中美关税大限仅剩5天,特朗普连出两记重拳,中企如何不被围猎?

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作者：微信文章

撰稿/陈诗敏 排版/陈诗敏


特朗普再出重拳，宣布对所有含有半导体的进口产品征收100%关税，只有在美国建厂的企业才能获得豁免。与此同时，他又对中国发出新一轮关税威胁，理由是中国持续采购俄罗斯石油。中美8月12日关税大限逼近，形势骤然紧张，这两项政策将引爆哪些连锁反应？中企和投资者该如何提前布局，才能抓住风口、避开雷区？

以特朗普为代表的“强人政治家”纷纷试图打破既有的贸易秩序、经济秩序、地缘秩序，争夺话语权、定义权与主导权！身处全球大变局中的中国正站上新一轮历史交汇点！

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当地时间8月6日，特朗普在白宫直接宣布：将对所有含有半导体的进口产品征收100%的关税。

但他也话锋一转，补了一句：“如果你在美国生产，或者已经承诺在美国建厂，那就可以免税。”

翻译一下，意思就是：所有含有半导体的进口产品，如果不是在美国制造的，一律加征100%的关税；想避税？那就乖乖来美国建厂。

这一政策具体的实施时间和细节目前还没公布，比如这些在美建厂的公司是从国外进口的芯片将不被征收关税，还是仅仅表示，美国国内生产的芯片将不会被征收关税。

为什么半导体是关键？2024年，美国进口了超过600亿美元的半导体产品，其中超过500亿来自亚洲，包括台湾地区、马来西亚、越南、欧盟、泰国、韩国和日本等。

而中国也不例外，去年向美国出口了约20亿美元的芯片，尤其是在汽车芯片方面，中国是重要的供给方之一。

很显然，特朗普这一招明显是冲着亚洲来的，想把整个供应链都往美国拉。

可问题来了，这事说得容易，真做起来成本高得惊人。

半导体产业链很长，从设计、制造、封装到测试，每一个环节都分布在不同国家，背后是几十年的全球分工与协作。

现在突然让人打包搬去美国，钱从哪儿来？人去哪找？材料从哪运？基础设施谁来建？没有哪家公司能轻松承受这种“搬家式革命”。

连美国本土行业都跳出来反对了。代表外国品牌车企的“美国汽车驱动”组织警告说，如果对半导体及其制造设备征收25%的关税，每辆车的生产成本可能就得多出1200到2500美元。

美国本土的半导体行业协会也提醒，“非针对性关税”不但不会带来好处，反而会提高美国企业自主研发、制造的成本，变成“搬起石头砸自己脚”。

但耐人寻味的是，欧盟在与美国最近达成的贸易协议里，获得了承诺：它们的半导体产品关税只需缴纳15%。韩国、日本似乎也在谈判桌上争取到了类似待遇。

换句话说，这一关税看似不具备针对性，实则背后已经开始划分亲疏远近。

而就在宣布半导体关税的同时，特朗普还对中国发出了另一轮威胁。这一次，他的理由是：中国采购俄罗斯石油。

他表示，如果中国不停止从俄罗斯买油，美国可能会效仿对印度的做法，对中国产品加征额外关税。就在昨天（8月6日），特朗普刚刚宣布对印度加征额外25%的关税，使得总税率飙升到50%。

这招看起来是双管齐下：既给俄罗斯施压，也逼中国在中美俄之间表态。

那么，这对我们中国的企业家、投资者有什么影响？

首先，短期来看，芯片相关企业压力山大。

特别是那些出口导向型的半导体公司，如果对美市场依赖度高，又没能力去美国建厂，那就是第一批“被税死”的对象。不仅成本飙升，订单也可能直接被美国客户转向日韩、欧盟，这等于是变相把市场让出去。

更重要的是，特朗普这套“建厂才豁免”的做法，本质上是想让全球高技术产业链向美国集中。对中国的那些掌握关键技术、但产能全在国内的企业来说，这其实就是一个警示：你把研发、生产、配套全压在中国，未来就可能被别人的政策突然卡住脖子。

现在看可能只是半导体，未来呢？生物医药、新能源设备、高端制造……凡是战略性技术领域，都有可能成为下一个“豁免前提”。

其次，能源方面，如果继续采购俄罗斯石油，中国相关产业链也面临被额外关税的风险，尤其是与美国贸易密切的企业。这可能会推高成本，还可能引发美国进一步的贸易制裁。

未来类似“关税+豁免”的策略，可能会在其他技术领域里延伸。中企要保持对美国政策动向的敏感，用法律、贸易专家支撑战略调整。

总的来说，这两条政策虽然目标不同，一个针对技术产业链，一个针对能源贸易，但都指向一条：中国企业必须更加灵活，多地布局，不能单一依赖。

全球政治经济格局变得更加复杂，企业在投资与布局上的灵活性、智慧和远见比以往任何时候都重要。最关键的是，要有速度、有预案，善于在压力中寻找机会，不让自己被动挤压。
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