不明白原理，谁能给讲讲为什么过了130后车子会安静很多？

flysmall · 发表于 2011-5-31 10:11

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不明白原理，谁能给讲讲为什么过了130后车子会安静很多？
通常110-120声音不太舒服，还有点抖。但是130以后特别是140-150，车子会安静很多，
开着也平稳很多，其实160以上更稳，但是风声轮胎声太大了也不舒服。

这个是什么原理阿？

Manfred.wang · 发表于 2011-5-31 10:26

该做动平衡了

flysmall · 发表于 2011-5-31 10:30

该做动平衡了
Manfred.wang 发表于 2011-5-31 10:26 AM

真的假的？ 130以上可就一点不抖了。只有120-130之间有一点点抖。

ERICHANSA · 发表于 2011-5-31 10:46

LZ是说发动机吧?在高转速声音是会轻些,其实是尖叫,耳朵听不到罢了.

FBICIA · 发表于 2011-5-31 10:52

飞机起飞时候颠簸，声音大，到了平流层就好多了，噪音也小了。
汽车一样。你130之前处于加速状态，还在行驶中，到了130快要飞了，声音就小了。比如惦着脚尖跑。

Manfred.wang · 发表于 2011-5-31 11:37

如果只是某一个或几个速度区间车身抖动严重的话，先考虑做动平衡。也就2，30euro的事情。

shadowboy · 发表于 2011-5-31 11:40

动平衡德语怎么说？

Truecar · 发表于 2011-5-31 12:01

看过一个在马自达做研究工作的人写的文章，说汽车都会在某一个速度段发抖，这是一种共振，过了这个速度段就好了，正常现象。

基佛 · 发表于 2011-5-31 12:53

回复 7# shadowboy

Dynamisches Auswuchten

红领巾 · 发表于 2011-5-31 18:55

我晕··我觉得就是共振的原理····

erdbeere · 发表于 2011-5-31 18:57

我晕··我觉得就是共振的原理····
红领巾发表于 2011-5-31 18:55

红领巾 · 发表于 2011-5-31 19:01

回复 11# erdbeere

我之前的车感觉就是这样···100-120感觉车嗡嗡的···上了130就感觉好很多···

11mj · 发表于 2011-5-31 19:30

本帖最后由 11mj 于 2011-5-31 19:34 编辑

共振不是现象么？检查减震，悬挂，刹车总成，点火系统，发动机支架…… 还有没想起来的……

abgefahren · 发表于 2011-5-31 20:12

最好做一下动平衡,我的车就是在140时抖的厉害,觉得是共振没在乎,结果检车的时候,两个前轮内侧严重磨损. 两个轮胎都必须换,做了Vermessung后,开到140一点也不抖了.

flysmall · 发表于 2011-5-31 20:26

本帖最后由 flysmall 于 2011-5-31 20:27 编辑

最好做一下动平衡,我的车就是在140时抖的厉害,觉得是共振没在乎,结果检车的时候,两个前轮内侧严重磨损. 两个 ...
abgefahren 发表于 2011-5-31 08:12 PM

我的也是内侧磨损的厉害，看来问题完全一样，不过我那个轮子今年是最后一个夏天了。要不然磨平了算了，明年换新的。

的确冬胎的时候是轮胎噪音不小，但是基本不抖。。。。

abcdef123 · 发表于 2011-5-31 21:35

看过一个在马自达做研究工作的人写的文章，说汽车都会在某一个速度段发抖，这是一种共振，过了这个速度段就 ...
Truecar 发表于 2011-5-31 12:01

正解。每个车的共振速度还不太一样，一般在100－140 之间。

baoma760 · 发表于 2011-5-31 23:00

前轮动平衡或者车子本身共振区在120kmh，例如santana2000...

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