芯片危机未解：博世三大工厂被迫停产，数千员工暂时下岗
受 Nexperia 芯片风波影响，全球最大汽车零部件供应商博世（Bosch）正遭遇严重供应链中断，三座工厂被迫停产，多地员工被临时遣返或短时停工。博世公司确认，由于荷兰与中国围绕 Nexperia 的政治冲突导致供应链持续紧张，关键半导体依旧无法按时交付，致使生产被迫反复中断。
企业发言人表示：
● 安斯巴赫（Ansbach）
● 萨尔茨吉特（Salzgitter）
● 葡萄牙布拉加（Braga）
这三个工厂均出现阶段性停产。
“我们正在尽最大努力为客户供货，并努力将停产影响降到最低。”发言人强调。
政治争端引发全球供应链震荡
事件起因于：
● 9 月 30 日，荷兰政府解除中方 Nexperia CEO 职务并接管公司
● 中国随后禁止含 Nexperia 芯片的产品从中国出口
● 11 月初虽出现部分放宽，但供应仍未恢复正常
这一出口限制影响了大量汽车电子部件，整个欧洲汽车产业链受到冲击。
本周，荷兰高级代表团前往北京，希望缓解此因美中技术冲突与欧中贸易紧张导致的危机。
博世员工被迫暂时停工，数百人进入短时工作制（Kurzarbeit）
德国两大工厂受影响严重：
● **萨尔茨吉特工厂**：300–400 名员工按需进入 Kurzarbeit（约占 1300 人中的三分之一）
● **安斯巴赫工厂**：约 650 人临时停工，从 2500 名员工中抽离
在葡萄牙布拉加工厂：
● 约 2500 名员工（总人数 3300）受到工作时间调整和临时停工影响
博世：密切关注贸易风险，希望获得永久解决方案
博世表示，他们正密切关注国际贸易局势，并看到相关国家之间“出现积极政治对话的初步迹象”。
“我们仍然希望问题能获得一个持久的解决方案。”企业发言人说。
结论：供应链风险仍未解除➝ 欧洲汽车业面对危险冬季
尽管部分出口禁令已放松，但半导体供应仍断断续续，博世和众多欧洲车企仍面临：
● 停产风险
● 人工成本上升
● 交付延迟
● 客户供应不确定性
全球汽车行业的芯片危机显然远未结束。
页:
[1]