中国奢侈税新规波及德国高端汽车制造商，制造商仍保持冷静
中国最新的奢侈税改革令德国高端汽车制造商如保时捷、宝马和奔驰感到压力加剧，而本土品牌则可能从中受益。在全球最大汽车市场——中国，高端车市场的竞争或将更加激烈。中国财政部约一周前宣布，对豪华汽车的税收规定进行调整，将此前征税门槛从130万元人民币（约合15.4万欧元）下调。新政策自上周日起正式生效，预计将主要惠及尚处于门槛以下的中国本土高端车品牌。
此次变动不仅涉及传统燃油车，也涵盖不含增值税售价超过90万元人民币（约合10.7万欧元）的电动车。此规定适用于新车，不适用于二手车。这意味着在华高端市场活跃的德国车企——如奔驰、保时捷、奥迪和宝马——也将受到影响。
德国制造商如何回应
宝马方面表示，预计此次政策调整不会带来重大影响。一位发言人称，购买该价位汽车的消费者通常不会因为额外的支出而却步。奥迪则指出，新政策仅影响其在中国销售的少量车型，奥迪将持续关注市场发展，如有必要将调整战略以保持竞争力。
保时捷方面表示，正评估新规细节及其潜在影响，并已与经销商合作，寻找解决方案以保障受影响客户的权益。奔驰方面则未对此作出回应。
对德系车影响不可忽视
汽车行业专家费迪南德·杜登赫费尔（Ferdinand Dudenhöffer）指出，这项新规不会对德国汽车制造商“毫无影响”，尤其是那些在中国高端大排量燃油车市场占据优势的德系品牌。虽然影响程度不尽相同，但所有企业都将受到波及。
中国乘用车市场信息联席会（CPCA）会长崔东树在一篇在线评论中表示，这一新规“合理可行”。他指出，在整个中国汽车市场中，奢侈车型仅占约千分之一，近年来汽车进口量也显著下降。
此次政策调整显然是中国政府推动消费结构升级、扶持本土品牌的又一举措，而德国高端车企在中国市场的未来，则需在应对挑战中寻找新出路。
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