电动车与燃油车价差缩小至2243欧元：专家呼吁取消额外补贴
电动车相较于燃油车正变得越来越实惠，这不仅得益于厂商的价格调整，还离不开大幅折扣的推动。波鸿汽车研究中心（CAR）的最新分析显示，2025年8月电动车与燃油车之间的平均价格差距缩小至2243欧元，创下历史最低水平。CAR负责人杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）表示：“这是我们测得的有史以来最小的价差。即便在政府提供环保补贴时期，电动车的溢价也比现在更高。”
该分析统计了最畅销的20款燃油车和20款电动车的成交价格（即标价减去折扣）。结果显示，8月电动车平均售价为35,353欧元，而燃油车为33,110欧元。一年来，价差持续缩小——从2024年8月的7,717欧元降至目前的2,243欧元，缩减幅度达71%。
在这场价格转变中，大众及其旗下品牌斯柯达（Skoda）和库普拉（Cupra）起到关键作用。宝马同样凭借电动车的大额折扣提升了市场吸引力。与此同时，德国汽车制造商整体却面临明显的销售下滑。杜登霍夫直言，埃隆·马斯克的特斯拉如今已“毫无意义”，原因在于其“糟糕的价格策略”和“单薄的产品线”。而中国品牌车型在欧洲市场上同样“几乎难以感知”。
专家指出，德国车企正越来越多地采取策略，让电动车对消费者更具吸引力。“‘德国车企错失电动化机遇’这一偏颇的看法，早已与现实不符。”因此，他认为，政府不应再提出电动车额外补贴的要求。
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