因提供作弊设备，大陆集团CONTINENTAL因“柴油门”被罚1亿欧元
人们总是在谈论大众柴油门事件，然而还有其他知名公司直接或间接参与其中。它们也因此受到处罚。现在轮到大陆了，他们因交付控制器而不得不支付1亿欧元的罚款。汽车零部件供应商大陆因涉嫌违反监管职责，与大众柴油门事件有关，被罚款1亿欧元。这是由汉诺威检察院宣布的。自2007年中期以来，该DAX指数公司的前驱动部门（今Vitesco）已经交付了超过1200万个控制器，这些控制器被用于操纵排放值。这些设备的软件使得柴油发动机只有在测试台上才能符合氮氧化物的限值，而在道路上行驶时排放的污染物超出了允许的范围。这项技术也被用于大众的EA 189柴油发动机，该发动机是2015年曝光的排放丑闻的中心。
该公司表示，这笔罚款让柴油门案件画上了句号。在与检察院进行了“激烈讨论”后，他们决定不对决定提起上诉。由于在之前的几年里已经形成了准备金，这笔罚款并不会导致重大的额外财务负担。
大陆公司法务主管Olaf Schick指出，该公司从这场丑闻中吸取了教训：“我们给予诚信问题最高的重视，重新组织了组织结构，并对员工进行了深入的培训。”
所有大型供应商都参与了柴油门事件：ZF Friedrichshafen于2020年因涉嫌疏忽违反监管职责，与柴油车排放净化操纵有关，被罚款4250万欧元。2019年，斯图加特检察院对全球最大的供应商博世处以9000万欧元的罚款，也是因为同样的事情。
大众集团的罚款达到10亿欧元。到目前为止，大众为弥补柴油门事件所支付的罚款、赔偿金和律师费已超过320亿欧元。大众旗下子公司奥迪和保时捷以及戴姆勒（今梅赛德斯-奔驰）在监管职责方面的违规行为都被处以数亿欧元的高额罚款。
CONTINENTAL股价走势图
请根据下列指标综合分析大陆集团CONTINENTAL这只股票：
Marktkapitalisierung 12,47 Mrd.€
Dividende je Aktie 2,20€
Dividendenrendite 3,48%
verwässertes Ergebnis je Aktie 5,78€
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 10,94
Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG) 0,01
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 3,80
Eigenkapitalrendite 8,46%
Eigenkapitalquote 37,41%
EBIT-Marge 4,48%
ausstehende Aktien 200,01 Mio. 大陆集团CONTINENTAL的股票情况可以从以下指标综合分析：
1. Marktkapitalisierung（市值）：12,47亿欧元 - 这代表公司当前的市场价值。
2. Dividende je Aktie（每股股息）：2,20欧元 - 表示公司每股支付的股息金额。
3. Dividendenrendite（股息收益率）：3,48% - 表示投资者每持有一股所能获得的股息收益占其股价的比例。
4. Verwässertes Ergebnis je Aktie（稀释后每股收益）：5,78欧元 - 公司每股稀释后的纯利润。
5. Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)（市盈率）：10,94 - 表示投资者愿意为公司每份收益支付的价格倍数。
6. Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG)（市盈增长比）：0,01 - 小于1表示公司股价被低估。
7. Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)（股价现金流比）：3,80 - 表示投资者愿意为公司每份现金流支付的价格倍数。
8. Eigenkapitalrendite（股东权益回报率）：8,46% - 表示公司每单位股东权益所创造的利润率。
9. Eigenkapitalquote（股东权益比率）：37,41% - 表示公司资产中由股东资本占比。
10. EBIT-Marge（息税折旧摊销前利润率）：4,48% - 表示公司息税折旧摊销前利润与营业收入的比率。
11. Ausstehende Aktien（流通股数）：200,01百万股 - 公司总共发行的流通股数。
综合这些指标，可以看出大陆集团CONTINENTAL的股票整体表现良好，具有稳健的利润水平和较低的估值比率，但需要注意的是柴油门事件对公司声誉和业绩可能会产生负面影响。投资者应该密切关注公司未来的发展，以便做出明智的投资决策。
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