外长出访飞机不配合，德国政府飞机再次出糗
德国外交部长计划前往澳大利亚了。 但联邦政府的飞机两次起飞后都出现技术故障，只有中断行程返回机场。德国发生类似情况不是一次两次了。 德国政府的飞机到底是怎么回事？德国外交部长贝尔博克乘坐政府飞机在阿布扎比经停后计划飞往澳大利亚。按照计划，她将访问澳大利亚、新西兰和南太平洋岛国斐济。
飞机第一次起飞后飞行异常返回。据称她本来准备换乘定期航班，但最后还是想用政府飞机再试一次。飞机于当地时间凌晨 1:00（欧洲中部夏令时间晚上 11:00）从阿布扎比再次起飞后爬升，但没有加速。 起飞15分钟后，再次偏离航线，飞回阿布扎比，于当地时间凌晨2:57再次降落。飞机报告称，“机翼由于机械原因不能收回机翼伸展部分。 为此无法确定巡航高度，也无法达到巡航速度。”
为避免重载飞机着陆时给起落架和制动器带来太大压力，飞行员在着陆前还倾倒了机上 110 吨煤油中的 80 吨。
抛洒80吨煤油并不稀奇。 定期民航飞机被取消时通常会采用丢弃多余煤油的程序。据称，平均每两周就有一架飞机在德国上空抛洒燃油。贝尔博克乘坐的政府飞机喷洒煤油的时间超过一个小时，地面上基本上不会测量残留物。而且煤油没有燃烧，不会产生二氧化碳污染。 然而，80 吨的重量足以装满大约1800 辆大众高尔夫的柴油车。
老政府飞机出过多次纰漏
这并不是德国高层领导人首次因政府飞机老旧造成的技术问题意外爽约。 2018 年，德国总理默克尔在前往科隆波恩机场参加 G-20 会议的途中，也被这台政府飞机困住，错过了峰会的开幕。 贝尔博克也因技术问题而多次推迟外事活动，包括五月初的多哈之行。
联邦政府于2009年从汉莎航空购买了两架1999年制造的A340飞机。这两台机器经常出现故障。 汉莎航空 A340 的常规航班中也曾发生过着陆襟翼被卡住的情况。 政府飞机通常都会进行彻底的维修。 然而政府飞机起降不规律，在地面停机时间长。而民用航空公司的飞机在空中的时间通常比在地面的时间更长。
新型 A350 飞机没有防御系统
默克尔G-20飞机出问题后，联邦政府当时决定以每架2亿欧元左右的价格购买三架新的空客A350。 三架机器现已交付，但目前只有两个可用。 还有一架正在汉堡汉莎航空技术公司装配VIP 客舱设备，到2024年初可以使用。
新的A350还没有导弹防御系统，一方面预算资金都还没有到位。另一方面新的 A350机身采用碳纤维材料，国防部4月初表示 “目前市场上还没有A350的防御系统。”然而老旧的A340飞机配备了该系统。 如果飞越危机地区通常还是要使用老飞机。
到澳大利亚应该没有安全方面的问题。联邦政府新闻发布会上称，较新的A350飞机已有其他计划安排。
绿党的做个毛的飞机，骑车去。 kolinsky 发表于 2023-8-15 12:20
绿党的做个毛的飞机，骑车去。
骑车也有点过分了，应该走路去啊！{:5_379:}
页:
[1]