收购提议成功， 汉堡市和MSC共同主导港口物流
汉堡市和大型航运公司MSC设立了方向，未来将共同领导汉堡港口物流企业HHLA。对股东的收购提议已经完成，且取得了成功。大型航运公司MSC和汉堡市持有汉堡港口物流企业HHLA的92.3%股份。这一消息是在MSC对HHLA股东的收购提议最终截止后，在一份强制性声明中公布的。
汉堡市和MSC计划将HHLA作为一家合资企业来运营，MSC最多持有49.9%股份，而汉堡市持有50.1%股份。通过目前达到的92.3%股份，其他股东仅持有7.7%股份——这对于阻止重要的公司决策，所谓的阻止少数股东权利来说，是远远不够的。
此外，两个合作伙伴还达到了90%的阈值。在收购提议中，这是一个重要的标记，因为这意味着剩余的股东可以被迫转让他们的股份——这个专业术语叫做强制性股份买入。
暂停因工作原因的解雇
MSC和汉堡市承诺将HHLA的股本增加4.5亿欧元。在未来几年中，港口物流企业需要大量资金来现代化汉堡的集装箱码头。对于员工和工会Verdi的担忧，MSC和汉堡市回应说，已经达到了对员工的重要承诺。例如，至少五年内将排除因工作原因的解雇。声明中表示：“对员工来说，也有黑白明文的保证，现有的员工参与权将得到保留。”
根据强制性声明，MSC在大约六周的接受期内，从股东那里得到了HHLA 9.74%的股份。MSC此后还购买了HHLA额外的12.21%股份。此外，还包括汉堡市此前持有的大约70.35%股份。
总体而言，汉堡市和MSC现在共持有69.43百万HHLA股票。“这总共相当于截止报告日公司现有基本股本和公司截止报告日的投票权的大约92.30%”，MSC在强制性声明中表示。
地中海航运公司（MSC, Mediterranean Shipping Company S.A.）是全球以运输能力计最大的航运公司。成立于1970年，总部设在瑞士日内瓦，MSC 拥有577艘货柜船，总承载力为38559266 TEU（二十英尺等效单位）。公司的业务遍布全球各大型港口，同时也经营邮轮服务。MSC起初主要运营地中海至索马里的航线，后来扩展到包括北欧、非洲、印度洋、北美洲和澳洲的多个地区。此外，MSC 还在全球155个国家设有480个办公室，运营超过200条航线，服务500个港口。公司由创始人家族全权持有，至今未上市。 这一收购提议的成功意味着汉堡市和大型航运公司MSC将共同主导汉堡港口物流企业HHLA。根据计划，MSC将持有该公司的最多49.9%股份，而汉堡市将持有50.1%股份。目前，MSC和汉堡市已经获得了HHLA的92.3%股份。其他股东仅持有7.7%股份，这对于阻止重要的公司决策来说远远不够。
此外，汉堡市和MSC还达到了90%的阈值，这意味着剩余的股东可以被迫转让他们的股份。为了现代化汉堡的集装箱码头，MSC和汉堡市承诺将向HHLA注资4.5亿欧元。对于员工和工会Verdi的担忧，MSC和汉堡市表示已经达到了对员工的重要承诺，例如排除因工作原因的解雇，并保留现有员工参与权。
总体而言，这一收购意味着汉堡市和MSC成为了HHLA的主要股东，拥有该公司92.3%的股份。同时，他们也承诺注入资金并保障员工权益。
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