这么淡定?泰国推迟关税谈判,经济怎么办?
作者：微信文章关注山海图，山海皆可图
最近感觉大家都从特朗普的咋呼里回过味了。
东大一直硬刚，欧盟怨念深重。
最近，日本也难得硬气地表示：日本并不打算唯命是从地对美方的要求照单全收、增加本国负担。
紧接着，据《曼谷邮报》报道，泰国这边也表示：推迟原定于本周与美国进行的关税谈判。
01
泰国暂停关税谈判
泰国对美国的顺差有460亿，在东盟国家里排第二，仅次于越南的1230亿。
但是比起越南的焦虑，泰国面对高达37%的对等关税，却显得非常淡定，甚至有点“躺平”。
按说特朗普胜选后，大家对这轮关税冲击就多少会有预期。
当时中日韩就难得地坐在一起开了个会，这其实就是提前通通气。
而泰国一直没有太多应对动作，在美国对等关税落地后才成立了工作组，而且级别也不算高，牵头的也就是个副总理。
相比较其他东盟国家，比如新加坡、越南，都是一把手、二把手出马，泰国简直淡定得不像话。
而现在，泰国方面直接宣布谈判延期。给出了理由也非常充分，因为谈判提案需要时间准备，泰国将争取在10年内实现与美国的贸易平衡。
好家伙，特朗普本来准备把水搅浑，然后快刀斩乱麻，结果泰国这边根本不着急，一句话就把这事儿打发到10年后了。
有声音说，佩通坦也太不上心了，这样下去什么时候能和美国达成协议。
但是咱们客观说，现在想和美国达成协议，除了无止境地让步，几乎没有别的办法。
谈判的关键其实并不在于早晚，这又不是抢演唱会门票，谈判的关键在于手里到底有没有筹码。
毕竟，如果手里没有什么筹码，就光去硬谈，谈出个割地赔款有什么意义？
且不论佩通坦到底是有意为之，还是应对不及，从结果来说，对于泰国来说，以慢打快的策略可能会有意想不到的效果。
未来万一美国内部自己先乱了，或者东盟国家和中国的合作更进一步，等到这种时机出现后，再去和美国谈，肯定是比现在上赶去割地求和好得多。
泰国说要用10年时间达成贸易平衡，特朗普就干4年，未来怎么样，肯定有变化，有变化就有机会。
02
寻找新市场
策略归策略，现实的问题还是要现实地看。
泰国出口到美国赚的钱，占GDP的比重在23%左右，这个比例并不低。
GDP看起来是数字，但背后牵扯着民生，而且很多东南亚国家都是出口导向，关税大棒打击的是“百万槽工衣食所系”。
泰国会怎么办？
短期肯定是在合理范围内，尽量安抚美国。
比如降低美国商品出口泰国的关税，不是对等关税嘛，我先降为敬；
再比如多买点美国商品，泰国将增加对部分美国商品的进口，如玉米、大豆、原油、乙烷、液化天然气、汽车、电子产品以及飞机，还将重新审查美国猪肉的进口规则。
佩通坦此前曾表示，泰国会对受关税影响的企业提供救济措施，而且也提醒出口企业，要去寻找新市场以分散风险。
未来欧洲市场、东亚市场包括中国市场，都会被东南亚国家长期关注。
制度上的准备早已有之。
比如东南亚国家与欧盟签署的贸易协定如欧越自贸协定（EVFTA），以及东亚地区的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）、《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）和东盟自贸区等区域自贸安排。
未来就看这些协定到底能发挥多大的威力了。
03
经济怎么办？
对于真正的小国来讲，要技术没技术，要内需没内需，想要发展经济必须依靠外力。
但是泰国并不是真正意义上的小国。
泰国面积是51万多平方公里，东盟第三；人口7000万多一些，东盟第四；泰国是仅次于印尼的东盟第二大经济体，人均收入是7000多美元，属于中等收入国家。
泰国当年和印尼、马来和菲律宾并称为亚洲四小虎，1996年的时候，泰国人均GDP达到了3035美元，进入中等收入国家行列，那时候中国的人均GDP才600多美元。
因此，泰国自身的经济，也存在很多机会。
大家都知道的旅游业就不多说了，但是可能还有人不知道，泰国的汽车制造很强。
泰国有“东方底特律”之称，在汽车制造领域有很深的功力，而且泰国人买车的热情也很高，目前每千人的汽车保有量是277，比中国还要高。
对于泰国来说，既然汽车是优势产业，那就必须利用好这个优势，没有技术，那就给政策，从而吸引外资。
比如核心零部件、电池等等泰国后面要求都要本土生产，中国企业已经开始布局。
目前比亚迪、上汽、哪吒等等都已经在当地布局。比亚迪更是直接在当地设立了组装工厂。
还容易为人所忽视的，是泰国的消费市场。
泰国是东盟第三大消费市场，年复合增速为3.4%。
虽然线下依旧为主要消费市场，但电商增速是非常快。泰国是东南亚第二大的电商市场，仅次于印尼。
现在Tik Tok在当地增长速度非常快，排名第二，与第一名的shoppee相差不是很大，特别是Tik Tok的电商直播领域发展最快的。
电商卖得比较好的产品是美妆、女装、食品饮料、保健品等等。泰国的电商渗透率也非常高，整个市场很活跃。
泰国电商的快速发展，也是在疫情期间因祸得福，那个时候没有办法出门，买东西自然就会去网购。
现在泰国的物流也进步很快，线上买东西基本2～3天可以到达，也有当日达的，政府也在积极发展基础设施来支持物流产业。
泰国未来的规划是做国际中转站，北达中国，途经老挝，越南，南到马来、新加坡。
随着科技的发展，泰国物流行业也开始引入智能化、自动化的技术，如大数据分析、物联网、人工智能等。
未来泰国经济肯定要调结构，不能把希望全寄托在外需上，内部市场有潜力，肯定要好好发展。
04
总结
面对关税风暴，所有国家都不好过。
除了寻找新的市场之外，打铁还需自身硬，如果自己的经济足够好，市场足够大，那么面对关税风暴，自然就会更有定力。
在东南亚国家里，泰国的基础条件不错，有优势产业，也有国内市场，未来只要把握好战略定力，很有可能成为第一批走出关税阴影的东南亚国家。
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