。2手市場上最便宜的是福特歐寶這種非純德系的德國車，因為貨源充足，日韓車一般像樣的怎麼都要5位數，且貨源少，一般開日韓車的人入了就開到廢了為止。再貴的就是3大家的德國貨，貨源多，來源也複雜，3大家的車你便宜的也能找到，就是風險比較大，搞不好就是大坑 大大大猩猩 发表于 2017-9-27 21:48
都是價錢問題。新車的價錢可能日韓貨稍微便宜一點點，但二手的不便宜，因為市面上少。2手市場上最便宜的 ...
这么说就比较清晰了，主要我这辆车也就最多用两三年，后面自己还定不了会去哪里，所以也打算买个市场占有率高一些的好转手，当然你说的风险问题也确实要考虑，所以我都看有Premium Selection。您是台湾人呐？这么不辞辛苦的给大陆同胞科普，非常感谢。 本帖最后由 kidkudo 于 2017-9-27 22:43 编辑
砖头哥 发表于 2017-9-27 20:13
帮你更正一下，Seat基本上用的都是AUDI的工装....在VW 系里，属于AUDI这一侧的高端系列。Leon说是A3可能 ...
{:9_524:}内饰啥也随a3么，沿用奥迪搬过去的那些线
octavia开过两次，基本是vw的设计但是内饰质感明显要差一些，因为是捷克的工装？
另外ateca的生产线在捷克 。。和科迪亚克一起{:9_503:}。
sciprince 发表于 2017-9-27 21:34
今天出去看了一圈，科隆的自动挡给18000欧，但是只是能开，什么都没有。倒是发现了辆15年的奥迪两门自动 ...
没必要，上leon。 kidkudo 发表于 2017-9-27 21:36
内饰啥也随a3么，沿用奥迪搬过去的那些线
octavia开过两次，基本是vw的设计但是内饰质感明显 ...
内饰也是，这个和工装的延续有关系。
基本上讲，如A4这个级别的，都是Audi上一代的车身工装，所有零部件，除前照灯，后尾灯，还有前保险杠，前后logo以及方向盘上的logo，其他所有零部件均可与audi的互换。
A3这个级别的，模具成本低，有更多的本地化开发。但是plattform的基础是一样的，多数零部件可以直接互换。 kidkudo 发表于 2017-9-27 21:36
内饰啥也随a3么，沿用奥迪搬过去的那些线
octavia开过两次，基本是vw的设计但是内饰质感明显 ...
内饰也是，这个和工装的延续有关系。
基本上讲，如A4这个级别的，都是Audi上一代的车身工装，所有零部件，除前照灯，后尾灯，还有前保险杠，前后logo以及方向盘上的logo，其他所有零部件均可与audi的互换。
A3这个级别的，模具成本低，有更多的本地化开发。但是plattform的基础是一样的，多数零部件可以直接互换。 kidkudo 发表于 2017-9-27 21:36
内饰啥也随a3么，沿用奥迪搬过去的那些线
octavia开过两次，基本是vw的设计但是内饰质感明显 ...
内饰也是，这个和工装的延续有关系。
基本上讲，如A4这个级别的，都是Audi上一代的车身工装，所有零部件，除前照灯，后尾灯，还有前保险杠，前后logo以及方向盘上的logo，其他所有零部件均可与A4的互换。
A3这个级别的，模具成本低，有更多的本地化开发。但是底盘的基础是一样的，多数零部件可以直接互换。
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