欧美已达成关税协议
作者：微信文章《商报》
贸易争端迎来转机
7月27日晚，欧洲与美国在关税争端中达成关键协议，成功避免了贸易冲突在美方最后期限前进一步恶化。
特朗普与乌尔苏拉·冯德莱恩在苏格兰特恩伯里（Turnberry）举行的联合新闻发布会上共同宣布了这一消息。特朗普称此协议为“所有协议中最重要的一份”。
根据协议，美国将对欧盟大部分进口商品统一征收15%的关税，包括欧洲汽车。这相较于自4月起实施的27.5%关税大幅降低，为欧洲汽车行业带来显著利好，缓解了其高昂的成本压力。
协议细节与例外条款
尽管大部分商品适用15%的统一关税，部分领域仍需承受更高税率。钢铁和铝将继续面临50%的“全球”惩罚性关税，药品则被排除在统一关税之外。
特朗普透露，将在近期公布针对药品的额外关税措施。作为对美方让步的回应，欧盟承诺降低对美国汽车和农产品的关税，并计划从美国进口价值7500亿美元的能源，同时在美投资6000亿美元。
此外，特朗普表示，欧洲国家将“大量”采购美国军工产品，以进一步平衡双边贸易关系。这一承诺不仅体现欧盟的诚意，也为跨大西洋合作注入了新动力。
争端背景与谈判焦点
此次贸易争端的根源可追溯至特朗普自今年春季对欧洲关键出口商品——包括汽车、机械和化工产品——实施的高额进口关税。
他曾警告，若欧盟不进一步开放市场，美国将从8月1日起将关税上调至30%。为应对这一威胁，欧盟成员国授权欧盟委员会对价值高达930亿欧元的美国商品实施分阶段报复性关税，首批措施原定于8月7日生效。
冯德莱恩在发布会上强调，欧盟致力于通过协商实现贸易平衡，同时确保跨大西洋贸易的持续发展。
她表示，此协议在维护双方就业的同时，实现了公平竞争的目标。谈判的核心焦点之一是汽车出口条款。
自4月起，欧洲汽车制造商需为对美出口支付25%的额外关税（加上原有2.5%的基础关税），自5月起汽车零部件也需缴纳25%关税。这导致大众汽车自4月以来额外支出13亿欧元，斯特兰蒂斯（Stellantis）净成本达3亿欧元，部分成本通过压缩利润吸收。
德国车企的期望与全球视野
德国汽车工业协会（VDA）数据显示，去年德国对美出口约45万辆汽车，同时在美生产超过84.4万辆汽车，其中约一半销往全球市场。
德国车企，如宝马和梅赛德斯，曾希望通过“出口抵扣”机制，将其美国工厂的出口量与欧洲进口量相抵，以减轻关税负担，但这一诉求未获美方同意。
尽管如此，15%的统一关税相较现有税率仍为欧洲车企提供了显著缓解，为其在全球市场竞争中赢得喘息空间。
此次协议与美国和日本近期达成的贸易协定有相似之处。美日于周三夜间约定，将日本汽车等工业品的进口关税定为15%，低于此前27.5%的税率。
作为回报，日本开放农产品市场，包括稻米、牛肉和乳制品，并承诺在美投资5500亿美元。特朗普透露，他已向150多个国家发出信函，宣布美国将实施15%至50%的简明关税体系，但具体方案尚未最终确定。
这些信函将原定7月9日的最后期限延长三周，促使多个贸易伙伴展开紧急谈判，以避免更高关税。❖
信息源
https://www.handelsblatt.com/politik/international/handelskonflikt-trump-verkuendet-einigung-im-zollstreit-mit-der-eu/100144058.html
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