今天早晨，车打不着火了。。。能确定是电池问题么?

new_life · 发表于 2013-9-20 13:34

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钥匙拧到底，车子完全没反应。kombi亮的，广播也能听，就是发动机那块完全没动静。

试了不下10次都要打ADAC了，结果又启动了。

能确定是电池问题么? 2002年的老车了，之前也不知道换过电池么。。

一柱擎天 · 发表于 2013-9-20 13:42

赶紧开到werkstatt检查一下

小蓝人阿凡达 · 发表于 2013-9-20 13:45

anlasser.或者钥匙孔接触不好了吧。

检查去吧

老湿不给力 · 发表于 2013-9-20 13:47

小蓝人阿凡达发表于 2013-9-20 12:45
anlasser.或者钥匙孔接触不好了吧。

检查去吧

有没有可能火花塞坏了？

new_life · 发表于 2013-9-20 13:50

老湿不给力发表于 2013-9-20 13:47
有没有可能火花塞坏了？

我理解，如果火花塞坏了，至少电动机部分应该转动，至少能出点声音。我那个钥匙拧到底完全没反映

new_life · 发表于 2013-9-20 13:54

小蓝人阿凡达发表于 2013-9-20 13:45
anlasser.或者钥匙孔接触不好了吧。

检查去吧

看了前车主的卖车的信息。他说"换了全新的点火系统、电池"

车子买来半年，点火一直正常，只不过最近只是上下班开，没出过远门

wangdafa80 · 发表于 2013-9-20 13:58

电池上应该有时间，你打开前盖看看有没有，我原来的老电池上有。

bearyoung · 发表于 2013-9-20 14:01

anlasser

小蓝人阿凡达 · 发表于 2013-9-20 15:33

老湿不给力发表于 2013-9-20 13:47
有没有可能火花塞坏了？

lz说完全没反应。

如果是火花塞坏了，至少能听见起动机的声音。

reynold522 · 发表于 2013-9-20 15:37

可能是发电机问题或者是电池坏了打电话给adac他们有个小手持设备专门检查发电机和电池问题的有可能是发电机坏了导致长时期电池充电不满然后电池坏了. 也有可能是长期短途开车电池冲不满.

打给adac吧这种检查都是免费的假如是电池问提你也可以不在他那买的.

假如怕打adac 麻烦开一个小时高速看问题解决没有或者电池拿回家充电看好些没有.

ziege_he · 发表于 2013-9-20 15:43

我也觉得应该是anlasser

reynold522 · 发表于 2013-9-20 15:51

ziege_he 发表于 2013-9-20 15:43
我也觉得应该是anlasser

也有可能 anlasse relais 有时候太紧了

sky520 · 发表于 2013-9-20 16:36

reynold522 发表于 2013-9-20 15:37
可能是发电机问题或者是电池坏了打电话给adac他们有个小手持设备专门检查发电机和电池问题的有可能是发电 ...

Ein Multimeter hat schon gereicht.
Wenn Ruhespannung (OCV) über 14V ist, ist die Batterie völling in Ordnung.

reynold522 · 发表于 2013-9-20 17:12

sky520 发表于 2013-9-20 16:36
Ein Multimeter hat schon gereicht.
Wenn Ruhespannung (OCV) über 14V ist, ist die Batterie v&#246 ...

我觉得没有那么简单, 电池AGM充满电是13伏液体电池要底点 12点几伏. 没有14V. 要测 Ruhespannung (OCV) 也要头天晚上取出电池至少要等一晚上才能测要不然会很不准. 由于电池老化或者电解液分层的原因很多老电池电压都虚高. 测上去电池电压正常实际电池坏了. 在车子里测的话你得打开车门然后把发动机仓的盖子的开关扣开一般车子在晚上需要的电流是几个 mA 你打开车门的时候控制设备自己醒来打开部分灯大概就需要几个A 的电流了有了这些电流等你去打开发动机仓盖子测Ruhespannung (OCV)的时候就已经很不准了.

还有就是只要是路上跑了几个月的新车基本电量都是80%左右没有慢的.

假如你说你测电动机的输出电压是不是14V 来决定也是错的很多德国车发电机输出在很多时候是13点几伏. 为的就是刹车的时候recuperation能达到14.4伏然后电池DCA (dynamic charge acceptance) 能大些.

sky520 · 发表于 2013-9-20 19:29

reynold522 发表于 2013-9-20 17:12
我觉得没有那么简单, 电池AGM充满电是13伏液体电池要底点 12点几伏. 没有14V. 要测 Ruhespannung (OCV) ...

又不需要量化测试，也不需要详细测试电池的SOC,SOH
要测开路电压，摘了负极，等3分钟直接用万用表量就可以有个大概路数了。
这里是找问题所在，不是电池测试。

moudy · 发表于 2013-9-20 19:42

我觉得很简单，收音机正常，打火没反应，也不影响收音机，说明电池这块没什么问题，应该是启动机或启动电路有问题。

reynold522 · 发表于 2013-9-20 20:12

moudy 发表于 2013-9-20 19:42
我觉得很简单，收音机正常，打火没反应，也不影响收音机，说明电池这块没什么问题，应该是启动机或启动电路 ...

电池给收音机供电和给anlasser供电电量是不一样的一个需要几个A左右甚至小于1A的电流 anlasser峰值需要几百个A 13伏左右充满电的电池供几个A的电流电压就降到12点几伏给anlasser供电电压一般会降到10伏左右电池容量少于额定容量60%的电池天一冷启动就可能有问题供个收音机还是小case

reynold522 · 发表于 2013-9-20 20:16

不过还是找地检查下吧越来越觉得也不是电池问题. 因为电池问题的话打了10次通常来说是越来越不容易启动.

reynold522 · 发表于 2013-9-20 20:27

sky520 发表于 2013-9-20 19:29
又不需要量化测试，也不需要详细测试电池的SOC,SOH
要测开路电压，摘了负极，等3分钟直接用万用表量就可 ...

对啊是不需要量化测试但是怎么也没有14伏 3分钟根本就不行至少要取下正或负极等8个小时要不然你的所谓的OCV都不准要是行得通 werkstatt或者ADAC带万用表检测就好了而且就算电压正常也不能说明电池正常老化坏了的电池有些电压比好的还高

moudy · 发表于 2013-9-20 22:36

reynold522 发表于 2013-9-20 20:12
电池给收音机供电和给anlasser供电电量是不一样的一个需要几个A左右甚至小于1A的电流 anlasser峰值需要 ...

如果出现你说的情况，收音机在打火瞬间绝对不会毫无压力。一定会声音抖动，车内灯变暗。没有这些现象说明根本没出现几百A的负载。

魅莉沙 · 发表于 2013-10-16 19:45

这一个个说得太专业了，听不懂。
我家的车今早也点不了火了，灯都有，钥匙进去启动能听到声音，就是启动不了。

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[汽车修理] 今天早晨，车打不着火了。。。能确定是电池问题么?

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