德国准备翻新三分之一的火车站
德国铁路公司计划大规模修缮其设施。该公司计划投入数十亿欧元用于修复重要的线路，以及对数百个火车站进行翻新。据铁路部门消息，德国铁路公司计划在2030年之前对大约三分之一的火车站进行翻新。他们表示，需要将火车站改造到能够满足客户需求的状态，对此，公司与联邦交通部达成了一致。
目前，德国铁路运营着约5400个火车站。其中900个火车站，包括火车站建筑物，完全属于德国铁路。在20世纪90年代的铁路改革中，许多其他的建筑物被出售。现在计划到2030年对1800个火车站进行翻新——包括那些建筑物并非属于铁路公司的火车站。这个翻新计划将覆盖超过三分之二的客户。
一些翻新工作将在重要线路的全面修复过程中进行。首次全面修复计划在2024年下半年在曼海姆和法兰克福之间进行，接下来还有几十次。在全面修复过程中，铁路公司计划关闭一条重要线路六个月，然后一次性完成所有需要修复的工作——包括大量的火车站。
德国铁路的网络需要翻新。设施的状态也是该国有线电视公司目前弱点准时性的决定性因素。德国铁路公司还预计，网络在翻新后将有更大的容量，并且最终能够有更多的列车在上面稳定行驶。
德国铁路公司需要大约450亿欧元
三党联盟的领导人在三月底指出，德国铁路公司需要到2027年筹集大约450亿欧元的投资需求。这些投资需求将在"财务能力允许的范围内"得到满足，部分通过卡车过路费的收入，预计2024年将有50亿欧元的收入。
2024年，德国铁路计划将70亿欧元投入到基础设施中，一年后投入90亿欧元，到2026年投入120亿欧元。铁路部门消息称，行业需要逐步提高，以便逐步建立更多的能力。
德国铁路公司这项计划是一个重要的举措，旨在改善该国铁路网络的状况，提高准时性和稳定性。这也反映出政府对铁路基础设施的重视。然而，这些大规模翻新工程需要巨额的投资，需要寻求各种方式来筹集资金。预计这些投资将为该国的经济发展和整个欧洲的运输体系带来积极影响。
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