联邦政府铁路专员要求提高火车票票价，收紧特价票
本帖最后由 袖底香 于 2019-1-28 13:28 编辑在德国，火车旅行已经越来越贵了。例如一个柏林的四口之家到科隆拜访祖父母，来回一趟如果不购买特价票，没有Bahncard的话，花费高达1000欧元。
但是联邦政府铁路专员显然认为还不够昂贵，他公开要求提高票价，并希望收紧特价票。
►Enak Ferlemann (CDU)在上周日的法兰克福汇报中表示：“德铁可以涨价或减少特价机票。”
此外，长途车将更加昂贵：毁灭性的竞争时代已经结束。德铁19欧元的长途特价并不是正常情况。
Ferlemann主张完全实现铁路网络的数字化。而要实现这一点，到2040年，每年将花费大约15亿欧元。但这同时也能节省很多钱：“因为将有更多的火车在同一个网络上运行。”
另外，他建议在政治重新考量：如过去，政府更愿意在新的昂贵路线上投资，如柏林和慕尼黑之间的高铁。但是将来更重要的是大都市区铁路枢纽的扩建。
Ferlemann还批评了铁路部门要求的高额资金：“我总是听到：'如果你为我们提供更多的钱，一切都会变好'这样的言论，而事实却恰恰相反。最近一年半的时间里，德铁的日常运营中出现了巨大的问题。”所以，在德铁系统不正常运营前，政府不会投入更多资金。
绿党已经也已经公开反对为德国铁路公司的增加融资。
最近几个月，德铁的负面新闻一再受到德国社会的关注。而德铁的主管 Lutz 预计在本周三和交通部长Scheuer会面，关于如何提高准点率和改善服务，德铁提出了一系列措施，首先是增加人力，例如，在去年招聘了约24000名新员工后，2019年将再招聘22000名新员工。随着雇用更多的火车司机和技术人员，希望能改善目前德铁经常晚点和取消班次的现状。
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