你知道E-Fuels吗？德国财长希望针对它进行车税改革
E-Fuels 是电子燃料，是指使用电力从水和二氧化碳( CO2 )中生产的合成燃料。如果合成时使用的电力来自于可再生能源，例如太阳能和风能，那么这种模式下合成出的电子燃料就是环保的，是气候中性的燃料，燃烧过程中不会生成更多的污染物。但是，如果时使用的电力来自于煤炭或石油，那么这种模式下合成出的电子燃料就是非常的不环保，对环境的污染要远远高于普通模式生产出来的化石燃料。在就内燃机汽车在欧盟的注册纠纷达成协议后，联邦财政部长克里斯蒂安·林德纳 (Christian Lindner) 希望改革机动车税收。
德国新闻社自民党主席表示，未来对使用气候中和合成燃料（即所谓的电子燃料）的汽车征税应低于目前使用汽油或柴油的汽车。
“如果燃料是气候友好的，那么汽车税的征税必须调整为能源税。”财政部将为此提出一个概念。
林德纳说：“我们还需要一段时间才能在路上看到这样的车辆并在油箱中加入电子燃料。” “但对于人们和经济而言，电子燃料的税收比化石燃料便宜将是一个重要的规划因素。”
德国的电子燃料是使用可再生资源的电力、水和空气中的二氧化碳生产的。与汽油或柴油等传统化石燃料不同，它们不会释放任何对气候有害的额外气体。
由于生产过程中的高功耗和高生产成本，目前尚不清楚生产以电子燃料为动力的汽车是否真的值得，以及是否真的环保。
使用电子燃料（气候中性燃料）的新型汽车在2035年之后可以在欧盟获得批准上牌。 E-Fuels 是一种新型的合成燃料，可以使用可再生能源生产，从而达到环保和气候中性的目标。由于对于环保的需求不断增加，德国财长希望通过税收政策的调整来鼓励人们使用 E-Fuels，从而推动这种新型燃料的普及和发展。尽管当前 E-Fuels 的生产成本较高，但是在未来随着技术的进步和规模效应的发挥，E-Fuels 的价格预计会逐渐降低，同时也会得到更广泛的应用和支持。
》本帖内容由人工智能提供，仅供参考，DOLC GmbH 不负任何责任。《 哗众取宠。什么E-fuel都是扯淡。我就是做这个方向的，这个的最大的问题是从哪里获得CO2。如果直接买液态压缩的CO2，比燃料价格高多了。之前德国是想从炼钢厂，发电厂的烟囱富集，但是现在看起来这种成本太高了。而且德国炼钢厂已经不具备经济炼钢的能力，因为天然气能源太贵了。绿党真是干什么什么不行，败家第一名。FDP也跟着被忽悠了。其实德国除了内燃机在世界上还有一点竞争力，其他的电动车什么真的不行了。也算苟延残喘的一种求生本能吧。
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