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刚刚一考通过，在这里跟大家学习了很多。真的很感谢大家的帮助和鼓励。于是发帖来详细记录一下：
将近30个FS，历时3个月（中途回国3个月不算），总花费1000欧左右。其实我是换驾照的。06年拿了国内驾照，之后再也没开过车，所以第一次上路，教练说：“你06年拿了中国驾照，应该是老驾驶员了。来试试看。”在教练的鼓励下，我勇敢地把油门踩成了刹车OTZ。于是老爷子语重心长：“嗯……你这个驾照有跟没有一样，简直是完全零基础。好吧，慢慢练吧。”
就这样，每天30区，50区，landstrasse，autobahn……风雨无阻。最麻烦的就是这里的先行权问题。国内开车基本没有这个意识。还有schulterblink。这个习惯我真是练习了将近10个课时才养成。这两个点真的很重要，考试时做不好是必死的错误。
据闻考前喝红牛可以帮助通过，于是今天一早去买了红牛。然后差不多时间就屁颠屁颠地往考场走。走到时，发现距离考试还有半个小时。刚打开红牛准备喝，发现教练在车里跟我打招呼。我跑过去，发现考官也在。是一个比较年轻的帅哥，人很温和。然后考官说：“我们提前开始吧。”我说：“不行啊！我还没来得及喝红牛呢！”考官和教练一阵爆笑，说我太搞了。于是我跑去一边喝了两口，顺便偷偷问教练，怎么这么快就可以开始考试了。教练小声说：“前面都挂了，你别有压力，好好考，你开的还是prima的。”顿时我肝颤。
启动，技术问题考官啥也没问。我心里开始自己GPS导航了。结果考官一开始就给我一个下马威：“我们出门右转再右转。”“什么？！”我心里一凉——完了，这条路从来没走过。这考官不按照规律出牌啊。硬着头皮，在50区小心地开过。路口格外小心。绕了半天，终于绕回了一段我熟悉的路。还没开心3分钟，考官又淡定地说：“下面我们左转。”靠！这都是什么路啊！从没走过！我于是更加小心。开到后来我自己都不知道绕到了什么地方。总之一路30区，RVL，脖子都要扭断了。练习了倒车停车，考官说了句：“很好，我们上高速！”
开了一段Landstrasse，上了高速。人品爆发，并道时右边是空的。然后一路130的速度开，还超了一辆LKW。考官就下令“下高速”。300m打灯，100m并道减速到60，绕来绕去，绕下了高速。开了一段landstrasse，出现了一个kreis。这里我秀逗了一下。我不小心按到了方向灯——左转灯啪啪闪。我于是想拨回去，又变成了右转灯。来回了好几次，我大惊：“Was ist los mit dem Licht?”教练居然一脸坏笑！我就放慢速度趟了一阵，灯自己就不跳了。惊了我一身汗。于是开回去。眼看TUEV就在眼前，一时得意，过马路时没转好，开得太偏左了。还好左边没车，汗死。立刻矫正。
然后停车，感觉自己还惊魂未定。教练和考官对视了一下，开始细数我的罪行：
1.有一个倒三角路口，我停车让道，对方车没走。我就自己走了。考官说，这时最好是再示意一下对方先走。毕竟人家有先行权。
2.上下高速的弯道，有点小漂移，没有严格沿着弯道的spur走。
3.最后回来时，有点偏左了，影响了gegenverkehrs。虽然很快矫正回来了。
我心里一凉，想到教练说：“大错误一个不能犯，小错不能超过3个。不然你就挂了。”于是我郁闷地下了车，跟考官挥手，说再见。考官哭笑不得：“Frau Dong，我还没说完你走什么，你的驾照不要了嘛？”然后考官问教练：“我们考核了多久？”教练准确地回答：“58分钟。”考官笑了笑：“开的总体还是很不错，RVL和schulterblink做的尤其好。今天你是第一个通过考试的。”靠！我明明是最后一个考试的好不好？其实考官你是看那么多人今天都挂了，所以想留下一个愉快的结尾吗？于是换驾照吧！我有种走狗屎运的感觉，抱着两个人大喊：“Ich liebe euch！”搞得两个人又是大笑。
就这样，终于结束了这噩梦一般的学习。贴一些之前四处找的觉得比较有用的东西，希望对后面考试的兄弟姐妹们有帮助吧：
路考中容易被枪毙的错误
路考：安全第一，技术其次。大路考测试的并不是你能开多好，而是你能开多安全。驾驶技术方面要求倒不是很严格, 比如熄火, 停车等小错误是不熟练的问题, 问题不大.
