Kosmonaut 发表于 2021-7-29 23:56

乐水鸣佩环 发表于 2021-7-29 22:01
AI的推进就是个成本和收益的问题。。。。像你说的管道和房屋内饰标准化是收益巨大，但是所有房子拆了重建 ...

在无主之地上新建不难，有主的东西扒了重建的确难。想当初欧美横贯大陆的那么多铁路说建也就建了，也没听说哪个国家有什么系统性的困难。

对于无人驾驶特制公路我觉得可以从新建横贯东西或者南北的新高速开始，这里比如地面标识和路牌都用AI易识别材料等等。也许只是一个能普惠大众的切入点吧，起码人们会觉得，哎，我一上这高速，是真的可以睡觉，也完全不会出事。然后找机会慢慢推进。

幽雨听弦 发表于 2021-7-30 09:22

AI不见得比人工便宜，而且AI的普及就像LS几位说的，需要标准化，而且需要法律等各方面的配合。这些能弄下来花的钱也不会少，就看是不是比人工更便宜。
最终都是利益罢了。大概更可能出现的是AI和人工相结合的局面，类似现在公有云和私有云相结合，取长补短吧

乐水鸣佩环 发表于 2021-7-30 12:22

Kosmonaut 发表于 2021-7-29 22:56
在无主之地上新建不难，有主的东西扒了重建的确难。想当初欧美横贯大陆的那么多铁路说建也就建了，也没听 ...

在非洲大陆上新建系统是不会有太高成本的，但是现实世界资本的密度主要集中在已经开发得相当成熟得地区，这就是推翻重建导致高成本得原因。

其实还有一招可以让全世界得基础设施大面积额推倒重建，为AI推进推平道路，就是战争。
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