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萍聚头条

楼主: ailinna

[学驾照] 遇到一个从没遇到的闯红灯情况挂了(一考),特发宏愿:收集我曾犯过的40个典型错误

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发表于 2013-2-1 11:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 大西米 于 2013-2-1 11:55 编辑

LZ一看就是喜欢总结错误的孩纸,看好你,下次肯定能过!
还有下次考试前,建议在附近交通复杂地段多走走,然后设想自己如果在这里行驶该如何处理,看得多了自然就会有信心,而且考试时候也不会再那么紧张了。
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发表于 2013-2-1 12:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-2-1 14:17 | 显示全部楼层
引用:creditsuisse  按照楼主画的图,我怎么觉得楼主和前面几辆车都开到A交通灯的后面了? 那怎么可能还能看见A交通灯呢?  发表于 2013-2-1 11:27

就是因为看不到交通灯,所以拐了!

此时,实际上交通灯在我的车顶正上方,我左侧的人行道灯是绿灯。
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 楼主| 发表于 2013-2-1 14:18 | 显示全部楼层
大西米 发表于 2013-2-1 11:53
LZ一看就是喜欢总结错误的孩纸,看好你,下次肯定能过!
还有下次考试前,建议在附近交通复杂地段多走走, ...

感谢大西米大侠吉言。还是多用google地球模拟跑跑。
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 楼主| 发表于 2013-2-1 14:23 | 显示全部楼层
XML 发表于 2013-2-1 10:31
事实上在看到前面堵车的时候,你就应该在Haltlinie那里等,前面空了以后,看离自己最近的那个信号灯,无所 ...

您的说法不一定正确。

例如我在某一个最典型的4个路口(十字路口)左拐的时候,每个路口都有交通灯,但是中间没有辅助灯,如果我前面的车也是左拐,但他在等直行的车的时候,必定在路口中央等待。此时,我肯定也应该贴着他的屁股,随时准备左拐。

如果我保持和他20米远的距离,把他一个人放十字路口,我故意在离他20米远的红绿灯路口等着;即使我是绿灯,我也按兵不动(因为他暂时停留在路中央)。我想此时的我,仍然会被挂掉的。

点评

是的。+1  发表于 2013-2-2 19:22
+1  发表于 2013-2-2 19:22
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发表于 2013-2-1 15:01 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-1 16:09 | 显示全部楼层
ailinna 发表于 2013-2-1 14:23
您的说法不一定正确。

例如我在某一个最典型的4个路口(十字路口)左拐的时候,每个路口都有交通灯,但 ...


没人让你离人家20米远

我和xml的意思是一样的:
如果你前面的车屁股就在人行道那儿的时候,你应该在haltlinie等候。
如果前车和人行道之间还够让你停下,你就可以开过去再等候。

简单来说,就是我们不能把车停在人行道上,影响其他路人通过。
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 楼主| 发表于 2013-2-1 23:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 ailinna 于 2013-2-2 22:30 编辑
ziege_he 发表于 2013-2-1 16:09
没人让你离人家20米远

我和xml的意思是一样的:

您误解我的意思了。为了更加形象的说明,我特制作一个图片来解释。我是图中的跑车,在一个经典的十字路口,我准备尾随绿车左拐,一般情况下,大家都会停在位置 A,随时准备等对面的摩托车过去后,就左拐的。大家一般都不会傻傻的在位置B等绿车先左拐,因为位置B是绿灯!
但是如果跑车 的左边的摩托车发现自己是绿灯了,肯定会直行,那么跑车在位置A就堵塞交通了。我估计这个世界上没有谁会在位置B等绿车左拐,大家都会在位置A去等待左拐。

到底我应该在位置A还是位置B去准备左拐?



看了好几个网友的热心答复,给了我很大的提醒。
我总结的十字路口的规则如下:
1. 绝对不可以把汽车停在位置B前面1米处的人行道(斑马线)上,因为一旦人行道绿灯,就堵塞行人了。而且我在人行道绿灯的情况下,肯定不能启动,否则就是冲红灯了。
2. 在学驾照阶段,最好不要把汽车停在位置A。因为:
2.1 如果正前方的摩托车和汽车特别多(例如100辆),那么我肯定绿车肯定要等很久,而在等待的过程中,左边的摩托车发现自己是绿灯而直行,那么跑车在位置A就堵塞交通了。
2.2 绿车企图左拐的时候,必须要给其右边的汽车让行(因为左边的摩托车是绿灯那么绿车右边的汽车也是绿灯)。所以绿车还要等一段时间。位置A就堵塞得一塌糊涂了。最好的方法,就是最好不要把跑车停在位置A,而是把跑车停在位置B.
2.3. 如果正前方的摩托车和汽车特别多,例如100辆,在绿车的有效绿灯时间段里面(一般应该为20秒),过去了10辆车,还剩下90辆车在排队。那么20秒后,绿灯变红灯。但是 绿车和在位置A的跑车根本看不到这个红灯。绿车以及位置A的跑车仍然不能左转,因为他们是红灯,而且此时这90辆车比它有先行权。
3. 在实际情况中,德国车流量并不大,不太可能正前方的摩托车和汽车有100辆之多,大家都是一窝蜂的停在位置A,等对面的摩托车直行或者右拐完毕,再一个一个的左拐。我多次遇到这种路口,从没碰到过“一段绿灯有效时间段内仍然无法左拐”的情况。以前没有遇到,不意味着永远不会遇到。


结论:位置B停车(在人行道后面),是最佳选择;在位置A最多停一辆车,要么绿车,要么是跑车;不要停更多的车了。

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发表于 2013-2-2 13:58 | 显示全部楼层
ailinna 发表于 2013-2-1 23:21
您误解我的意思了。为了更加形象的说明,我特制作一个图片来解释。我是图中的跑车,在一个经典的十字路口 ...

在dolc大家都是朋友,别您来您去了,看着瘆得慌

纯从理论来说,大家肯定都是在位置A等候左转的机会。

但是有时候左转的车比较多,这个时候就得看情况了。
如果前车屁股就在人行道那儿的时候,你应该在haltlinie等候。
如果前车和人行道之间还够让你停下,你就可以开过去再等候。
反正就是不能把车停在人行道上,影响路人通过。

比如你最开始的google示意图,你的车位置就在人行道上,这样绝对是不行的。

点评

google示意图的问题,不可以停在人行道上,大家都清楚这个危害了。现在的焦点是上图跑车是否应该在位置A?  发表于 2013-2-2 22:32
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发表于 2013-2-2 15:15 | 显示全部楼层
怎么觉得考试还是在小城市考比较好。。。根本没有这么多复杂的线路。。。。
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