汽车是真正的“隐私数据噩梦”
一项研究表明，汽车制造商从驾驶司机那里收集的数据远远多于绝对必要的数据。使用现代汽车技术记录的不仅仅是有关位置或速度的信息。Mozilla 基金会对 25 家汽车制造商的数据保护法规和实践进行了一项研究，发现驾驶司机的隐私可能面临的风险。研究给出了毁灭性的结论：所有制造商都收到了超出要求的隐私传输。汽车是真正的“数据保护噩梦”，是“我们检查过的数据保护最糟糕的产品”。
近年来，汽车行业越来越依赖网络技术和基于数据的服务。Mozilla 不仅意识到这些汽车从根本上收集了太多的个人数据。大多数(84%)制造商还将用户数据传递或出售给服务提供商、数据经纪人和其他公司。研究显示，超过一半的汽车制造商甚至表示，他们将“根据要求”将数据传输给政府或执法机构。而这些要求并非法院命令。
研究称，现代汽车的许多信息娱乐系统和辅助功能都存在明显的缺陷。传感器、摄像头、麦克风、远程信息处理系统和连接的移动电话不仅可以用来跟踪驾驶员的动作，还可以访问各种个人信息。该研究特别关注传输数据的加密缺陷。据称，这些缺陷可能会侵犯司机的隐私。
根据这项研究，只有雷诺(Renault)和达西亚(Dacia)这两个汽车品牌赋予司机删除个人数据的权利。而其他车主几乎无法控制自己的数据。
汽车驾驶数据收集非常广泛
这项研究中的一些结果还好理解，但也有一些令人震惊。例如，特斯拉的数字安全排名倒数第二。不过Mozilla同时也赞扬了Tesla不会将收集到的个人数据传递或出售给第三方。然而，在保护隐私方面，这只是一个“相当低的门槛”。
宝马在德国汽车制造商中表现最好，排名第三。相比其他汽车制造商，该公司“严重的安全违规和数据泄露事件明显较少”。宝马在其数据保护声明中表示，客户可以选择“删除应用程序、车辆以及在线数据中的数据。持有者自己可以决定是否发布或隐藏数据。“然而Mozilla对让客户有机会删除数据的意愿表示怀疑。
日产的数据收集申明犯了大忌
在接受测试的 25 家汽车制造商中，日产(Nissan)的表现最差。报告称，包括有关消费者性生活和“心理倾向、倾向、行为、态度、智力、能力和倾向”的信息也被收集。他们在其数据保护声明中承认其收集有关健康、遗传和性活动的数据。
《明镜周刊》推测日产汽车是否认真对待了数据收集申明，或者更确切地说是“没有意义的官僚行为”。如何收集这些数据也不清楚。通过 GPS 或智能设备是不可能的。日产没有回应《华盛顿邮报》的相关置评请求。这有可能是一个有点笨的玩笑。
日产汽车回复ntv.de 的一份声明中言词否认相关指控。他们称，“报告中有关收集和处理个人数据的指控与日产在欧洲的数据保护做法无关”。我们非常重视“客户、员工和其他利益团体的数据保护”，并严格遵守欧洲数据保护法规 (GDPR)。日产表示，“我们既没有从我们的客户，也没有从用户车辆中收集或处理报告中提到的敏感个人数据（“心理倾向、特点、行为、态度、智力、技能和倾向”、与“性活动”相关的数据）
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