瑞士航运公司MSC加入到汉堡港公司
汉堡参议院回绝了德国亿万富翁Kühne的持股提议，却让全球最大的集装箱运输公司MSC加入汉堡港口物流公司HHLA。搞得德国航运公司Hapag-Lloyd也难以接受。汉堡港物流股份公司 (HHLA) 宣布，总部位于瑞士的地中海航运公司 (MSC) 宣布将向 HHLA 提出收购要约。HHLA表示：“执行董事会将与 HHLA 监事会密切沟通，审查和评估所宣布的要约，以符合公司的最佳利益，同时维护所有利益相关者的利益。”
汉堡市目前持有上市 HHLA 约 69% 的股份。未来HHLA将由合资公司管理，市政府持股50.1%，MSC持股49.9%。为了实现这一目标，MSC 将以每股 16.75 欧元的价格对所有目前自由交易的股票提出收购要约。
消息公布后，HHLA价格上涨至17欧元左右，涨幅达47%。同时，MSC将从2025年起大幅增加汉堡港的货运量。从2031年起，每年至少应有100万个标准集装箱TEU。MSC 还将把其德国总部迁至汉堡。
汉堡市长 Peter Tschentscher 称这项交易具有开创性，将促成汉堡市与世界领先的航运公司建立战略合作伙伴关系。这可以为困难时期为整个海洋经济带来推动力。
MSC老板Soren Toft表示，通过这次非常重要的战略合作，汉堡将成为未来的枢纽。MSC希望将其德国总部设在港口新城。
Hapag-Lloyd无法淡定
前段时间，德国亿万富翁 Klaus-Michael Kühne 尖锐批评了 HHLA 的管理层，同时发出愿意持有汉堡港口公司更多股份的信号。然而参议院对此反应冷淡。
德国最大的航运公司Hapag-Lloyd目前对汉堡与其瑞士竞争对手 MSC 达成协议加入港口运营商 HHLA 感到惊讶。这家传统的汉堡公司表示，已注意到 HHLA 宣布 MSC 集团将提出自愿公开收购要约。“我们认为这不会影响我们与 HHLA 的合作。
然而该航运公司内部表示，他们对这一要约感到惊讶。一位内部人士称，“这对我们来说就是泼了一盆冷水”，感觉自己受到了侮辱。汉堡是Hapag-Lloyd航运公司的母港，成立于 1847 年，是全球第五大集装箱运输公司。他们通过HHLA 的Burchardkai 码头在处理运输业务。内部人士称，“我们现在正在向我们最大的竞争对手支付码头费，这真是一种侮辱。”
行业观察家认为，Hapag-Lloyd非常愤怒，以至于他们甚至可能考虑放弃位于Ballindamm的公司传统总部。一位业内人士表示：“母公司很可能会开往威廉港。” Hapag-Lloyd去年收购了威廉港Jade-Weser-Port港的股份。
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这则新闻报道了瑞士航运公司MSC加入汉堡港物流公司HHLA的消息，并提到了汉堡参议院拒绝了德国亿万富翁Kühne的持股。该决定让全球最大集装箱运输公司MSC加入汉堡港口物流公司HHLA，对德国航运公司Hapag-Lloyd造成了困扰。
汉堡港物流股份公司HHLA宣布，总部位于瑞士的地中海航运公司MSC将向其提出收购要约。未来HHLA将由合资公司管理，市政府持有50.1％的股份，MSC持有49.9％的股份。为实现这一目标，MSC将以每股16.75欧元的价格对所有自由交易的股票提出收购要约。不过，Hapag-Lloyd公司内部对此表示惊讶和愤怒，并感觉受到了侮辱。
Hapag-Lloyd是德国最大的航运公司，汉堡是其母港，该公司成立于1847年，是全球第五大集装箱运输公司。他们通过HHLA的Burchardkai码头处理运输业务。Hapag-Lloyd内部人士称，现在他们正在向自己最大的竞争对手支付码头费，这被他们看作是一种侮辱。据业内人士表示，Hapag-Lloyd可能会考虑放弃位于Ballindamm的总部。
该新闻报道还提到，Hapag-Lloyd去年收购了威廉港Jade-Weser-Port港的股份，因此有人猜测该公司可能会将总部迁至威廉港。
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