gwstudio同学，俺前面没埋怨你啊 :D
说日车对国内客户比德车更黑也不是很准确（在俺看来都挺黑，呵呵）。试着从另一个角度看: 自从日本几家车厂（期间韩国和美国都来了）和国内合作后一个很令人惊讶的情况发生了 ...
我觉得日本车省油主要是设计理念不同，就是说让发动机在经济转速内运行，但同时也牺牲了动力性，前几天开了Nissan的Almera，按说是和高尔夫5同一个级别的，还是1.8的汽油机，但开起来完全没有感觉，猛踩了几脚油门加上换档速度也没到50，转向也没什么感觉，所以说这种车比较适合用于作为代步工具。如果按照德国车的方式来开日本车，估计也未必会省油，那辆Nissan的Almera我朋友开，油耗也不低！
其实具体我也没研究，只是写写个人主观感受，日本车也只开过这一辆，各位继续............:P 原帖由 psy 于 2005-8-28 03:09 发表
在德国时说过坚决不买日车，但是到了美国后最终还是买了，希望兄弟你原谅俺。俺没有嘴上说一套做一套，也没有人格分裂，买日车的原因是：环境的改变加上思想发生了一些变化。如果大伙儿愿意理智的谈谈购买日车的问 ...
你小子买车倒挺快的，这边的事还没解决完呢，具体见邮件！！！！:lol:
斑竹说得很对，小日本的钱在卖新车的时候就已经赚了，二手车对它们没什么影响。而对咱们(大多数)而言，买车的时候看得更多的是车的价钱，同时考虑到口袋里的银子有几何吧。
小日本确实不是东西，可小日本的二手车还是可以开开的，小日本的新车嘛。。。。。。俺是坚决不买！也买不起的说:lol: 原帖由 AceRed 于 2005-8-28 22:26 发表
进来支持一下,马自达在德国口碑是很好地,听那些用户(德国人)说,非常的zuferlaessig.
楼主买的2手车,日本人的钱早就赚到手了,个人认为有价钱合适,质量好的就买喽.
前一阵听说马自达被福特给收购了，是不是真的？求证一下$辛苦$ 真是个好消息，mazda不算日本车了，
以后不用偷着，藏着过日子了，呵呵。庆祝一下。 原帖由 gwstudio 于 2005-8-29 01:06 发表
我觉得日本车省油主要是设计理念不同，就是说让发动机在经济转速内运行，但同时也牺牲了动力性，前几天开了Nissan的Almera，按说是和高尔夫5同一个级别的，还是1.8的汽油机，但开起来完全没有感觉，猛踩了几脚 ...
你怎么一天到晚的Almera, 你怎么不是试一下, 350Z, S2000, RX-8, IS300,EVO....再来说话,真是的.:cool:Amera是多少年的车了, GOLF5是几年的车?你也不想想.:cool:
IS200应该和GOLF5一个级别的吧.:cool:
[ 本帖最后由 卡西尼 于 2005-8-29 11:11 编辑 ] 原帖由 336abc 于 2005-8-29 09:01 发表
前一阵听说马自达被福特给收购了，是不是真的？求证一下$辛苦$
现在纯的日本车只有TOYOTA, HONDA,NISSAN了.
MAZDA-->FORD
SUZUKI-->GM
SUBARU-->GM
:cool: 原帖由 卡西尼 于 2005-8-29 11:08 发表
你怎么一天到晚的Almera, 你怎么不是试一下, 350Z, S2000, RX-8, IS300,EVO....再来说话,真是的.:cool:Amera是多少年的车了, GOLF5是几年的车?你也不想想.:cool:
IS200应该和GOLF5一个级别的吧.:cool:
Almera确实和Golf是同一个级别的， 如果是租的车， 都是最新款的， 不太明白这段楼上的在说什么， 什么多少年多少年啊 干死小日本！！！
鄙视日本车！ 原帖由 lidragon 于 2005-8-29 11:41 发表
Almera确实和Golf是同一个级别的， 如果是租的车， 都是最新款的， 不太明白这段楼上的在说什么， 什么多少年多少年啊
确实都是新车，档位异常柔和，刚上去感觉不出来是否入位了，车内还带有显示屏，倒车的时候自动显示车后的情况，不过是黑白的，日本车在“小电”上的设计还是比较人性化的，就是说适合那些只把车当作代步工具的人开。
我开的时候也都是猛踩油门后加挡，转速上升到4000多转，3挡到头换4挡，再低头看时速表也就50上下，至少试了3次，感觉速度这时候还没悠起来；而几天前同样是这套动作，高尔夫5（高尔夫5是在03年法兰克福车展后上市的，我那天租的还是辆事故车，车前脸的大众标志和侧面都撞坏了，车开的时候车载电脑始终显示发动机故障！租车公司说这车能开，而且那天只有这一辆 :(，就是标榜一天8.99欧那个公司，我们租的那天却花了38欧）就已经上了80。前面也说了，日本车我只开过这一次，而且还是没上高速，但日本车（这里指和高尔夫同级别的家用轿车）在同样高速的时候会比德国车要飘，据说的，不知实际情况如何？
如果350Z, S2000, RX-8, IS300,EVO这些车就应该和奥迪TT、PorscheBoxster相比了。就车而言确实都是很有特点的车，尤其RX-8，350Z的声响不错，但个人觉得在这方面和造型上借鉴了Porsche。所以说日本车在我心里没有好感！
下面是租车人写的关于Almera的驾驶感受的部分，他总共开了2000公里，
原贴在
http://www.go2eu.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=20752&forum=33&start=0
车 讨厌关于日本的所有东西。
这次实在没办法，才开日本车出游，希望大家原谅。