路考的几个严重错误, 犯了立即走人：
1）闯红灯
= 红绿灯的时候注意,黄灯开始就要准备停,一定不能故意抢在黄灯内过!
当然如果离灯10多米的距离以50Km/h的速度行驶，黄灯闪的时候可以正常开过去。
= 注意路上的辅助灯为红灯或者黄灯，也要停车。
= 如果前方路上有前后二个信号灯（相隔很近），在第一个红灯处停。
= 过绿灯的时候如果很多车子在你前面，轮到你过的时候，一定要再注意下绿灯是否变成黄灯或者红灯了！有的路口左转的绿灯甚至
只够过一辆或者两辆汽车。
= 路口左拐时，由于对面直行的车有优先权,而且左拐时前面的车一般很慢,自己的车开到红绿灯前一定要看一下是否还是绿灯再左
拐。
= 开车的时候千万别老是盯着前面的车做什么，你就跟着做什么。要自己判断状况！
2）STOP的牌子没有停。
= 有人的教练说一定要停够3秒（得123,123,123数三个123才算三秒），我的教练说只要停了就可以了，不必一定等三秒钟。
= 看到没车时起步, 一定要加大油门, 起步要快.
3）要处理好Vorfahrt的情况, Vorfahrt必须走对! 没有注意优先权而产生的错误是严重的。
= 在没有任何标志的路口没有踩刹车,头没有往右看.易与右边优先车辆相撞.
= 在没有先行标志的地方(即右先行),提前挂2档,然后在过路口时,踩刹车,作相关的右看动作。
= 当别人有先行权的时候，一定要等，等到空当足够大了再转弯。
= 在丁字路口,容易忽视右叉道.
= 在有优先权的路口急踩刹车. 容易造成后面追尾， 或者给没有优先权的车辆造成误解 （在车里最好也不要让手在方向盘的上方舞
动，这样有可能让别的车辆产生误解的手势。因为这个给教练说过）。
= 30公里区一定要rechts vor links， 考试时一定动作要大，让考官看到你有注意右边来的车，并且 bremsbereit。
= 有个朋友挂了一次，就是在一个小路口Ｓ掉的，她没优先权，另一辆车的司机又太nett，打灯示意让她，她还真当仁不让地先行了。这种情况平时开车常遇到，别人有优先权的先让，可在考试时就不行!
4）杀手路口：有一种路况，就是左拐时，要拐入的那个道，有两个入口，分别给对方右拐进入，己方左拐进入，如果两个入口方向
很明显还好，但是有的两条入口夹角 不超过45度，进入这样的路口新手都会犹豫，老手也有可能犹豫，一犹豫极有可能被枪毙。
路考时其他几个容易被刷下来的错误:
1）过斑马线时没有左右看一下(一定要有转头的动作)
=路考时有一个很重要的是要关注行人.到斑马线时把脚抬起来，放在刹车上边，保证有plus punkt。
=没有红绿灯的人行横道,一定要注意马路两面有没有要过马路的行人. 在人行横道前，只有附近有人有过马路的意图，一定要停。
=看见人行横道,不管是否有人过马路,都稍稍减速。
=绿灯右拐时一定要注意同样是绿灯过马路的行人,如果行人站在路口不动,一定要打手势.
2）城市道路右转弯时的"三看", 倒车镜,后视镜,再右转头三个动作一定要做出来. schulter blick 很重要, 关系到你和其他汽车的安全呦。。。
3）有学校标志的路段没有左右转头的动作.
4）转弯时打转向灯太早.
