减档的问题，这个算不算开车的坏习惯？

咕咚咕咚

wteagle 发表于 2011-10-19 10:10
说错了，是发动机的Mitwirkung。发动机不给油，转速会下降，这会通过离合器给车轮一个额外的降速阻力，发 ...

分析好详细，懂了，利用motor的减档达到刹车作用。

terryltm

咕咚咕咚 发表于 2011-10-19 10:02
我一般减档都会不自主离合器刹车同时踩。
下高速的地方没有明白，不刹车就减档啊？那速度怎么变慢？ ...

我的是汽油车, 好像跟柴油车不太一样.
不过看你的档位控制的太高, 减速的时候要尽量用低档位高点转速控制车速, 油门松开即可.
我记得当初学车的时候也是柴油车, 例如在80时速应该是5档加速可以换6档减速则松油门退4档, 速度很快将下来, 到60可以退3档, 当然过程可以加上刹车, 减速效果会更明显.

咕咚咕咚

terryltm 发表于 2011-10-19 10:19
我的是汽油车, 好像跟柴油车不太一样.
不过看你的档位控制的太高, 减速的时候要尽量用低档位高点转速控制 ...

教练要求一到80时速，哪怕限速是80，都要用6档跑。
你这么一说我想起来了，如果出高速的时候，ausfahrt很短，向右并道后，教练就让我刹车到60时速左右，然后从6档跳到3档。可我听教练说，升档跳档只能跳一个档位。

减档的时候，从100到60时速，可以直接从之前的6档到3档吗？

姽婳将军

我大多时候也是先踩离合再刹车， 有次想只踩刹车到合适的速度试试， 结果就熄火了。

特别是前面明显需要大减速或者停车的时候 先踩离合很正确啊 反正是要换挡的

当然下坡减速是不能踩离合的， 除非要换挡

姽婳将军

咕咚咕咚 发表于 2011-10-19 10:40
教练要求一到80时速，哪怕限速是80，都要用6档跑。
你这么一说我想起来了，如果出高速的时候，ausfa ...

80就6 档啊， 我们是100起6档， 进了Ausfahrt就离合+大刹车 50左右换三档， 不过我大部分是80到50， 就是5档换3档， 6档到3档记不得换过没 应该也是可以， 只要离合踩死

iori266

不太理解，那比如市内50区，一个路口到下一个路口，也没有多远，不至于每次都是1，2，3，4，5升上去，然后不到100米，又5,4,3,2,1降下来？而且在市内开车，红绿灯的信号如果改变，很多时候就是快到近前才变黄，然后需要比较快的刹车并停下，好像也不够一档一档减下来的时间的。

staywind

iori266 发表于 2011-10-19 11:42
不太理解，那比如市内50区，一个路口到下一个路口，也没有多远，不至于每次都是1，2，3，4，5升上去，然后不 ...

加减档只要转速合适都可以跳着加或跳着减的，况且市区好像没有什么加到5档的可能性吧？？一般顶多4档就够了。

adrenalin

姽婳将军 发表于 2011-10-19 11:38
我大多时候也是先踩离合再刹车， 有次想只踩刹车到合适的速度试试， 结果就熄火了。

特别是前面明显需要 ...

真的假的啊 什么速度 什么档位 刹熄火的？
一般来说 你就是挂着五档，刹到20 kmh，不踩离合也不会熄火的

姽婳将军

adrenalin 发表于 2011-10-19 11:54
真的假的啊 什么速度 什么档位 刹熄火的？
一般来说 你就是挂着五档，刹到20 kmh，不踩离合也不会熄火的

我是50区 过Bahnübergang 50 3档开着 记得教练说要减速sb， 我就减了， 没有踩离合， 刚开在铁轨上就熄火了， 我估计车速20以下了

咕咚咕咚

姽婳将军 发表于 2011-10-19 11:40
80就6 档啊， 我们是100起6档， 进了Ausfahrt就离合+大刹车 50左右换三档， 不过我大部分是80到50， 就是 ...

教练车是高尔夫。每次都是一过80时速，如果没限速，都让我立刻就升6档跑。

那出高速的时候，什么时候从6档减到5档合适？如果之前在主行道上100的时速，并入最右边的道后，就立刻减到5档，然后再一脚大刹车后换3档？