客户对德国邮政/DHL延误感到愤怒，投诉数量创历史新高
对德国邮政/DHL的投诉达到了新的纪录。尤其是延迟送达或错误投递的包裹令许多客户感到困扰。越来越多的客户对此不满，这不仅与公司内部的问题有关。对邮政及其竞争对手的投诉量再创新高。据联邦网络管理局应请求透露，今年上半年共收到22,981起关于邮政服务的投诉，比去年同期增加13%，而去年同期已创下半年度投诉量的最高纪录。89%的批评针对市场领导者德国邮政/DHL。
过去，投诉数量远低于现在。如果当前的投诉速度持续下去，今年可能会打破2024年创下的全年最高纪录44,406起。
投诉主要涉及延迟送达、错误投递或损坏的邮件，无论是信件还是包裹。例如，一位来自柏林的老人在北海岛屿的度假公寓度假时，忘了带手机。一位熟人通过挂号信将手机寄给她。据邮政称，挂号信“通常在下一个工作日”到达。
然而，这位老人表示，挂号信在六个工作日后才到达，她因此比预期多等了很久。奇怪的是，通过物流追踪，她可以看到手机很快从柏林被运到岛上，但却在那里滞留了好几天。
当邮递员终于送达时，他找不到她的公寓，甚至准备离开——幸好这位老人偶然看到他并追了上去。这位82岁的老人愤怒地说，邮递员显然不熟悉当地情况，地址清晰无误，过去其他邮递员从未遇到问题。当她询问为何挂号信送达如此之晚时，得到的答复是当地邮政的投递人员比以前少了很多。
邮政处理信件的时间更长
类似案例虽然是个例，可能包含特殊情况，但众多案例的累积却勾勒出一幅令人失望的图景。长期以来，邮政投诉数量保持在较低水平，但自2022年夏季起显著上升，公司最初试图淡化问题。随后，公司承认存在局部问题，并将其归咎于人员短缺。
针对上半年的数据，邮政发言人表示，每一封投诉都是多余的，公司每天都在努力提高服务质量。他还指出，相对于每年投递的数十亿邮件，投诉比例很低。去年，这家波恩公司在德国投递了122亿封信件和18亿个包裹。
不过，发言人承认，上半年部分时段的运营流程受到限制，例如年初的警告罢工和六月热浪导致的工作量减少。这些因素在某些地区造成了积压和延误。
此外，发言人将投诉量的增加归因于年初生效的《邮政法》修订。此后，邮政在信件运输上的时间压力大幅降低：过去，大多数信件需在一到两个工作日内送达，而现在这一要求推迟到第三个工作日，导致信件平均等待时间延长。这使得邮政能够降低成本并调整投递系统。在数字时代，邮政运输的信件量持续减少，传统信件业务面临压力。
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