5）在变道的时候也要3看，倒车镜,后视镜,转头！ 而且一定要转头！ 这些动作不做也很容易挂的！
6）busspur Ende, 没有回头看有没有bus要并道。
7）压实线（变道，超车时）
=换道时要注意看看是否允许换道,如果是实线的话就不可以马上换道,特别实在高速的加速道上的时候要注意。
8）超速超过10%
=注意路牌上标明的限速，不要超速，但也不要低于限速太多。
=在vorfahrstrasse上，如果路况好，一定要保持50km/h的时速。
=在开Landstrasse中有一段特别窄加拐弯的路，当时限速仅是10公里， 当时这个牌子一半被树的枝条挡住没看到， 以35公里左右的速度穿过去了， 考试失败。
9）压斑马线（不是人行横道，是路中央标志不能压的那种）
10）换道时一定不能侵入别的行车道,要按照原车道行驶。
11）人行道边不可以开上去。
路考主要是交规的实际演练考试. 一般考官都比较注意安全方面的东西！
路考时没什么大关系的错误：
挂错档，
熄火
1. 路考时最重要的是多看镜子, 看周围的路况，注意交通规则。
-多看后视镜, 最好保持在每5秒一次。
-开车时眼睛尽量往前看, 提前对交通标志做好准备, 主要的交通标志应该都在你右边,左边就只有有限速取消标志吧? 交通信号灯,先行标志应该不会看不到, 更重要的是看到后及时正确的作出反应。 （我的致命弱点）
2.在没有足够空间或把握的情况下,千万别超车,尤其是自行车, 有时宁可挂一档在后面跟着,直到你认为完全可以顺利通过（安全第一）.
3.转弯的时候一定要注意从左和右边来的行人和自行车。
-拐弯时如果来不及换道,直接开,千万别拐.
4 不能直行的时候一定要问考官是往左还是往右，因为考官就是想知道你是否看到了禁行的标志，自己随便拐当然可以，但是考官可能会觉得你不尊重他。
5。考试的时候如果没有必要不用超车.
-超自行车的时候也要打灯。
-换道的快慢要看具体情况，后面如果有车就一定要先打信号然后看对方的反应，确信对方不会和你抢之后再换道。如果实在来不及换道也不要强求，将错就错地开，反正我的教练就是这么讲的。相反，如果你在只许直行的车道上强行转弯，肯定不会通过。
-超车是很容易发生事故的，所以能不超就不超。
6, 停车后马上换一挡,养成习惯,不然容易造成高档启动.
- 转弯时注意档位!
7, 超同方向骑自行车的行人时, 一定要注意左边是实线还是虚线,并且至少和自行车保持 1.5m 的距离.
8, 进入Kreis前一定要减速,松油门, 必要时先停车.
-进Kreis的时候，不开灯，松油门减速，等到适当时机在开进去。出Kreis的时候要开转向灯。另外，注意路面上行驶方向的标识，及时并入正确的道。再就是，换档要轻松，不要太重。
-在Kreis前看左右有无要过马路的行人，如有，在斑马线前等，如果没有，压上斑马线尽量靠近Kreis的内圈等待时机。
-在Kreis前等待时看左侧半圈内有无速度很快的车，以及在左侧四分之一圈内有无未打转向灯的车，以及在左侧最靠近的入口处有无速度很快的车。如果答案是没有，就抓紧时机冲进去吧。
9, Packen时一定要慢, 按教练教的技巧操作.
10, 30Zone到按右先左的十字路口前要减速,放油门,右脚放在刹车挡上方,然后往右边的路看.
-在直行路的绿灯前等时尽量让开斑马线。
-spielezone包括30Zone里面转弯就是要慢，实在不行就停一下，把这种情况搞清楚再开。如果考官突然要你转弯，你也要看清周围车辆和行人之后再转，慢点没什么，安全是第一位的。
-30Zone里面转弯要慢入快出，目的就是有充分时间能够判断先行权等路况，看清危险，然后快速离开危险地带。
11。考试的时候可以违背考官的指令，前提是要做得正确。比如在一个路口考官要求左转，但是因为车多没能及时转换到左转车道，而是进入了一个直行车道，那么你就 直着往前开，当然不能打左转灯。这样做也没什么，但是如果你在只准直行的车道上硬往左转，虽然贯彻了考官的指令，但是却违反了交通规则，自然不能过。
-一小猾头的做法：就是考官给你说如果你当时听懂自己反应不过来就装没听懂让他再说一次.这样你有时间缓冲一下，如果考官NETT可能比较有用。
12。高速主要就是考你80上高速和50出高速.三车道时,最右边的是给lkw的.超车回到原车道时一定要看中间的镜子.要看到被超的车的车头以后再回去.当初学车的时候教练反复强调过
-遇到有车上高速的时候就开到超车道.过去以后再变回来.
- autobahn，上beschleunigungstreifen时，打灯，一定3档加速到80km/h，然后schulterblick后，没车就不 要犹豫，换道。出autobahn在距离250m的时候打灯，schulterblick后，换道，距离80时减速到80km/h，换3档，出高速。
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发表于 2012-8-8 16:32
恭喜LZ.
楼主