成渝海关为共建“一带一路”跨境班列高质量发展提供“知”力支撑
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护航跨境班列 共谋发展“一盘棋”——成渝海关为共建“一带一路”跨境班列高质量发展提供“知”力支撑
中欧班列，被誉为行驶在亚欧间的“钢铁驼队”，是服务共建“一带一路”的重要物流通道。作为全国中欧班列跨省域合作的代表，中欧班列（成渝）是协同创新的样板，不仅打通了贸易大通道，更打开了一个“新世界”。
在这背后，离不开成渝两地海关对加强知识产权保护所作出的努力。多年来，两地海关持续推动成渝地区双城经济圈建设，发挥成渝在共建“一带一路”跨境班列上的策源地功能，围绕“对标新要求、规范新业态、培育新产业”目标，着力通过“求速、求实、求效”促进跨境班列质效齐升，充分释放内陆开放活力，为跨境班列高质量发展提供“知”力支撑，该做法入选知识产权强国建设第三批典型案例。
“相较于海运，跨境班列的时效性是其主要竞争力之一，这对知识产权工作的效率提出了很高的要求。”重庆海关所属渝州海关副关长陈远军告诉中国知识产权报记者，成渝两关通过联合专项行动、联合业务培训等提升查发技能，建立“日清催办”机制提升确权效率和办案时效，协同班列运营公司解决拼箱货物因某票货物侵权致使整个集装箱无法发运的困境，处理好快速通关与查发侵权的矛盾。通过工作效率求“速”，两关知识产权执法效率大幅提升。2024年，知识产权确权平均办理时间仅为1天，合法拼箱货物发运零延误。
当前，以新产业、新业态、新模式为代表的“三新”经济正在成为中国经济发展的重要力量。知识产权侵权是制约跨境电商等新业态健康发展的重要因素。“针对侵权企业大部分为异地注册、侵权商品集中于服装箱包等消费品领域、目的地集中在特定国家等特点，成渝两关绘制高风险企业、高风险商品、高风险目的地3张风险图谱，增强打击针对性。”重庆海关法规和综合业务处副处长陶爱军介绍，成渝两关还牵头设立西部陆海新通道区域海关知识产权保护联席会议机制，通过“信息全共享、防范同标准、打击同力度”，严防区域内侵权商品“口岸漂移”。2024年，西部陆海新通道沿线海关共享侵权案件查发信息1078条，成渝两关共扣留侵权物品638批次5.3万件。
重庆海关隶属渝州海关查验关员正在对涉嫌侵权的货物开展查验 重庆海关隶属渝州海关供图
“海关主动执法拦截侵权货物，不仅有效阻断了侵权商品的市场流通，更从源头维护了我司的品牌权益与消费者的合法利益。”某汽车企业有关负责人介绍，此前，海关查获315辆拟通过中欧班列（成渝）出口的侵犯该公司商标权的摩托车。
近年来，川渝两地企业在“新三样”出口上崭露头角，其中新能源产业极具代表性。对此，成渝两关梳理重点国家和地区知识产权海关保护政策，赴赛力斯汽车、宜宾天宜锂业等企业开展“点菜式”政策宣讲、“实战式”互动培训等，助力企业强化自主品牌意识、优化海外知识产权布局。
与此同时，成都海关在四川省涉外知识产权实务人才能力提升培训班进行授课；重庆海关受邀参加西部陆海新通道川渝企业出海知识产权研讨会；广泛开展知识产权海关保护政策宣讲，为川渝本土优势企业、专精特新企业、三星堆文创企业等实施“一企一策”个性化指导，引导企业申请知识产权海关保护备案，提升国际市场竞争力。 2024年，成渝两地企业新增知识产权海关备案192件，其中优势企业、专精特新企业备案占比达到40%以上。
“四川造”的动力电池源源不断装上“重庆车”，成为西部地区新的出口增长点；四川发出自主知识产权产品集中出海专列；重庆开行全国首列新能源汽车海铁联运班列……在两地海关的“知”力支撑下，川渝携手共促新动能提升。
“下一步，重庆海关、成都海关将更加主动服务国家发展战略，丰富、用好区域协作机制，积极促进跨境班列高质量发展；聚焦成渝地区进出口侵权最新动态，加大高风险侵权商品动态监控力度，着力提升打击侵权的精准度；结合地方特色优势和知识产权保护现状，‘量体裁衣’制定保护政策，‘精准画像’提供对企服务，为促进西部地区产业转型升级、提升企业核心竞争力贡献更多知识产权力量。”重庆海关总工程师蔡金生表示。（中国知识产权报丨苏悦）
（编辑：曹雅晖，美编：王镇杰，审读：蔡莹）
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