梅赛德斯利润率下降，拟放弃“豪华”概念
梅赛德斯2025年上半年的利润下降了一半以上，正在重新思考其应对经济挑战的战略。据报道，这家汽车制造商不再希望被视为一个纯粹的奢侈品牌。
目前，梅赛德斯的利润率仅为 5.3%，而之前的最高回报率则接近 15%。
《德国商报》报道，梅赛德斯正在软化其高价策略，希望追求更广泛的目标形象。业内人士表示，该公司将“奢侈”一词从战略中基本删除。该汽车制造商尚未正式对该计划发表评论，但首席执行官 Ola Källenius在接受德国《商报》采访时，没有提及“豪华”一词。他说，“我们从未真正用这种方式描述过我们的战略。”
适应艰难的市场环境， 开拓所有车型
报道称，内部人士表示，只要工厂满负荷运转，Källenius的“利润优先于产量”的信条就仍然适用。他指出，这主要是因为高额关税、排放法规以及消费者的抵触情绪。
Källenius认为，现在必须适应这种大环境。梅赛德斯的目标始终是“在所有细分市场中为客户提供最理想的产品”。 也就说说，梅赛德斯未来打算继续专注于私人客户和富裕企业。未来所有细分市场都将打造高端汽车，包括价格实惠的紧凑型轿车和面向大众的SUV。
一位高管告诉《德国商报》，过去太过于关注迈巴赫和AMG等昂贵车型，这种做法“太傲慢了”。
推迟“纯电动”战略
梅赛德斯在全球拥有约17.5万名员工。Källenius于 2019 年接任梅赛德斯的领导职务，自此以后利润率一直在下降。
该公司市值目前不到500亿欧元，比去年减少了四分之一。该公司已与员工代表达成协议，将德国的年产量减少10万辆。原定的“纯电动”战略被放弃，转而支持内燃机，直至2030年代。
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