交通灯政府左右手互搏，不曾想抬高了本土农产品价格
农民因为减税政策被废除揭竿而起，农业部长极其尴尬。 绿党自越来越不自信，他们奉行的削减破坏气候的减税政策的确会影响气候友好型产品和有机农业，导致消费者可能需要支付更多费用。联邦农业部长厄兹德米尔 Cem Özdemir（绿党）周一准备在柏林勃兰登堡门举行的约 8000 名农民集会上发表讲话时，口哨声、“交通灯走开”的呼喊声以及拖拉机的轰鸣声音不绝于耳，谁也不想听他讲话。 农民协会主席Joachim Rukwied只有强行呼吁大家保持保持冷静，他说，“我们正在斗争，但我们是公平的斗争。”然后农业部长才得以讲话。不过他的讲话还是没什么人听。
交通灯政府在联邦宪法法院裁决后，重新确定了新的财政预算。因为差钱，他们减少破坏气候的补贴，其中包含对农业用柴油的补贴和车辆税豁免政策。目前农民使用每升柴油的费用为47.04欧分，可以获得 21.48 欧分的补贴。
农民主席鲁奎德Rukwied 表示，如果终止农业柴油规则和车辆税豁免，再加上计划增加的二氧化碳税，每年将给德国农民带来总计 10 亿欧元的额外负担。这相当于捞到“桶底”了，政府的这项计划就是宣战。鲁奎德说，“我们接受这一宣战。”其他城市周一也有抗议活动，而且将继续到新的一年。 如果该计划不停止，“从1月8日起，我们保证会有一个热闹的一月”。
农业部长对农民的“巨大愤怒”表示理解，另一方面，他并不主张推翻变革计划，表示：“正在斡旋一个不如此严重的方案。”
自民党称明明是农业部长自己造成的
农业部长厄兹德米尔目前的角色比较尴尬。图片报上周末曝光了农业部国务秘书(Silvia Bender)于6月26日写给时任联邦财政部预算国务秘书(Werner Gatzer)的一封信，表示为回应财政部征求节省建议的要求，农业部将与财政部门联系，“提出修改农业柴油补贴的建议”。
外部看来，这表明农业部已经在为该削减计划做准备。 但农业部解释，那封信只是审查修订，并不是废除计划。 另一方面，自民党议会党团代表卡琳娜·康拉德（Carina Konrad）称，农业部长厄兹德米尔在X平台上对削减农用柴油计划的批评是“偏执”，因为他的部门“自己提出了这项提议”。
现阶段，交通灯联盟所有党派都对这些削减计划开始质疑。 除了农业部长想推动变更，自民党在周日就提出否掉该计划，而且财政部长林德纳之前就层对德国编辑网表示，这一计划对农业公司不友好，但没有被大家支持。
社民党现在也持保留意见，联邦各州绿党农业部长也公开提出批评。 下萨克森州指出，绿党寻求的减少除草剂的数量需要更多的“机械过程”来“对抗杂草”。 这些计划将使机器的使用更加昂贵。
反对党基民盟与示威的农民态度一致。 他们认为交通灯没有尊重农民的利益，希望政府认真承担起对国家的责任。
典型的自损计划
总体而言，交通灯的计划特别影响农民。 农民无论是生产粮食还是种植果蔬都需要拖拉机和其他农用机械，主要使用柴油，而且也没有电力驱动的选择。 最糟糕的是柴油补贴被削减对绿党不喜欢的肉类生产影响不大，倒是那些具有更好二氧化碳平衡的农产品特别受影响。
然后，消费者可能面临国内谷物、蔬菜和水果的更高成本。 这显然会导致加大对这些产品的进口，德国农业的竞争力将进一步恶化。
就看FDP了
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