氮氧化物下去了，微尘起来了
检测机构DEKRA在斯图加特一次偶然的测量中发现了一个惊人的事实：在地铁站的乘客呼吸大量微尘 - 比地面繁忙的十字路口更厉害。
德国堵城斯图加特定期触发微尘报警，以致州政府计划于2019年开始坚持执行禁柴令以遏制住氮氧化物的超标排放 。好在现代化过滤技术解决了柴油车微尘排放问题，但由于车辆在制动过程中轮胎的摩擦和损耗也会产生微小颗粒，而且所有车都不可避免。
在微尘报警时，很多车辆限行，很多斯图加特人会换乘公汽和轻轨或火车。可检验机构DEKRA集团的精细测量的结果是，在地铁站里吸入肺部的有害颗粒物剂量比地面上十字路口的量要高得多。换句话说，氮氧化物搞定了，微尘又出来了。斯图加特地铁站是德国微尘污染最严重的地方。
DERKA检测报告中显示，Charlottenplatz地铁站地下层，100mg/m3，这个值已经超过了每日最大浓度的一倍。地铁在运行时微尘浓度为25mg/m3，但是停靠地铁站时，微尘浓度飙升，最高达到120mg/m3. 而德国路面繁忙的污染最大的上坡路十字路口的微尘浓度仅为25mg/m3.
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