问一下老乡
北京首都机场到天津滨海机场那条高铁什么时候修好啊？全程需要多长时间？ 传达室李大爷兼天津办公厅发言人回答你好了：
高铁
京津高速铁路
京津线是铁道部的新高速铁路网络示范项目，因此被视为中国客运专线的关键性工程。京津线从北京南站到天津站全程约118公里，最高设计时速为350公里。 该项目也是中国2008年奥运会重点工程之一，一期工程将于2006年7月开工，2007年12月建成，2008年6月投入运营。
京津城际轨道交通将设5座车站，分别是北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站。预计从天津站到北京南站仅需30分钟。
首都机场－北京－天津－新滨海机场：北京亦庄站为预留车站，计划与首都机场实现对接，乘客可从该站直达首都机场。铁三院已经正式开始初测京津城际客运专线引入天津滨海国际机场段项目。作为二期工程，京津城际自张贵庄站开始，经军粮城、塘沽区至滨海新区市民广场。
京津城铁延伸 首都机场到天津机场只需1小时
http://www.enorth.com.cn 2005-11-29 10:05
【专题】天津城市建设规划-路桥篇
环渤海区域经济正在快速发展，目前京津航空一体化的格局渐行渐近，两地航空市场的互补趋势已经越来越明显。
为了加快两市间交通公交化，京津两地宣布在未来两到三年的时间里投巨资，修建快速铁路、高速公路等，以解决京津交通问题，促进京津两地互联互通。其中最引人注目的就是京津城际铁路将分别延伸至首都机场和天津机场，两机场之间只需1个小时路程。京津机场之间连接铁路的意义就在于缓解首都机场空中交通拥堵。如果能实现与天津滨海国际机场铁路连接的话，可解决拥堵矛盾。总投资25.69亿元的天津机场改扩建工程目前已经开工建设。2007年建成投入使用后，可满足年旅客吞吐量600万人次、货邮吞吐量25万吨，2010年后将满足旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量50万吨，广阔的发展空间使其能够继续大规模扩建。天津市则承诺，逐步将城市地铁、快速路、京津城际铁路客运专线以及京津塘高速公路二、三通道引入天津机场。
这两个距离只有100多公里的机场日益成为紧密的一体。当初被分流北京的客货源正随着天津机场航班航线的增加回流，目前天津机场有些航线已经开始补充首都机场的不足，一些以北京为出发点或目的地的旅客开始考虑从天津机场乘机或离港。俄罗斯萨马拉、海参崴等航空公司运送的大批客人就是从北京出发或者要到北京的。春秋航空公司首航航班上就有120名来自北京的客人，春秋航空公司为他们解决了地面交通问题，旅客们对在哪儿乘机并没有太多的要求。在天津机场，航空公司和旅客可以有更好的时间选择，可以很快到达包括天津在内的周边任何城市。近期，面对首都机场的运营压力，民航总局已经出台政策，100人座以下支线飞机不再允许进入首都机场，而它们的不二选择是天津机场。对货运航班，民航总局也表现出对天津机场的政策倾斜。
此外，京津空港通关一体化也取得了实质性的进展，京津两地空港运输的货物可以办理异地转关手续。这些都为两地航空一体化创造了良好的条件。 回答正确加十分. :cool: 再加十分。。。 这李大爷还真有两把刷子， :D :D
只可惜要到下半年才通车。 奥运能用得上:D 关键还是为奥云修的. $m22$ $m22$ 那样可就太方便啦。。。 原帖由 lewiss 于 2008-2-19 00:24 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
传达室李大爷兼天津办公厅发言人回答你好了：
高铁
京津高速铁路
京津线是铁道部的新高速铁路网络示范项目，因此被视为中国客运专线的关键性工程。京津线从北京南站到天津站全程约118公里，最高设计时速为3 ...
门房挺厉害啊$高$ $高$ $高$ 原帖由 kingd 于 2008-2-22 00:59 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
门房挺厉害啊$高$ $高$ $高$
新社会了，叫值班室经理～～:cool:
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