这辆 NISSAN ALMERA TINO 以前从来没有注意过，街上几乎没有，感觉这辆车内部空间较同类车型来说算比较宽敞的，舒适性还不错。
-后排带折叠小桌子，比较方便。
-后箱筑物空间比想象的要大，设计比较合理。
-倒车雷达（可视倒车）不错，第一次使用，但是基本上没用。
-前方设有多个储物盒和眼睛盒，比较人性化。
-电脑控制系统，一目了然。
但是，毕竟是日本车，缺点是显而易见的。
-都说日本车省油，但是这辆车确实不省油，百公里油耗从来没有低于9.5L的时候,较同类车型没有优势可言。
-加速性能极差，1.8L的汽油发动机，竟然如何差劲。
-提速反映延迟的可怕，像二楞子一样，要反应半天。
-高速表现一般，在坐满5个人，后备箱装的严严实实的情况下，在路面稍有起伏的地方，会明显感觉出有些发飘。
-缺少扶手（习惯左手驾车的俺，右手总是感觉没地方放）
-视线不好，前挡风玻璃和车门连接的车架感觉总是会严重的当道我的视线，可能因为我的身高问题。
-噪音太大。在180km/h以上的速度上，车内音响要开的极大，才能压过噪音。
-密封也不好
-电动车窗好像没有防夹功能。
能想到的就这些，慢慢想想，继续批判。
Ps: 会开车，但是对车还是个外行，基本上不懂专业术语和专业知识，有错误请大家指正。
呵呵，就事论事，大家继续;)
[ 本帖最后由 gwstudio 于 2005-8-29 20:34 编辑 ] 日本车我还是很喜欢的，马自达在弯道开起来很爽的，支持楼主。。
看到那些盲目反日的人就头疼，几张ps过的照片，几句废话copy得到处都是！！ 原帖由 psy 于 2005-8-29 21:21 发表
gwstudio，这个倒车显示功能听起来比倒车雷达更好，俺还没见过，不错。
这个问题挺严重，俺开的1.6排量车3档转速3k多点车速就能超过60，俺刚才google了一下参数没找到，不过无所谓了，此车的扭距峰值肯定不用 ...
NISSAN ALMERA TINO就是这个，个人觉得外形比例很不协调，
http://bilder.autobild.de/bilder/1/36878.jpg
刚上车对宽度很没感觉，关车门的声音确实没有德国车厚实，方向盘直径略大，略细，开的时候也说不上是什么感觉.........
http://bilder.autobild.de/bilder/1/36874.jpg
具体参数：
Motor und Fahrwerk
Zylinderanordnung/-anzahl Reihe/4
Hubraum 1.769 cm³
Leistung 85 kW (116 PS) bei 5.600/min ！！！
Max. Drehmoment 163 Nm bei 4.000/min！！！ 自然是没法和柴油机相比了
Getriebe/Gänge Manuelles Getriebe/5
Antrieb Vorderräder
Bremsen (vorne/hinten) Scheiben/Scheiben
Reifen 205/55
Fahrleistungen und Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit 173 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h) 12,70 s ！！！
Verbrauch ECE (Stadt/Land/Ø) 10/6.3/7.7 l/100 km ！！！
Kraftstoff Super bleifrei
Tankinhalt 60 l
cw-Wert --
Betriebskosten und Garantien
Typklassen HPF/VK/TK 13/17/16
CO2-Emission 183 g/km
Abgasnorm EU4
Garantie Technik 36 Monate
Garantie Durchrostung 144 Monate
Garantie Mobilität 36 Monate
Maße und Gewichte
Radstand 2.535 mm
Länge/Breite/Höhe 4.264/1.758/1.608 mm
Gepäckraumvolumen (minimal/maximal) 440/850 l
zul. Gesamtgewicht 1.830 kg ！！！
Leergewicht 1.380 kg ！！！
Anhängelast gebremst/ungebremst 1.250/690 kg
用在大众高尔夫5的1.6FSISportline
22.520,00 EUR
Motor und Fahrwerk
Zylinderanordnung/-anzahl Reihe/4
Hubraum 1.598 cm³
Leistung 85 kW (115 PS) bei 6.000/min ！！！
Max. Drehmoment 155 Nm bei 4.000/min ！！！
Getriebe/Gänge Manuelles Getriebe/6
Antrieb Vorderräder
Bremsen (vorne/hinten) Scheiben/Scheiben
Reifen 205/55
Fahrleistungen und Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit 192 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h) 10,80 s ！！！
