德国铁路依旧不守时，乘客却在增加

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在2025年上半年，德国铁路（Deutsche Bahn）再次未能实现其准点率目标。尽管如此，选择搭乘火车出行的人数却持续增长。



根据铁路公司公布的数据，其长途列车上半年的准点率仅为63.4%。全年目标原定为65%至70%。导致大量晚点的主要原因依然是老旧的铁路基础设施和频繁的施工工程。

什么算作“准点”？  
凡是在规定到站时间延迟不超过5分59秒的列车，统计上仍视为“准点”。与2024年上半年的62.7%相比，略有改善。

为提升准点率，德国铁路正加快对高负荷线路的全面整修，并努力将施工计划与列车运行时间表协调一致。然而，这些措施尚未带来明显突破。

重点线路进入全面整修  
本周五起，汉堡至柏林的关键线路将进行为期九个月的封闭整修。该线路在翻新后预计可实现多年免施工运行，从而减少干扰。到2036年，德国铁路计划将40多条线路进行现代化改造。2026年将启动其中的四条。

目前尚不清楚这些“大修”工程何时才能对整体准点率产生积极影响。

“乘客准点率”与传统准点率的不同  
德国铁路还引入了“乘客准点率”的概念，即：统计多少乘客在票面目的地站点延误不超过14分59秒到达。2025年上半年，该指标为68.7%。

乘客数量稳步上升  
尽管准点和可靠性表现欠佳，2025年上半年搭乘火车出行的总人数仍超过去年同期。根据公司数据，六个月内共有9.43亿人次乘坐德国铁路列车，较2024年同期增长2400万。

其中，长途列车共接待旅客6630万人次，比去年同期多210万人。

亏损收窄，但仍未达标  
德国铁路同期财务数据显示，亏损额为7.6亿欧元，虽仍为负值，但比2024年同期减少近10亿欧元。营收方面，公司上半年实现了133亿欧元，同比增长3.4%，但仍未达到预期目标。