德国搞砸了欧洲费马恩隧道大型基建的工程进度

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联邦交通部表示，德国铁路公司无法实现2029年下半年的目标。德国目前打算与丹麦共同重新评估这一方案。

费马恩海峡隧道及其两侧的连接线是欧盟目前正在实施的最重要的长途运输项目之一。丹麦在欧盟的支持下，为该隧道建设项目提供了约74亿欧元的资金。德国也确认了35亿欧元的资金用于建设境内连接线项目。



费马恩海峡隧道在德国境内的线路从Puttgarden到吕贝克全长88公里，其中55公里为新建线路。

德国铁路公司及其子公司DB InfraGo负责承建这一项目。德铁最初承诺，由于加快了施工程序，他们能够按时完成2029年的建设。

然而德国联邦铁路局近期在一份声明中对计划完成日期质疑。联邦交通部周三宣布：“德国铁路公司在2025年7月23日致联邦交通部的一封信中，告知费马恩海峡铁路腹地连接线的实施将推迟至2029年之后。联邦铁路局近期发布的文件已就费马恩海峡铁路段得出了类似的结论。”



据德国铁路公司称，调整列车时刻表的原因“主要是难以完成规划和获得建筑许可”。即使已启动的提速措施也无法完全弥补这一损失。按照目前的计划，修建一条穿越费马恩海峡的隧道将耗时六年零五个月。根据德国铁路公司计划于2026年初启动该项目，这意味着最早也要到2032年中期完工。

丹麦国有企业Femern A/S原本预计，这条穿越波罗的海、长达18公里的沉管隧道将于2029年底竣工。联邦交通部表示：“由于丹麦项目公司Femern A/S在其2024年年度报告中也提到了丹麦方面存在的严重进度风险，并宣布将在首批隧道段下放后重新评估后续进度，因此，联邦交通部现已根据联合国家条约第22条与丹麦合作伙伴取得联系，并建议项目开发商Femern A/S和DB InfraGO AG尽快就符合当前情况的调试日期达成一致。” 该部将“密切关注这一进程。目标仍然是尽快建成这条对两国都至关重要的连接工程。”