Verbrauch ECE (Stadt/Land/Ø) 8.8/5.5/6.7 l/100 km ！！！
Kraftstoff Super bleifrei
Tankinhalt 55 l
cw-Wert 0.32
Betriebskosten und Garantien
Typklassen HPF/VK/TK 16/17/22
CO2-Emission 157 g/km
Abgasnorm EU4
Garantie Technik 24 Monate
Garantie Durchrostung 144 Monate
Garantie Mobilität 24 Monate
Maße und Gewichte
Radstand 2.578 mm
Länge/Breite/Höhe 4.204/1.759/1.485 mm
Gepäckraumvolumen (minimal/maximal) 275/-- l
zul. Gesamtgewicht 1.960 kg ！！！
Leergewicht 1.389 kg ！！！
Anhängelast gebremst/ungebremst 1.800/730 kg
可以看到，功率相同，尼桑的扭矩还大，但提速却为12.7S，高尔夫为10.8秒！
当然厂家公布的数据和实际数据也还会有一定差异的。
开过高尔夫1.4FSI的，感觉90一下体速还不错，车内也非常安静，但再高就非常费劲了，感觉动力性还不如2门Polo1.2的，毕竟车沉！
我那个朋友都说了，
“Ps: 会开车，但是对车还是个外行，基本上不懂专业术语和专业知识，有错误请大家指正。”
其实我还没他开的好，但车的种类肯定比他开的多，但也没时间去具体研究，
所以大家就是图个“交流”的乐趣:P
最后，如果查找新车车型参数，我强烈推荐
http://www.autobild.de/
以前yahoo.de的不错，现在好像不行了！
[ 本帖最后由 gwstudio 于 2005-8-29 22:34 编辑 ] 这个NISSAN ALMERA TINO应该和Golf Plus一样是加高的， 属于宽敞型， 用它和Golf比加速和油耗不是很公平:lol::lol:
同样的发动机Golf Plus也比不过Golf的;)
[ 本帖最后由 lidragon 于 2005-8-29 22:39 编辑 ] NISSAN ALMERA TINO 高尔夫5
Länge/Breite/Höhe 4.264/1.758/1.608 mm 4.204/1.759/1.485 mm
Radstand 2.535 mm 2.578 mm
Leergewicht 1.380 kg ！！！ 1.389 kg ！！！
Verbrauch 10/6.3/7.7 l/100 km 8.8/5.5/6.7 l/100 km
功率都是85KW，当然咱们不能和专业试车相比，仅仅算是个人试驾感受而已 :) 原帖由 gwstudio 于 2005-8-29 22:58 发表
NISSAN ALMERA TINO 高尔夫5
Länge/Breite/Höhe 4.264/1.758/1.608 mm 4.204/1.759/1.485 mm
Radstand 2.535 mm ...
高了12厘米差了不少了
另外刚看清楚是在用汽油和柴油比， 同样功率的话， 这加速和油耗当然是没法比了:o:o 原帖由 卡西尼 于 2005-8-29 11:10 发表
现在纯的日本车只有TOYOTA, HONDA,NISSAN了.
MAZDA-->FORD
SUZUKI-->GM
SUBARU-->GM
:cool:
Nissan 早就是 Renault的了
http://www.renault.com/gb/groupe/alliances_p1.htm 气氛很好，感动一把。 买就买吧！没什么了不得的！这个车子不错！板金也算结实！
另外，干什么总要有个动机吧？！是不是！盲目的反对日货，你的动机又是什么？！能来谈谈明白吗？！ 原帖由 psy 于 2005-8-30 09:11 发表
gwstudio ，前面说大话了，呵呵，没想到此车还真是在4k时达到扭距峰值。不过三档转速4k车速50左右俺还真没见过，难道是齿轮比设置的太夸张了？ 比较了一下俩车数据，发现它比GOLF还轻上个1百多公斤，功率和扭距都 ...
subaru已经是GM的了.:cool: 原帖由 psy 于 2005-8-30 09:11 发表
gwstudio ，前面说大话了，呵呵，没想到此车还真是在4k时达到扭距峰值。不过三档转速4k车速50左右俺还真没见过，难道是齿轮比设置的太夸张了？ 比较了一下俩车数据，发现它比GOLF还轻上个1百多公斤，功率和扭距都 ...
我冤枉啊，我是说我猛踩油门，然后按照以往的感觉加挡，汽油机自然会上升到4000多的转速，但到了4挡速度也没上50。不是说我用三挡一直把油门踩到底持续了很长时间速度也超不过50。另外，当时车里坐3个男的，其中那个叫奥地利晴空的身高1米9，又是大块头，外加车内还满载行李，所以提速会超慢，确确实实是超慢！
就我而言，我肯定不会买日本车的，也算是个人偏好吧，不过如果送我一辆还报销油钱又让我挑这车的毛病告诉大家，我也会接受的 :o 不过国内很多车都用三菱的发动机:( 历史证明，
口号喊得最响的，大都是投机分子。 我现在对MINI VAN这类的车很失望，就只能是辆家庭买菜车，谈不上什么开车享受了。 kk
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