双轮并进！解码进出口平衡发展

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“十五五”规划建议明确提出“推动进出口平衡发展”，这一部署不仅精准回应了我国贸易顺差持续增长的现实情况，更成为推动外贸提质增效、夯实贸易强国根基的核心举措。对外贸易作为拉动经济增长的“三驾马车”之一，出口与进口如同车之双轮，唯有协同并进，才能为贸易强国建设注入持久动力。

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2024年货物贸易数据

2024年我国货物贸易交出亮眼成绩单：进出口总额突破43 万亿元大关，出口规模达25.45万亿元，连续8年保持增长，进口18.39万亿元，超7万亿元的贸易顺差引发广泛关注。所谓贸易顺差，即出口额超过进口额，这一现象是国际供需关系、产业分工、市场竞争等多重因素共同作用的结果。我国始终不刻意追求贸易顺差，贸易不平衡本质上是全球共同面临的挑战，与各国比较优势、宏观经济格局等密切相关。

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现实意义

强调进出口平衡发展，有着深刻的现实意义与战略考量。从国内发展来看，扩大进口能有效带动消费升级，让优质商品和服务走进寻常百姓家，同时为国内产业转型提供先进技术、关键零部件等支撑；从国际合作来看，这一举措能与贸易伙伴共享我国发展机遇，缓解贸易不平衡引发的矛盾，增强我国在全球贸易格局中的应对主动性。正如专家所言，要将贸易顺差转化为驱动国家发展、提升国民福祉的强劲动能，而非单纯的数字增长。

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坚持“双轮并行”

“十五五”期间，推动进出口平衡发展需坚持稳定出口与扩大进口“双轮并行”。在出口端，通过推动市场多元化、内外贸一体化，拓展中间品贸易与绿色贸易，增强我国产品的品牌价值和议价能力，提升抗风险与规则适配能力；在进口端，聚焦关键高品质商品和服务，有序扩大进口规模，满足国内产业升级与消费升级需求。同时，大力发展服务贸易、完善跨境服务贸易负面清单管理制度、有序扩大数字领域开放等举措，将进一步优化贸易结构，实现“出口稳、进口扩、结构优”的良性发展。

随着国内需求的全方位扩大，以及自主开放、单边开放的有序推进，进出口平衡发展的路径愈发清晰。出口与进口的协同发力，不仅能壮实贸易强国的 “筋骨”，更能推动我国在全球贸易体系中占据更有利位置，让对外贸易真正成为促进经济高质量发展、连接国内国际双循环的重要桥梁。在高水平对外开放的进程中，进出口平衡发展必将为贸易强国建设写下浓墨重彩的篇章。

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文字：光明网、经济日报等

图片：pexels

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