欧五车收到政府的信了
慕尼黑的据说需要flottenerneuerung,车厂提供Umtauschprämien,leasingangebote 或者Rabatte,有人收到吗？这三个选择怎么选择，都是什么意思？字面上都理解，更换的话需要自己出钱吗？如果改成leasing车的话angbebot是多少或者rabatte是指针对换新车的3000欧和银行无息贷款？整的这么麻烦我也收到了,等明年再说吧 慕尼黑当局有点专制啊。。 虽然没什么强制性，但是不排除一部分胆小的车主看到以后马上着急着换车，使得自己蒙受经济上的大额损失。。 妈的，现在买欧6车的话，未来几年是不是也和欧5一样要换车啊。
擦 ahotachi 发表于 2018-12-7 22:13
欧6是大众作弊爆发那年的标准，这个标准本身就不太站的住，否则不会再出6c,6d标准
目前只能等等才稳妥吧。
怕买个欧6b或c ，过两天不能进市中心了。。。
好像欧6d 还没有上市 moonlvy 发表于 2018-12-8 00:26
目前只能等等才稳妥吧。
怕买个欧6b或c ，过两天不能进市中心了。。。
欧6d已经有了，不过柏林的脑残环境部长（SPD）已经考虑把欧6D禁了，说是还不够环保。
反正只要SPD和绿党这帮脑残存在，开车的造车的都别想消停。柏林是RRG执政，环保恐怖主义重灾区。 那封信上啥也没说明白 估计政府寄信不花邮费吧 Truecar 发表于 2018-12-8 02:41
欧6d已经有了，不过柏林的脑残环境部长（SPD）已经考虑把欧6D禁了，说是还不够环保。
反正只要SPD和绿党 ...
想哭 马上就到禁令集中生效的2019了，我们柴油车主的损失已然成定局，这两天又查了下和自己同车型的网络在售二手柴油车，普遍大幅跌价了，我的损失已经超5000欧了，所以我差不多想好了，继续开，不管禁令不禁令，开到不能开那天，哈哈！！！ 那信只是个消息啊,没有写着任何强制性的字眼.
换件当然自己掏钱,这还用问?
反正我看完就是一堆废话.车照开,不让进城就停城外坐公交,有什么大不了的. 之前发过一个帖子，分享一下大众拿3000补贴的经历。不少嘲笑说还以为赚了。
对于欧五用户，去车厂换车肯定是个赔钱的买卖。只能部分止损。
我的车是11年12月份的顶配，按平常，卖9000+肯定没问题。可是现在除了车行还能卖给谁？不信你们卖卖试试，除了高档车型和很好的价格，东欧人现在都不看。
至于去车厂拿补助换车，我最近看了下慕尼黑mahag的情况，补助仍然在，但是可选的车型（带免费贷款的）要相对少了，而且价格起步要高。我指年车。
就个人而言，其实我还真没赔钱，因为柴滤确实要换了，所有的刹车都磨损到必须换的程度，而且明年一月份要做Tuev。所以加上补助，7500卖掉没怎么赔。只是必须换辆年车价格级别的车。
所以每个人要视自己情况而定，所有人的信息，只能供参考。限柴这件事，对车主而言必定是要损失的，多少而已。
页:
[1]