大众汽车电动车市场不景气，保时捷也遭受挫折
除了北美和南美之外，大众汽车在全球各地的销售都出现了下降。但至少在电动汽车领域有一线希望。与此同时，汽车制造商保时捷也出现了销量下滑，但他们计划在今年推出新版本，以扭转局面。由于中国和欧洲销售下降，大众汽车在3月份全球销量略有下降。此外，年初全电动汽车的交付量意外下降。据汽车制造商称，上个月的销量下降了1.4％，达到了80.06万辆。除了北美和南美以外，这家DAX公司在全球所有地区的销量都出现了下降。在对大众汽车至关重要的中国市场，销量下降了2.4％，达到了23.87万辆。但第一季度总体上增长了近8％。
据报道，欧洲西部地区的交付量在3月份下降了3.4％，达到了32.41万辆，全季度总体上轻微下降了0.7％。而在北美，3月份的销量却大幅增长了12.3％，达到了8.97万辆，季度销量增长了4.8％。
根据动力类型，大众汽车在第一季度的传统燃油车交付量增加了4％。而全电动车的销量却下降了3％。大众汽车表示，欧洲的订单簿让人感到乐观：与去年同期相比，欧洲西部地区的全电动车订单增加了一倍以上。
在品牌方面，西亚特/库普拉的销量增长率达到了8.9％，成为增长最快的品牌，其次是兰博基尼，增长了8.3％，大众汽车则为1.2％。而奥迪和保时捷的销量在3月份分别下降了9.7％和9.8％。
在中国和北美的大幅下降
保时捷在年初销售的跑车和越野车略有下降。据这家位于斯图加特的汽车制造商表示，从1月至3月，全球共交付了77640辆汽车，比去年同期减少了4％。这种下降也反映在了最大的汽车市场中国和北美。中国和北美的汽车出口量分别减少了近四分之一。
该公司对中国市场的销售下降24％的原因有多种，其中包括市场上仍然紧张的经济形势以及去年同期由于首批新冠后追赶效应而出现的强劲增长。汽车制造商解释说，到北美出口量下降23％的原因主要是由于一些车型的出口遇到了与关税有关的延迟。
在德国，交付量增长了37％。在欧洲其他地区，该公司几乎多销了十分之一的汽车。在海外和增长市场 - 包括非洲，拉丁美洲，澳大利亚，日本或韩国在内 - 增长约14％。
期待新版本
保时捷的经典跑车911特别受欢迎。该型号的销量约增加了17％。而销量最多的车型卡宴增加了约20％。而麦肯，帕拉梅拉和泰坎车型的销量则下降了。
这种情况部分是预料中的：今年，保时捷将推出新版本的帕拉梅拉和电动跑车泰坎，以及全电动紧凑型SUV麦肯。经典车型911将在初夏进行更新。此外，新款卡宴已于2023年推出。车型之间的过渡期导致了销量的下降。
这么短的时间内出现如此多的新推出对保时捷提出了复杂的挑战，销售总监Detlev von Platen表示。但这将使公司为未来做好准备。尽管如此，公司
仍然能够保持交付量稳定。2024年的重点是价值导向的销售，von Platen表示。
分析
大众和保时捷的销量下降反映了全球汽车市场竞争加剧。
电动汽车市场竞争尤为激烈，特斯拉等新进入者正在蚕食传统汽车制造商的市场份额。
大众和保时捷都计划在今年推出新车型，以期重振销量。
未来展望
大众和保时捷能否扭转销量下降趋势，将取决于其新车型能否成功吸引消费者。
此外，电动汽车市场的竞争将继续加剧，传统汽车制造商将面临来自新进入者的巨大挑战。
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