德国城市轻轨（S-Bahn）也越来越不准时
柏林获得不守时冠军！德国铁路并不以其守时而著称。这也反映在S型列车运输中。在这里，一辆列车只有在近六分钟的延误下才算准时。然而，即使在许多地区，该公司也越来越难达到这个宽松的标准。
根据德国联邦交通部对绿党议员马蒂亚斯·加斯特尔提出的一项询问的回答，去年由德国铁路经营的城市轻轨的不准时程度超过了前几年。据该回答显示，去年有92.5%的这些S型列车站点准时到达。2019年，准时率还为95.3%，2020年为96.5%。
比较的是德国铁路经营的九个最大的城市轻轨网络。在这个统计中，如果一列火车在最多5分59秒的延误下到达一个站点，仍然算是准时。在总体行程时间较短的高峰时段，这往往会导致错过连接。
据统计，不准时程度最严重的是莱茵-鲁尔城市轻轨（85.2%）和莱茵-内卡城市轻轨（86.3%）。柏林城市轻轨（96.6%）和汉堡城市轻轨（96.5%）取得了最好的成绩。慕尼黑城市轻轨（89.5%）、莱茵-马因城市轻轨（88.4%）、科隆城市轻轨（87.9%）、斯图加特城市轻轨（89.1%）和德国中部城市轻轨（95.6%）也在榜单上。除了莱茵-内卡城市轻轨外，所有列车的准时率相比去年都有所下降。斯图加特的比例下降得尤为明显，下降了四个百分点。
加斯特尔表示：“城市轻轨越来越难按照自己的时间表行驶。原因很大程度上与基础设施故障和过载的铁路节点中容量不足有关。”他说：“所需要的是对更高效、不易故障的基础设施进行长期的投资。”但由于联邦政府的财政混乱，未来几年内铁路可支配的资金可能会减少，因此一些计划中的基础设施项目可能暂时无法实施。
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